Еще один новый Ил-76МД-90А

Этот самолет ПРОДАЛИ. И его купили (в данном случае ВС Катара), чем принесли в бюджет производителя и страны хорошие деньги. При чем здесь вообще коммерческие операторы, если сам самолет- товар.
А теперь подумайте, купят ли у вас товар с таким отношением к потребителю, пускай даже к своему.
Вот кстати противоположный пример отношения к потребителю (нашего же) производителя- КамАЗ Тайфун:

Это сообщение отредактировал Василатий - 10.12.2020 - 16:35

в Военно-Воздушные Силы страны союзника?
Там не коммерция решает как бы, а лобби всякие и тд+ нет альтернативы.
а теперь сравните, сколько и где летает ИЛ-76 и сколько С-17
вопросы отпадут про качество и отношение к технике
С-17 только на бумаге получается конкурентом, но уж никак не в реальной жизни

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10.12.2020 - 16:43

Да ты много чего не понял там общего с ИЛ 76 только внешний вид да и то отличия есть. Остальное новое. Даже Тех. характеристики другие.

Эти самолеты двойного назначения, и первое это военно-транспортная. американцы или еще какие чебуреки могут хоть одного пилота оставить. Наши считают ( и не безосновательно) что в случае войны спутники сбивать будут в первую очередь, а как тогда без штурмана летать? И не только это. Когда такие вещи делают, наверняка взвешивают все в за и против. Также учитываются пожелание заказчика. И слава богу что они тут совета не ищут на ЯПе, а то мы бы им насоветовали на ВУНДЕРВАФЛЮ.

Это не отменяет вопроса, зачем столько стекла? Не лучше поставить несколько камер (панорамную, с крутым зумом, тепловизор и т.д.) и выводить изображение на экран? И штурмана пересадить куда-нибудь, здесь ему при аварийной посадке кирдык намного более вероятен.

Я тоже очень рад, что самолёты у нас выпускают, хоть и мало! Огорчает одно, что именно этот самолёт, а он очень, сука, громкий, не раз над моим домом пролетит, заходя на посадку на аэродром Мигалово!

МингиТлу

Во время ЭМИ вся эта электроника накроется медным тазом в полёте. Пилоты перейдут на ручное управление, а штурман возьмёт в руки линейку, бумажную карту и будет глядя в окошечко прокладывать курс. )

Это сообщение отредактировал АзмъестьЯ - 10.12.2020 - 18:31

То что выпустили - хорошо.
Электроника выглядит как "врезали китайские планшеты в шоху". Салон обили бы нормальным серым пластиком, панели это же не космос собирать. Планер тоже на вид устаревший, может и хороший, но что стоит например на крыльях добавить винглеты? Понемногу, помаленьку модифицировали и сделали бы современную конфетку, поправили хвост, убрали колпак штурмана, и огонь бы было. Есть же современные более дешевые и надежные решения, материаловедение и химия за 60 лет хорошо продвинулись. А так ощущение что там все на синей изоленте держится.
Движ "новый", разработка 90-х, отлично, поняли что не стоит в глобализацию играть. И своим заводам нужно давать работу.

Песня про самолет - трудягу.
Обожаю

Ой, опередили.
Ну тут другое видео, для разнообразия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там на заднем фоне ангар интересный. наконец то и у нас начали такие строить. самолёт должен быть скрыт от спутников врага в таком ангаре постоянно.

С 1973 года завод выпускал средний транспортно-десантный самолет Ил-76[18]. Oфициально заказ на производство самолёта был выдан в плане X пятилетки, 1976—1980. Всего на предприятии было выпущено 950 машин.

Всегда вешаю скрин зарплат, когда о прорыве вещают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как по мне, самый красивый самолёт.

Хороший скрин. Для тех кто орет, что если мужик, возьми и заработай! Так люди то и работают, только им почти не платят. Если перевести в евро, совсем копейки. А ведь цены на продукты у нас уже во многом выше европейских.
По теме. Вроде радоваться надо, самолет подняли. Сам МАИ закончил, люблю самолеты. Только ведь никакой это не прорыв, самолет летает с начала 70-х. Понятно что глубокая модернизация, но ведь производство планера с тех пор думаю не сильно изменилось. Весь мир давно на композиты переходит, а тут они вряд ли применены. Но лучше такой, чем ничего.

просто напомню вам, что Боинг делает 2 самолета ...... в день!

Хорошая машина. Летал на 76-ом в командировку пару раз в ЗабВО.

ТАПОиЧ производил четыре, серийных грузовика в месяц.

Это сообщение отредактировал Teplenkiy - 10.12.2020 - 21:29

чувство что участвуешь в производстве чего то большого и важного - бесценно.
но я так рад что в своё время в этот блудняк не вписался...

Это совершенно другой самолёт

Все новое давно забытые старые разоработки СССР

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я просто люблю свою страну, и этот маленький
Большой самолёт - это вера в неё!!!

да мы верим, верим...
а т90 - совсем другой танк, Ка52 совсем другой вертолёт, а "Тополь" это совсем другой тополь...

Хороший подход. Военный самолет обить пластиком. Пластик должен быть не горючий, не ядовитым, иметь большой срок службы и пр... Вы знаете зачем нужны винглеты? И стоит их применять на военном самолете. Чем оборачивается применение сих девайсов. Может быть для этого нужно пересчитывать крыло. Я это к тому, что военный самолет строится совсем по другим требованием чем гражданский.