Производство самолетов Sukhoi Superjet 100


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ДЯДЯАВТАНДИЛ

30.06.2015 - 16:36

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 550

insekticid

Цитата

Ну как бы конкуренты для сравнения

Несмотря на то, что Джет совсем не широкофюзеляжник, ставить ему в заслугу тот факт, что там не нужно пригибаться- глупо и смешно. А чё по поводу

Цитата

Применение концепции Human Centered Design позволило оптимизировать размещение рычагов управления и приборного оборудования таким образом, что завершить полет можно силами одного пилота даже в случае внештатной ситуации.

ничего не сказал? Или тут Джет тоже впереди планеты всей прыгнул?
Я это к чему. Я ни в коем случае не хочу засерать наш авиапром, нет. Слепили и молодцы. Лишь бы востребованным был хоть у нас. Я о том, что статья откровенно пропагандисткая, урапатриотская. Смешно восторгаться внедрению у нас таких технологий, которые на Боингах и Арбузах давно стали привычными как гранёный стакан.

[^]

~~sallem654~~

30.06.2015 - 16:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 30.06.2015 - 16:36)

Глупо иметь более широкий и удобный салон, куда может влезть больше багажа?
Мда..

[^]

kernelinux

30.06.2015 - 16:42

Статус: Offline

Медоеду похер

Регистрация: 16.04.13
Сообщений: 3043

Цитата (Ямакасец @ 30.06.2015 - 16:21)

Летаю много, в основном Б737 и 319/320 автобусы. Давно хотел прокатиться на ССЖ100, да никак не попадался.
Пару недель назад летал в Бухарест. Что хочу сказать: отличнейший литак, отличнейший! И места в ногах норм и полки багажные большие. Шумноват, но я так понимаю что это класс C класс если по аналогии с автомобилями.

Шумноват это да, но мне так даже спокойнее, паникую, когда звук движков не слышу.

Чем поразил ССЖ100, дак это тягой!! Разбег как у истребителя, отрыв, набор, очень легкий.

[^]

ДЯДЯАВТАНДИЛ

30.06.2015 - 16:42

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 550

sallem654
Читать умеем, бро? Я сказал не

Цитата

Глупо иметь более широкий и удобный салон

Цитата

ставить ему в заслугу тот факт, что там не нужно пригибаться- глупо и смешно.

[^]

Andrey911TM	30.06.2015 - 17:01 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 3.06.14 Сообщений: 42	автору поста спасибо за столь интересный рассказ! самолет этот всегда для меня был объектом интереса!! я думаю и на заводе бы я поработал!
	[^]

dlrex

30.06.2015 - 17:02

Статус: Offline

Инженегр

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 10250

Цитата (Astrosv80 @ 30.06.2015 - 17:37)

Цитата (dlrex @ 30.06.2015 - 15:21)

Ну не знаю... Не летал на них. Да и как-то сыкотно. После того как он в начале своей карьеры грохнулся.

Вот именно поэтому он сейчас умеет летать отлично

Но осадочек то остался! © анекдот

[^]

ViktorE

30.06.2015 - 17:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.15
Сообщений: 2049

Цитата (vict30 @ 30.06.2015 - 14:54)

Цитата (zakShan @ 30.06.2015 - 14:15)

Хорошая машина. Летал на ней уже много раз.. Но вот шумка!!!!! Как всегда на Российской технике, внутри все слышно, двигатели как будто под ухом стоят, говорить сложно...

А так очень рад за страну!
И да, за тему зелень

не буду спорить о достоинствах СС-100
но судьба у самолета не задалась, когда вижу его почему то вспоминается песенка группы Пикник

Если можешь лети, рассекая круги.
Только чувствуй себя обреченным

не в смысле, что не долетит, а в смысле провала проекта, как с ИЛ-96, только там нашли мужества признаться в провале

В чем провал?

