Инструкция к летающему танку МИ-24

Двери не знаю, но с шарообразными кабинами вертик пизже выглядит.
Как-то по Советски выглядит. В Советских фантастических книжках, всегда всё самое технологичное рисовали в форме шаров.

Спасибо за "инструкцию"! Как раз собирался на таком полетать, но информации не хватало. Вояки правда не в курсе, что у меня такое желание, как в анекдоте про очередное желание съездить в Париж. Имеется знакомый, в количестве одна штука, который поиграв на американском авиационном симуляторе на полном серьезе заявлял, мол без проблем сможет Боинг пилотировать... Хотя диванным "широкопрофильным спецам" все по плечу, тут уж без сомнений...

Была передача "Галилео" про центр подготовки пилотов ГА. Стоит здоровенный такой тренажер, с кабиной от Аэробуса, на котором пилоты отрабатывают всякие нештатные ситуации.
Пригласили двух вирпилов. Так они довольно уверенно и без подсказок этот тренажер посадили. Задание такое было - посадка. Там практически везде автоматика, они почти РУСов(в кабине Аэробуса стояли РУСы, а не штурвалы) и РРУДа не касались. Только непосредственно перед касанием немного помацали. На автопилоте накрутили курс, скорость, высоту - тот сам и повел самолет.

Ну если вертолету лет 50, то может и так. Современные вертолеты (особенно для богатых буратин) куда легче в управлении.

У вертушки есть ещё одно неоспоримое преимущество - если Вы с вертолётом потерялись в тайге, то поджёг вертолёта может помочь спасателям Вас найти. Вертолёт большой, горит хорошо, сильно, но недолго. Поэтому кто не умеет управлять вертолётом довольствуйтесь ролью пассажира, а управление доверьте профессионалам. Если под рукой, случайно, нет профессионального пилота, то нехрен лезть в кабину! Любуйтесь издалека, так как Ваши действия по меньшей мере просто рассмешат всех. Тем кто хочет полетать, советую - красный бык. Это тот что окрыляет)))

Для взлета надо нажать нужные кнопки в правильном порядке.

Спасибо, бро!
теперь я умею всё!

Ты про то разрекламированное на канале Звезда УГ с удельной мощностью меньше, чем у т34 и скоростью назад 3 км/ч? Точно летающий? А не ползающий?

Если интересно как управлять вертолетом в подробностях почитайте шедевр "Цыпленок и ястреб"(Мейсон Роберт.). Это реально блокбастер про вертолетчиков во вьетнаме. Вкратце, управлять ппц как сложно... самолетом раз в 10 проще

Ну всё мы уже поняли как им управлять! теперь дай направление как его купить хотябы за лимона 2-3...ну или в аренду на недельку

Да, кто воевал на этих машинах могут рассказать про них такое, что порой и не верится. Столько любви, теплоты, благодарности и гордости. Перечитываю частенько книги Виктора Николаева про вертолетчиков в Афгане, так для души и для настроения не скучное чтиво.

Это сообщение отредактировал antigo - 7.03.2018 - 08:20

Вон еще и гражданскую версию погнали уже, людей возить.

Это сообщение отредактировал antigo - 7.03.2018 - 08:28

Парашуты там бывают, да. У некоторых даже катапультные кресла были - лопасти отстреливаются, пилот катапультируется.

И на мою тоже!!! Привет коллегам!

1 сабж выдержал взрыв полутонной бомбы на подвеске и спокойно улетел на базу где прошёл не великий ремонт и вернулся в строй. 2 наплыв на ми28 отдаляет взрыв и осколки, успешно обьеспечивает бесполезность по себе кумулятивных снарядов ( да такие есть на апаче типа) и мелких офз, заодно портит осколки мелкие в рикошет и прочие кошерные весчи.

На ми 24 летал только на арма2

Боевые вертолеты - это души погибших в бою танков.

Точно, и при этом ты должен быть крутой брюнеткой - суперсексителкой , им учеба легче всего дается

Какой же красавец МИ-24 и его золотой час это Афганистан. Как сказал американский летчик, летавший на нем - если бы я хотел летать на вертолете только для удовольствия, вне всяких сомнений Hind оказался бы на самом верху моего выбора!

А еще пилоты вертолетов сидят жопой на бронике... потому что низ не бронированный.
Парашюты им нужны. Был случай когда у вертолета ми-8 отказали рули. Пилоты выпрыгнули, а вертолет САМ ПРИЗЕМЛИЛСЯ через 50 км.
А еще когда у вертолета ломается двигатель он переворачивается вверх ногами, винт оказывается внизу и выпрыгнуть с парашютом с него невозможно - порубит винтом.
А еще у вертолета винт крутится с постоянной скоростью, что то вроде 190-200 об мин. Для подъема-опускания меняется угол наклона лопастей.
А еще видели бы вы какой навигатор используется в ми-8 - охуели бы. весит он килограмм 150 если судить по внешнему виду.

А еще прикольно прыгать с вертушки...

я знал что от нас что то скрывают!

умоляюнаколенивстану!!!!
покажи пожалуйста на картинке где у него рули ?

А можно вопрос? А стрелку который сидит в носу, в случае чего покидать вертолет только через боковой люк? А пилот сможет через грузовой отсек вылезти?

Красавец!!!

Спасибо, качнул себе в планшет, почитаю обязательно.

редкие фото, вчера хотел запостиь, но забыл