Крупнейшие катастрофы, произошедшие на Волге

Да да. проклятая радиация.
А ничего, что эта авария произошла в 1970 году? То есть банальное старение людей и смерть от старости совсем не рассматривается?

Вроде махина ГДР-вский теплоход, но в шторм на Ладоге швыряет прилично. У нас как-то со шкафа двери поотлетали.

Все хорошей погоды, семь футов под килем и красивых пейзажей.

...

...

...

Вот это мне нравится больше всего. Как же хорошо, что в наше время есть пресса и такое скрыть не удастся.

там где Булгария затонула, не 1км до берега, а в обе стороны почти по 10км будем

на Ладоге не швыряет только теплоходы река-море, при том основном для моря

так защищают ОСТАЛЬНЫХ от действий предателей, расхитителей и безответственных элементов

Новорегам читать бы все странички))) а не лезть на последнюю, и найти чо нить для юки)

Про "Булгарию" - очень мутная история. Начать с того , что были беспрецедентные меры секретности при подъеме теплохода, освещения в СМИ и дальнейшей транспортировки в док (местный судоремонтный завод). Поднятый корабль закрыли от камер и взглядов черным материалом. Охрана гоняла любые лодки от места подъема и с берега запрещали снимать. Всем спасенным заткнули языки - у спасенных пассажиров не было взято ни одного интервью.

Много версий было - но все шитые белыми нитками. Время затопления судна через иллюминаторы - не менее 10-15 минут (физика рулит). "Булгария" утонула за 3 минуты. Были сразу озвучены комментарии водолазов о солидной пробоине в районе машинного отделения, но их потерли. Вызвали подводных ремонтников, чтобы заварить все "дырки" в корпусе! Зачем? Чтобы при подъеме усложнить откачку воды из трюма? И т.д.

Не сходятся также данные об погибших пассажирах (в СК сначала озвучивали 126), затем 4 испарились без комментариев, где они.

Я тогда подсел на эту катастрофу и много инфы нарыл из оф источников и новостей. Комментарии специалистов по судам (в то время) полностью отвергали официальные версии...

Напрашивается только одна версия столь быстрого утопления "Булгарии". Но она очень неудобна чиновникам и силовикам. Поэтому все замылили, затянули время и выдали версию удобную властям.

Все что нужно знать о нынешней власти, если там такие экземпляры норма...

Это сообщение отредактировал ARIZ0NA - 11.07.2019 - 01:13

К январю 2005 года из более тысячи участников в живых оставалось 380 человек, к 2012 - менее трехсот. Все - инвалиды первой и второй групп. За участие в ликвидации аварии никто из них правительственных наград не получил.

Вся суть власти!

Народ побочный материал...бабы ещё нарожают!

Хоть бы родне выплатили компенсации!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 11.07.2019 - 05:19

Про аварию в Красное Сормово первый раз слышу, охренеть можно.

Спасательный жилет надетый в районе пояса, как у одной из жертв "Булгарии", не спасёт, даже если человек выберется с тонущего судна. В таком положении человек будет плавать вверх ногами и не сможет из-за жилета перевернуться в положение "голова над водой".

самая эффективная..

поменяй фотку. это не хахалев, а лодочник

дисциплину расшатал...

Что за бред ты написал, конспиролог, интервью спасённые спустя неделю раздавали направо и налево кому попало и ни хрена секретного, а подъем вообще освещал канал местный Эфир в прямом эфире

Отец у меня судоводитель с большим стажем.
Так вот про Булгарию он сказал так: судно шло с левым креном, при выходе из Булгар попали под штормовой ветер в правый борт, тоесть судно ещё больше накренилось. А когда начали делать правый поворот в районе Сюкеево, то черпанули открытыми иллюминаторами кают трюма.
Вообще эти рейсы с ночвкой в Болгар называли "пьяные". Как правило народу больше чем обычно везли (насчёт перегруза не буду не уверен). Отец говорил, что у него на судне боцман ходил по каютам трюма и запирал барашки иллюминаторов ломиком, потому что пассажирам на утро не хорошо, а духан в трюме тот ещё.

А насчёт Суворова. Как раз утром с отцом в рейс пошли тогда ещё на метеоре. Я мелким был. До сих по помню странное судно, стоящее у моста и огромную черно-бордовую кучу на мосту. А в самом порту пара шлюпок болтались с Суворова. Весь брезент в отпечатках кровавых ладоней. Что на палубе творилось даже страшно представить. Говорят вахтенного (не помню чья вахта в это время) не было в рубке, теплоход вел рулевой и перепутал красную будку путевого обходчика со щитом знака судового пролёта.

Высшая мера социальной защиты-расстрел!
Расстрел как мера соцзащиты...Есть о чем задуматься.

переводя на простой язык, на вахте никого не было (по регламенту, должен был быть емнимс то ли старпом, то ли механик -= дед рассказывал, но давно дело было) кроме стажера, который тупо не знал под который пролет вести судно, и повел как под предыдущим мостом.

Это и есть тот развал дисциплины. За такое капитанов и сажают.

У нас дача была на берегу, ниже по течению километрах в трех, помню как над берегом через несколько дней летала вертушка, искала тела.

Это сообщение отредактировал posadnik - 11.07.2019 - 08:25

1) что за корыто на фотографии? "Граф" был колесным пароходом.

2) кто конспектировал википедию? "Противник был обстрелян"? "Противник затонул"?

вашу Машу ёб.

На фотографии другое судно - турбоэлектроход "Иосиф Сталин", подорвавшийся на мине при эвакуации войск с полуострова Ханко. Построен за бугром в 30-е годы.

Еще был "Иосиф Сталин", построенный в 30-е годы в Сормово, на редкость некрасивое уебище, мелькнувшее ближе к концу фильма "Волга-Волга", когда они уже по Волге плывут.

А капитан Рачков сажал на мель посреди Волги колесный пароход "Иосиф Сталин", бывшая "Графиня", который был построен при царе.

Кстати, большинство погибших - не оттого что пароход утонул, а оттого что немцы - надо же - по нему стреляли. Из пушек. Поэтому пароход до осередка не дотянул, а утонул рядом, из воды только мачта торчала и флаг.Сам Рачков погиб, расследование показало что он действовал верно и умело (ну не его вина, что фарватер был всего в 200 метрах от берега, и деревянный пароход немцы расстреливали как в тире) посмертно был награжден орденом Ленина.

Так что это никак не в список катастроф рядом с пьяным подонком и капитаном раздолбайского лайнера.