[^]

FunMate

30.06.2015 - 17:28

Статус: Offline

противник

Регистрация: 7.06.12
Сообщений: 1588

Цитата (kvartal @ 30.06.2015 - 14:38)

Цитата (ArtemIS @ 30.06.2015 - 14:26)

Цитата (kvartal @ 30.06.2015 - 14:20)

Цитата

Sukhoi Superjet 100 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями SaM146 производства PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». SaM146 был специально разработан для самолета типа Sukhoi Superjet 100. Класс тяги двигателя SaM146-1S17 (версия Basic) составляет 17,300 фунтов, SaM146-1S18 (версия Long Range) — 17,800 фунтов.

Почему военные двигатели можем делать самостоятельно, а гражданские нет???

Другие требования к двигателям.

Понятно, что другие. И, глазами дилетанта, гражданский проще должен быть, т.к. более щадящий режим эксплуатации.

Да я бы не сказал, что более щадящий режим, боевая авиация имеет фактически меньший налёт в сравнению с гражданской. У гражданской быстрее ресурс закончится, поскольку самолёт не должен стоять, а постоянно куда-то летать. Ну и конечно же в летний период ресурс двигателя уменьшается чуть быстрее, чем зимой (в горячем воздухе тяговооруженность имеет чуть меньший КПД, это можно легко увидеть по жарким областям или же высокогорье, там ВПП как правило длиннее)

[^]

FunMate

30.06.2015 - 17:30

Статус: Offline

противник

Регистрация: 7.06.12
Сообщений: 1588

Цитата (sallem654 @ 30.06.2015 - 14:51)

Цитата (kvartal @ 30.06.2015 - 14:20)

Цитата

Почему военные двигатели можем делать самостоятельно, а гражданские нет???

Такого типа двигателя в СССР разрабатывали и делали на Украине.

Добавлено в 14:51

Цитата (Rodrigez @ 30.06.2015 - 14:25)

А кто знает, почему шарклеты не ставят?
Ведь сейчас вообще не выпускают самолеты без них?

Они эффективны на длительных рейсах.

Смотря что понимать под дальним рейсом. Винглет версии летают и на 2000 км. Есть обратная сторона винглетов, поперечная устойчивость на посадке при сильном боковом ветре хуже, чем без них.

[^]

Daimond1984

30.06.2015 - 17:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (FunMate @ 30.06.2015 - 18:30)

Это как раз их чуть ли не главное достоинство, стабильность!
и можно уменьшить длину крыла, т.к. воздушный поток так не срывает...

[^]

FunMate

30.06.2015 - 18:15

Статус: Offline

противник

Регистрация: 7.06.12
Сообщений: 1588

Цитата (Daimond1984 @ 30.06.2015 - 17:35)

Цитата (FunMate @ 30.06.2015 - 18:30)

Продольная стабильность, согласен, но не поперечная.

[^]

aliteraxi	30.06.2015 - 18:24 [ показать ] 2
Статус: Offline Местный. Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 689	Летал пару раз. Шумноват, согласен со всеми, я в одних и тех же наушниках в SSJ фильм не слышу после Боинга например. Ещё входная дверь низковата, с ростом 185 и выше можно приложиться, даже стюардессы предупреждают. В остальном, комфортный самолет. А ещё, в тех что я летал, сиденья тряпочные, в них жопе гораздо комфортнее чем на липкой коже дкрмантина. Это сообщение отредактировал aliteraxi - 30.06.2015 - 18:24
	[^]

RDA4400	30.06.2015 - 18:48 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 13.05.12 Сообщений: 150	Кстати о птичках, движки то французские, а те санкции ввели, ну как там с поставкой движков проблем нет?
	[^]

FredMurray	30.06.2015 - 18:52 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.04.14 Сообщений: 88	Летал, понравилось. Много места, комфортно, но слегка шумно
	[^]

~~sallem654~~

30.06.2015 - 19:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (RDA4400 @ 30.06.2015 - 18:48)

Кстати о птичках, движки то французские, а те санкции ввели, ну как там с поставкой движков проблем нет?

Двигатели на половину французские. А куда денутся? К другим самолетам он не подойдет.

[^]

Stado

30.06.2015 - 19:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.12.12
Сообщений: 2240

Цитата (НЕУТЕРПЕЛ @ 30.06.2015 - 14:39)

Надеюсь прокачусь когда-нибудь. Теме зелень, самолёту чистого неба и хороших посадок.

