Прилет новенького Airbus 321 во Внуково

Просто любопытство , а 747 Трансаэро летает , или для понтов стоит ? Просто он всё время там , вот и гложжет любопытство

У них их штук 20 может там разные стоят каждый раз. Стоянок в порту для гигантов не так много

Когда новый самолет впервые садится в аэропорту или новая авиакомпания впервые совершает рейс, его по традиции встречает "водяная арка". И корабли кстати тоже.

Вот это ты вот сейчас такой пурги намёл))

С самолетами дел не имею, но есть другие лайнеры, с такими же проблемами, пароходами я их называю, хотя от парового двигателя там, в лучшем случае, котёл для всяческих нужд. Не могу называть их судами. Какая-то дикая ассоциация с больничной уткой. Простите, если кому не понравилось.

Так вот по сути вопроса - все нюансы с регистрацией заграницами - уход от диких таможенных ставок на всё. На ремонт, на техобслуживание, на поставку расходников и тд. Своего нет, то, что было - проебали, и жаба душит, что кто-то уносит денюжку за бугор. Спецам разным.

Эх, грустно. Я - судоремонтник, вырастил сына себе на смену. Тот же ВУЗ закончил, практики у меня проходил. Работает по специальности, пока. Надеюсь, всё у него получится

мне вот стюардессы больше понравились

Даешь ИЛ 96-300 в Трансаэро!!!

- Минуточку, за чей счет этот банкет? Кто оплачивать будет? ©
ТС, а всю эту праздничную шнягу в виде водяной арки и т.п. авиакомпания оплачивает или как?

Не обманул. Действительно, 20 штук в парке компании.

Ты не прав самолет хоть и не нашей регистрации но растаможен в РФ и запчасти идут через таможню не знаю как на флоте под чужими флагами но тут и налог и растаможка идут в нашу казну!

заебись че, наш наш, а точно наш???
самолет растоможен и приписан к такой стране как ирландия
ei-vko
кто не верит
https://ru.wikipedia.org/wiki/Регистрация_воздушных_судов

Так что не надо не такие уже у нас нормы плохие чтобы его у нас не растомаживать! Бред сивой кобылы.
Если я покупаю БМВ в России, так что я теряю гарантию сразу?!

Это сообщение отредактировал r031995 - 28.07.2015 - 18:11

Круто, тока опять оформлен на офшор.

Растаможен он в РФ читай выше. Про гарантию тема сложная если интересно посмотри о проблеме Вим авиа когда они 757 в РФ прописали

Это скорее проблемы планировки рейсов. И встречаются не только в наших компаниях. На моей памяти есть рейс из города грехов довольно крупной авиакомпанией, полет 40 минут, на борту А321 12 человек.

Transaero
Так чё там с сертификацией ИТС? ЕАSA уже у технарей ваших, или чужой джентльмен ТLB расписывает и бабки получает, а мазута пиздячит?

Не смешите мои подковы ©

Максимум - заплачен сбор за временный ввоз. Какие, в пизду, таможенные платежи, на чужеземную собственность? Ну и с запчастями тож не все однозначно. Если, вдруг, задолго и заранее, сервис или ремонт планируется выполнить на территории РФ - да, понятна таможенная составляющая. Иначе - об чем вообще разговор?

Открывающиеся багажные полки, духота в салоне из-за музейной ВСУ к ошибкам планирования не относятся.

К счастью, не удалось поучаствовать в представлении "А теперь только в исполнении нашей а/к: бортпроводники будут на исполнительном заправлять обратно вывалившиеся из полок кислородные маски". Повторюсь, сам не видел, но читал на профильных форумах.

Да, я предвзято отношусь к этой а/к. Причина в том, что в том же самом 2011 я по их милости получил "эксклюзивной предложение" - downgrade, т.е. из бизнес пересадили в эконом. Джамбо из Москвы не вылетел, пригнали 747-200, который еще период холодной войны помнит.
Если кому-то хочется сказать, что скромнее надо быть, то могу сказать, что с двухлетним ребенком в бизнесе возникает намного меньше вопросов. И я готов за это платить.

Так что при возможности я лучше полечу Vueling в стоячей компоновке, чем в самолете а/к с мимикрирующей под Air France расцветкой.

Что-то я сомневаюсь что ТС просто фанат самолётов и "Трансаэро",скептик я и пессимист. Тут явно не без заинтересованности. Да и воды в посте чересчур. А так да,все писают паром в потолок от восторга. Вот если бы наш отечественный борт такого же класса прилетел это было бы здорово. Я считаю щенячий восторг ТСа неуместным и наигранным.

А 100500 фоток то нафига? По на каждый метр по фотке блин!

Хамло! Персонал прошел обучение получил допуск импортного персонала нет релизят русские парни

Добавлено в 18:43

В сети плайстайшн у меня такойже ник))) тоже наиграно?

Красивые фотки!!! А именно 30 и 31, где Ил-96.
А в остальном за державу обидно.

Святой вотой отмывали????

а зарегистрирован самолёт в Ирландии. Код страны: EI

Нет молодой человек,это из области собственноручно добытых знаний. Когда вас ещё не было,когда вы были очень малы и никаких плейстейшенов ещё в проекте не намечалось я увлекался историей мирового флота. Это оттуда. И ник этот у меня с конца девяностых.

согласен полностью, мечта увидеть новейший Ил, но его нет((( так как некоторые предпочли взятки вместо того, чтобы поставить импортные движки на наши самолеты.

А тем временем для восторженных людей
Авиакомпания "ЮТэйр" продаст 12 самолетов А321, сообщил журналистам генеральный директор авиакомпании Андрей Мартиросов в кулуарах 2-й Национальной выставки по развитию инфраструктуры гражданских аэропортов и аэродромов. Об этом пишет ТАСС.

"Те А321, которые мы получили в 2013-2014 гг., мы ремаркетируем, то есть возвращаем в рынок", - сказал гендиректор "ЮТэйр". По его словам, эти самолеты уже не летают, в настоящее время ведутся переговоры с компанией, потенциально заинтересованной в их приобретении.

Ура товарищи!!! А ведь ютам еще должны поставить 8 бортов А-321, которые теперь им нахер не уперлись, страна непуганых идиотов млять!