13 подлинных фактов о Титанике, которые многие могли не знать

У Столешникова есть интересная работа о гибели Титаника.
Спасли сотни человек, но ни один из них не видел айсберга. Титаник шел кротчайшим маршрутом , по прямой, а Нью Й орк , как известно , южнее Стамбула. Какие айсберги? Их ни до ни после Титаника тамне видели.
Выжившые сообщали что столкновения никто не почуствовал и в ресторанах всё так же гуляла публика и играл оркестр.
В газетах в течении двух недель основной версией была атака немецкой подводной лодки. И только потом кто то из журналюг вспомнил о книжке про гибель Титана и эта сказка была запущена в оборот. Столешников очень убедительно приводит факты о том Титаник подорвали .

"Сейчас Баллард пытается привлечь внимание и финансирование к проекту по спасению корабля от ныряльщиков, "
По-моему бабла просто хочет. Или дохуя народу на 3.7 км. заныривает каждый день?

На самом деле его подбили, с луны. Кто или что- судить сложно. Но агрессоры обладали высочайшими технологиями, не доступными никому!

Назначение дымовой трубы - отвод отходов горения от котла.
Данная труба использовалась не по назначению. Значит бутафория.

почти все бред

Приведенная откуда то вставленная модель титаника , либо люди на нем - не настоящие!! Посмотрите на человека на носу корабля- такое ощущение ,что это просто большая большая яхта, а не огромный лайнер. Кстати -в этой теме- на следующей фотке(настоящей фотографии Титаника) виден сравнительный размер человека и корабля- на палубе человек просто теряется.
Нет, понятно что Allure огромен, но он просто в два раза больше также гигатсткого по своим размерам Титаника.
Короче, фотка- ерунда, присмотритесь

И, что, прямо-таки все 5 тысяч лет разбивали бутылки с шампанским?!? Новое слово в истории виноделия

"Айсберг мог оказаться на пути корабля именно из-за невероятно высоких волн." и далее - "Его также было сложно заметить из-за штиля. На момент столкновения с айсбергом Титаник двигался со скоростью 22,5 узлов (почти 42 км/ч).
Я ни фига не понял - шторм, штиль. А был ли Титаник ващщщще?

Ну и что? Это же органика, а не пластиковые бутылки.
Хотя говно тоже органика

К трагическим последствиям привело панически принятое решение реверса винтов (задний ход).

Произошло перенаправление турбулентности, в результате которой несколько минут руль оказался неспособным выполнять свою функцию.

Было принято решение дать задний ход и максимально заложить руль влево.
Это было подобно автомобилю на ледяной дороге с заблокированными повёрнутыми передними колёсами.
Колёса вывернуты в сторону, а автомобиль всё равно едет по прямой.

Если бы никакой реверс не применяли, а просто не снижая хода максимально заложили бы руль влево, то проскочили бы мимо айсберга запросто.

Айсберги, Вайсберги....понаставили евреев чтоб Титаники тонули

Столкновения с айсбергом никто не почуствовал. Взрыв торпеды тоже не услышали из-за оркестра?

Где то нашёл

Ну, кто еще не писал про волны и штиль? Грустная традиция ЯПа - читается только пост, комментарии писать умеем, читать нет.

так тогда был штиль или таки большие волны? вообще запутали

И Кацман!

Как-то настраивая АРПА (РЛС со средствами прокладки) от нехрен делать смоделировали столкновение Титанника с айсбергом, предварительно поспорив, что для расхождения времени было больше чем дофига.
Моделировали при скорости от 20 до 30 узлов - везде АРПА выдавала уверенную траекторию с рахожением почти в 2 кабельтовых (370 метров).
Просто на мостике "Титанника" было сборище дебилов.
Какой мудак придумал давать "полный назад"???
При инерциальном движении судна вперёд и работе пропеллеров (гребных винтов) назад судно становится почти неуправляемым. Всего-то делов было - переложить штурвал "на борт" .
При этом остойчивости судна на этих ходах хватало для избежания опасного крена.
PS: подобные задачки курсанты мореходок сейчас со 2-го семестра считают карандашом и бумагой.

Добавлено в 21:28

Да будет Вам известно понятие локсодромия (локсодромия — кривая на поверхности вращения, пересекающая все меридианы под постоянным углом, называемым локсодромическим путевым углом. ) И Ортодромия - кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения
Та вот , ОРТОДРОМИЯ является кратчайшим путём и проходит между Британией и Нью-Йорком выше 55 градуса.
Кстати, айсберги встречал на 42 градусе южной широты возле Чили.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 30.03.2016 - 21:39

ты прав шампанского не было, бросали "Балтику №9"

Ну если рассуждать на примитивном языке . земля имеет наклон из-за чего мы и наблюдаем зиму и лето , губо говоря то чуть ближе к солнцу то чуть дальше , отсюда и возникает вопрос а с по отношению к луне это явление также происходит .
Вопрос знатокам . загуглить лень , да и не удобно с телефона .

Ого, кораблик выше моста!

"Обряд «крещения» считается традиционным для новых судов, и его проводили на протяжении пяти тысяч лет. По традиции, в ходе этого обряда о борт судна разбивалась бутылка с шампанским."

Уважаемый автор, вы уверены, что 5 000 лет назад уже было изготавливали:
шампанское;
стекло;
бутылки для шампанского? И бутылку с шампанским фигачили о каждый новый корабль?

А то их вашей фразы именно такое впечатления складывается.

Голубчик, вы хоть как то осмысливайте буковки которые читаете.
Торпедирование подавалось как версия. Ну никак не могли найти причину аж целых две недели, пока не поступила команда из обкома что это был айсберг. И все газеты дружно забыли про торпедирование.
Никто из выживших айсберга не видел.

И чо?
Какое отношение южное полушарие со стороны Чили имеет к северному , там где ТЕПЛЫЙ Гольфстрим как раз течет в сторону Великобритании?

Т.е. этот хитрожопый Айсберг получается плыл против теплого течения аж до широты Стамбула.

Как экс-учитель географии (работал два года еще студентом в начале 2000-х) отпишусь.

Айсберг, вставший на пути «Титаника», скорее всего, отломился от гренландского Якобсхафенского глетчера. Более 85% всех айсбергов в Северной Атлантике и сегодня происходят из этого ледника или близлежащего ледника Гумбольдта.

Ежегодно здесь откалывается около 40 000 средних и крупных айсбергов. «Новым» айсбергам требуется год и более, чтобы пройти на юг через пролив Дейвиса. Изредка более 2% из них доходят даже до 48° с.ш.!!!!!

Однако в апреле 1912 г. большому объему льда удалось продвинуться еще дальше на юг по Лабрадорскому течению. В 1912 году судна встречали их даже на 49° с.ш.!!!!!

В момент столкновения «Титаник» оказался чуть-чуть южнее 42° с.ш.

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 31.03.2016 - 09:58

У Титаника из четырех труб выхлопных было три, а четвертая была для понтов солидности, и туда отводился дым с бортовых кухонь.