Как устроен "Заполярный"

Мммда.... С расходом чёто намудрили явно.

ща чисто клиновые носы уже не делают на ледоколах. в виде ложки скорее. плавнее двигается во льдах. хотя этот грузоход не совсем ледокол

Только сегодня про него читал в укороченной версии. И вот на тебе.. пост на япе в этот же день))
Видать звезды...
ТС-от меня однозначно палец вверх..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Часто по долгу службы вижу описываемый пароход и его "товарищей". Не перестаю удивляться,почему на головном судне проекта, " Норильский Никель", так убого разместили на носу собственно название судна? Выше есть его фото.Почему надпись не сдвинуть чуть вперед? Такое впечатление,что начинали буквы с конца лепить,и еле втиснули.Так то я далек от морских дел,возможно,чего-то недопонимаю.

Это конечно хорошо. НО обидно, в стране была куча судов для северного завоза!
Такие суда как "Витус Беринг", суда называемые "морковка" т/х "Амдерма", "Игарка" и т.д... Все похерили... А они были еще круче этого контейнеровоза.
Те были с твиндэками, реф.трюмом, аппарелью, кранами по 45тн для самовыгрузки..... Все продали и попилили...а сейчас построили одно судно и кичаться...

Большому кораблю большую торпеду!

За материал конечно спасибо, но откровенные "ляпы" можно и поправить перед публикацией!
Элементарное уважение к читателям.

А какой на "Беринге" был вертолетный ангар! Красава!

А мы так и живём. Что ей(ему) стоило проконсультироваться по статье? Ничего!!! И так сойдет. Если человек пишет статью, то пусть будет доброе проверить информацию которую выкладывает публично, это не так сложно и долго, к тому же пройдет самообразование.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Витус Беренг до сих пор к нам ходит МП Анадырь, такшо не похерели его :) А про два других не слыхал.

А у нас морковками танкеры называют.

Завтра буду в Дудинке, посмотрим, может он здесь ✊

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неужели никому не интересно, кто такая Inga Matushkina? )))

Это сообщение отредактировал Sts15 - 24.10.2018 - 08:36

Гражданская супруга первого заместителя губернатора Мурманской области Алексея Тюкавина

ебануцца!

Ай-я-я-й

Признаю свой косяк, спасибо

да ты охеренный знаток, поражают тупостью своей такие "знатоки". Из разряда диванных войск. Сравнил Охотское море и Карское в марте, в период сжатия. А то что ты на Полкаше в Балтике прошел - вообще смех, если ты и ходил на полкашах, то уже весной по северному пути все "черные" ходят караванами. И на счет двойного корпуса - оговорилась девушка, а ты рад поглумиться.

Тогда я вообще ничего не понимаю. Неужели у немецкого рабочего такие низкие зарплаты? Или сталь дешевле российской? Черт с ним с двигателем - но корпус сварить то у нас дешевле должно быть.

Британские зоологи? Или навигаторы, из-за недостатка мозгов всю жизнь просидевшие в 3-2 пк, после чего с горя в «зоологов» переквалифицировавшиеся? Ушёл рыдать )))

Это сообщение отредактировал Кубанчик - 24.10.2018 - 12:27

У меня есть. Ледовый класс 1B (LR).

Это сообщение отредактировал Кубанчик - 24.10.2018 - 12:27

Э....


Тип: Витус Беринг
Проект: 10621, тип Иван Папанин
Строительный №: 6001
Место постройки: Херсонское судостроительное производственное объединение им. 60-летия Ленинского Комсомола Херсон
Заложено: 25.11.1988
Построено: 29.12.1990
Списано: 12.09.2018
Утилизировано: 12.09.2018
Приписка: Мурманск
Владелец и оператор: ОАО Мурманское морское пароходство
IMO: 8837928
Регистрация: РМРС
Регистровый №: 880680
Формула класса: КМ(*) УЛА [1] А2
Позывной: UCJE
MMSI: 273137200
Текущее состояние: Утилизирован в Читтагонге (Бангладеш)

Два года я на них смотрел, у нас офис на горке над портом в Дудинке был. Здоровая хреновина. Ярко оранжевая, так то реально их там "Морковками" зовут. Но говорят есть более гигантская морковка, но она толи на ремонте, толи где. Очень прикольно смотреть как они зимой в морозяку с порта уходят, задом наперед, накатываясь на лёд и проламывая его своим весом.

Решил один рыбакколхоз заказать большой траулер, новый, современный. Кинулись по нашим верфям, которые в принципе такой корпус могут осилить. Те глаголят - мы ваш корпус на стапель воткнем, но мы в гостендерах постоянно участвуем, если выиграем, ваш двинем на третий план, а в первую голову будем госзаказ пилить. Кроме того госзаказ, что не секрет, выигрывается с минимальной, но нереальной ценой. И в процессе ее можно в несколько раз поднять. Частник же сразу ищет работника на фиксированную сумму.

Второй пример. Другой судовладелец решил построить пароход. Также промониторил наших судостроителей. А потом заказал на Украине (еще до известных событий) на треть дешевле. А потому что своих движков у нас нет, машинерии тоже. То что есть - либо устаревшее лицензионное, либо импортированное втридорога. Так чем платить за растаможку каждого механизма в отдельности, за волатильность местной валюты и дикие проценты российским банкам за кредит, проще взять дешевый кредит в европейском банке, построить пароход по дешевке в Китае и растаможить его целиком. А еще лучше зарегить его под удобным флагом в оффшорной компании - судоходство очень динамичный и многовариантный бизнес.

Когда я вижу такой безграмотный текст (основной для меня признак тупости), сразу понимаю, что сейчас "боженька" будет истинну глаголить.

В каком месте я моря сравниваю? В вашем воспаленном мозгу? Посмотрите к чему относится моя фраза. Не нужно додумывать что-то за меня и выдавать это за мои мысли.

Девушка оговорилась за корпусы? Ну так пусть уточнит, мне реально нтересно...

И где я над ней глумлюсь? Это я еще только собираюсь сделать дальше....

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО БЛАГОДАРЯ ВАМ

з.ы.: Бля, ну почему я не лезу писать статьи плана Космо? Я даже уверен у меня получилось бы лучше, чем у говноблоггерши о технике. По-крайней мере грамотней...

Как вариант, стиралка для рабочей одежды, как более загруженная, загнулась. Таковой переназначили стиралку для повседневной. А когда новую привезли и впендюрили, обратно переназначать не стали: новая чистая стала стиралкой для повседневки, но не на своем месте.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 24.10.2018 - 13:50

Вы знаете, не только британские, в какой то момент все зоологи мира пришли к такому выводу. А тут еще филологи масла в огонь подлили (см. исходный пост). Сдается мне , ученые просто подслушали по VHF как капитаны пароходы паркуют. Что не швартовка , то цирк с конями. А что за история с перезревшими помощниками так Вас нахлобучила? Кстати упомянутые Вами британцы абсолютно точно называют помогальников mate, причем одно из значений этого слова означает "самец птицы, вероятно дятла" что органично дополняет так живо представленный Вами образ безумного навигатора.