Ну что сказать, летал, слушал.
Это пиздец.
Шумно очень. Шумнее боинга в полтора раза.
Может мне самолет попался, но двигатель работал надрывно, скачкообразно (это я про звук)
Летел из Москвы в Казань на боинге а из Казани в Москву на Сухом.
К превеликому сожалению - небо и земля.

Ещё есть куда расти и к чему стремиться. Сделать самолёт и сделать комфортный самолёт - как оказалось две большие разницы.

Это сообщение отредактировал Stado - 30.06.2015 - 19:31

[^]

~~Buracevs~~	30.06.2015 - 19:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.06.12 Сообщений: 5517	все это конечно хорошо, но в россии что только сборку можно делать??? или вы двигателя разучились свои делать и все остальное????
	[^]

~~sallem654~~

30.06.2015 - 19:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (Buracevs @ 30.06.2015 - 19:32)

все это конечно хорошо, но в россии что только сборку можно делать???
или вы двигателя разучились свои делать и все остальное????

Около 75% от стоимости самолета остается в России и 50% комплектующих российские.
Двигатели для самолетов подобного класса разрабатывали на Украине.
У того же ту-334 были украинские двигатели.
вообще главное кто разработал.

МС-21 будет уже с российскими двигателями и авионикой.

[^]

~~sallem654~~

30.06.2015 - 19:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (Stado @ 30.06.2015 - 19:31)

Цитата (НЕУТЕРПЕЛ @ 30.06.2015 - 14:39)

Надеюсь прокачусь когда-нибудь. Теме зелень, самолёту чистого неба и хороших посадок.

Боинг другого класса самолет. Конечно на самолете большей размерности будет комфортнее.

[^]

~~CKAT~~

30.06.2015 - 20:30

Статус: Offline

Advocatus diaboli

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 11748

Цитата (Buracevs @ 30.06.2015 - 19:32)

Изучите как делается любой гражданский самолёт в мире и из чего он состоит.

[^]

~~sallem654~~	30.06.2015 - 20:52 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.01.14 Сообщений: 3069	--
	[^]

~~sallem654~~	30.06.2015 - 20:53 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.01.14 Сообщений: 3069	Главный конкурент Эмбраер, в котором бразильского почти вообще ничего нет
	[^]

Harsizis	30.06.2015 - 21:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 14.03.15 Сообщений: 51	У нас в цехе производится термообработка деталей для двигателя SAM146))))))
	[^]

gizroni	30.06.2015 - 21:09 [ показать ] 4
Статус: Offline Приколист Регистрация: 3.08.14 Сообщений: 365	Мой брат, капитан Суперджета. До этого летал на антоновых, туполеве и эирбасах. Говорит, что Суперджет ему очень нравится и что самолет просто сказка. ЗЫ. И еще: многие из вас, кто летал на Суперджете, летали на опытных образцах. Полноценные серийки, только несколько месяцев, как начали заменять опытные образцы в штате Аэрафлота. Так что, думаю с шумом в салоне там теперь по лучше) Это сообщение отредактировал gizroni - 30.06.2015 - 21:13
	[^]

~~лилу555~~

30.06.2015 - 21:09

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 22.01.15
Сообщений: 0

Цитата (Stado @ 30.06.2015 - 19:31)

Цитата (НЕУТЕРПЕЛ @ 30.06.2015 - 14:39)

Надеюсь прокачусь когда-нибудь. Теме зелень, самолёту чистого неба и хороших посадок.

Я летала в Вильнюс на этом самолете недавно..

Изза того, что вообще не знала, что за самолет-к звукам движка не прислушивалась. Мне только потом муж в связи с чем то сказал, что мы , оказывается, на новом российском самолете в Вильнюс летали)))

Мои впечатления : очень современный самолет, комфортный, удобные сиденья, красивый.. Только п л ю с ы заметила..

Это сообщение отредактировал лилу555 - 30.06.2015 - 21:16

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24479
0 Пользователей: