Праздник 22 июня, Антарктический народный

Основание станции (1957—1975)
Первоначальная станция — теперь называется «Старый полюс» (англ. Old Pole) — была основана в 1956—1957 годах экспедицией ВМС США из 18 человек, которые высадились здесь в октябре 1956 года и впервые в истории Антарктиды провели там зимовку в 1957 году. Так как климатические условия до этого не были известны, то база была сооружена подо льдом для преодоления любых погодных условий. Самая низкая температура в 1957 была зарегистрирована на уровне −74 °C (−102 °F). Выжить при такой низкой температуре, в сочетании с низкой влажностью и низким давлением воздуха, возможно только при наличии надлежащей защиты.

Станция, покинутая в 1957 году, заносится снегом (как и любое сооружение на Южном полюсе) со скоростью 60—80 мм в год. Сейчас она погребена достаточно глубоко и полностью закрыта для посещений, так как снегом раздавило все деревянные перекрытия.
4 января 1958 года на станцию прибыла Трансантарктическая экспедиция Британского содружества с известным альпинистом Эдмундом Хиллари. Это была первая экспедиция, в которой использовался автомобильный транспорт, и первая, достигшая полюса по суше, после Амундсена в 1911 году и Скотта в 1912 году. Экспедиция двигалась от новозеландской станции «Скотт-Бейс».

Купол (1975—2003)

Купол - алюминиевая неотапливаемая «палатка» достопримечательность полюса. В нём были даже почтовое отделение, магазин и паб. Главный вход в купол расположен ниже уровня снега. Изначально купол был построен на поверхности, но затем постепенно погрузился в снег.
Любое здание на полюсе быстро окружается снегом и конструкция купола была не самой удачной. Тратилось гигантское количество топлива для удаления снега, а доставка литра топлива стоит 7 долларов.
Оборудование 1975 года совершенно устарело.

еще купол

...

...

Остатки купола, разобранного в 2009 году

Новый научный комплекс (с 2003 года)

Уникальная конструкция на сваях позволяет снегу не скапливаться у здания, а проходить под ним. Скошенная форма нижней части здания позволяет направить ветер под здание, что способствует выдуванию снега. Но рано или поздно снег засыплет сваи, и тогда можно будет дважды поднять станцию домкратами (это обеспечивает срок службы станции от 30 до 45 лет).
Строительные материалы доставлялись самолётами «Геркулес» со станции «МакМердо» на берегу и только в светлое время суток. Было сделано более 1000 рейсов.

В комплексе построены:
11-километровая низкочастотная антенна для наблюдения и предсказания небесных и космических бурь,
самый высокий на полюсе 10-метровый телескоп, поднявшийся на 7 этажей вверх и весящий 275 тыс. кг
буровая установка (глубина — до 2,5 км) для изучения нейтрино.
В 2006 году на станцию впервые были доставлены грузы по шоссе Мак-Мёрдо — Южный полюс.
15 января 2008 года в присутствии руководства Национального научного фонда США и других организаций американский флаг был спущен со станции-купола и поднят перед новым современным комплексом. Станция может принимать до 150 человек летом и около 50 — зимой.

курт рассел праздник устроил на станции

Это сообщение отредактировал DBaggio - 29.07.2015 - 11:31

Среднегодовая температура на южном полюсе равна −57,8 °C, это самые низкие зарегистрированные средние значения температуры на планете. Второе место по минимальным средним в году температурам занимает российская станция «Восток», -55,6 °C, что на 2,2 °C выше. Минимальная температура на южном географическом полюсе Земли составила −82,8 °C, на 6,8 °C выше, чем абсолютный температурный минимум на планете и на станции «Восток» (там было −89,6 °C), на 0,8 °C ниже, чем неофициально зарегистрированный минимум в 1916 году в Оймяконе — самом холодном зимнем городе России и Северного полушария и был отмечен 23 июня 1982 года, через день после даты летнего солнцестояния. В нынешнем веке самый сильный мороз в «Амундсен — Скотте» наблюдался 1 августа 2005 года, -79,3 °C.

Деятельность

Летом население станции составляет, как правило, более 200 человек. Большинство персонала уезжает к середине февраля, в результате чего остается всего несколько десятков человек (43 в 2009 году) зимующих, в основном это вспомогательный персонал плюс несколько учёных, которые содержат станцию во время нескольких месяцев Антарктической ночи. Зимовщики изолированы от остального мира с середины февраля по конец октября, в это время их подстерегает много опасностей и стрессов. Станция является полностью самодостаточной в зимний период, снабжается электропитанием от трёх генераторов, работающих на авиационном топливе JP-8.
Исследования на станции включают в себя такие науки, как гляциология, геофизика, метеорология, физика верхней атмосферы, астрономия, астрофизика и биомедицинские исследования. Большинство ученых работают в низкочастотной астрономии; низкая температура и низкая влажность полярного воздуха, в сочетании с высотой более 2743 м (9000 футов), обеспечивают гораздо большую прозрачность воздуха на некоторых частотах, чем обычно в других местах планеты, а месяцы темноты позволяют работать чувствительному оборудованию постоянно.
На станции есть небольшая теплица. Различные овощи и травы в теплицах, от свежих баклажанов до халапеньо, всё производится при помощи гидропоники, используя только воду и питательные вещества, и никакой почвы. Парник является единственным источником свежих фруктов и овощей в зимний период.

Транспорт
Jack F. Paulus Skiway. Экипаж выгружает груз из LC-130 на Южном полюсе. В целях предотвращения замерзания смазочных жидкостей и топлива двигатели работают всё то время, пока самолет находится на полюсе
Станция имеет взлетно-посадочную полосу для самолетов (ИКАО: NZSP), длина — 3658 м. В период с октября по февраль выполняется по несколько рейсов в день на оборудованных лыжами грузовых самолетах LC-130 Hercules от станции Мак-Мёрдо. Снабженческие миссии собирательно именуются англ. Operation Deep Freeze.
Грузоподъемность самолета Геркулес должна рассматриваться как мера для всех поставок материально-технической поддержки на станцию. Большие научные эксперименты и строения, такие как новая станция, разбиваются на модульные части и собираются на месте. Ограничения самолета Геркулес были обоснованы для Национального научного фонда США в качестве одной из основных причин для создания шоссе Мак-Мёрдо — Южный полюс изо льда для наземных поставок на станцию.

Это сообщение отредактировал theRealm - 29.07.2015 - 11:50

Связь
Доступ к данным станции обеспечивается через спутники NASA TDRS-F1, Marisat, LES 9, GOES и Иридиум. В сезоне 2007—2008 гг. протокол для TDRS (TDRSS для Южного полюса или SPTR) был улучшен до уровня поддержки обратной передачи данных на скорости в 50 Мбит/с, что составляет более 90 % от возможной скорости.

События
В 1991 году Майкл Пейлин посетил базу во время 8-го и последнего эпизода в его телевизионном документальном фильме BBC «От полюса до полюса».
В 1996 году первая в мире женская полярная команда «Метелица» достигла станции в ходе научно-исследовательской экспедиции по маршруту «Восток — Амундсен-Скотт».
В 1999 году во время зимовки врач Джерри Нильсен обнаружила у себя рак груди. Ей пришлось делать себе химиотерапию с помощью медикаментов, сброшенных в июле, а затем она была вывезена после посадки первого самолёта в середине октября.
1 января 2000 года НАСА организовала прямой ТВ-эфир на Южном полюсе, чтобы отпраздновать столетие средств массовой информации Южного полюса. Во время этого интерактивного вещания студенты из нескольких школ в Соединённых Штатах задавали учёным на станции вопросы об их работе и условиях жизни на полюсе.
В январе 2007 года станцию посетила группа российских высоких должностных лиц, в том числе начальников ФСБ Николай Патрушев и Владимир Проничев. Экспедиция, под руководством полярного исследователя Артура Чилингарова, стартовала в Чили на двух вертолетах Ми-8 и совершила посадку на Южном полюсе.
6 сентября 2007 г. вышло в эфир ТВ-шоу Man Made компании National Geographic Channel с эпизодом о строительстве здесь нового здания.
9 ноября 2007 программа Today компании NBC, с соавтором Энн Кэрри сделали репортаж по спутниковому телефону, который транслировался в прямом эфире с Южного полюса.
На Рождество 2007 года два сотрудника базы в пьяном виде устроили драку и были эвакуированы.

В массовой культуре
Каждый год персонал станции собирается для просмотра фильмов «Нечто» и «Сияние».
Станция занимает видное место в ряде научно-фантастических телесериалов, в том числе в фильме «Секретные материалы: Борьба за будущее».
Станция на Южном полюсе под названием Snowcap Base была местом первого вторжения киберлюдей на Землю в сериале 1966 года Доктор Кто The Tenth Planet.
Книга писателя-фантаста Кима Стэнли Робинсона «Антарктика» (1997) повествует о ближайшем будущем станций Амундсен-Скотт и Мак-Мердо.
В эпизоде «Во льдах» (англ. «Frozen») четвёртого сезона сериала «Доктор Хаус», перед Грегори Хаусом стоит задача помочь с помощью видеосвязи пациентке, которая находится на станции в Антарктике (сюжет, вероятно, основан на инциденте с Джерри Нильсен, упомянутом выше).
Программа On Thin Ice компании Би-би-си показала две попытки (в конечном счете успешные) британского олимпийского чемпиона James Cracknell, телеведущего Ben Fogle и доктора Ed Coates принять участие в гонках на Южный полюс, впервые организованных после тех времен, когда Амундсен победил Скотта. Финальный эпизод этих 5 частей показал эту тройку, прибывшую на «Торжественный Южный полюс», со станцией Амундсен-Скотт на фоне. Тройка финишировала вторыми, через 20 часов после двойки из Норвегии.
В фильме Белая мгла (2009) действие происходит на станции Амундсен-Скотт, хотя здания в фильме совершенно не похожи на реальные.
Станция "Амундсен-Скотт" фигурирует в песне Вячеслава Бутусова "Антарктида".

Временна́я зона
На Южном полюсе закат и восход солнца теоретически видны только по одному разу в год, в осеннее и весеннее равноденствие соответственно, но из-за атмосферной рефракции солнце восходит и заходит в течение более чем четырёх дней каждый раз. Здесь нет солнечного времени; нет выраженных ежедневных максимума или минимума высоты солнца над горизонтом. Станция использует новозеландское время (по Гринвичу +12 часов или +13 часов в летнее время), поскольку все полеты на станцию Мак-Мердо происходят из Крайстчерча и, следовательно, все официальные поездки из полюсов проходят через Новую Зеландию.

Моусон — австралийская антарктическая станция в Восточной Антарктиде.

Станция была открыта 13 февраля 1954 года на земле Мак-Робертсона и получила своё наименование в честь Дугласа Моусона.
Землю Мак-Робертсона в 1930—1931 гг посетила экспедиция Д.Моусона. Позже она стала частью Австралийской Антарктической территорией, однако, после договора 1961 года, большинство стран не признаёт территориальные притязания Австралии.
В зависимости от сезона, на станции работают от 20 до 60 человек. Климат на станции антарктический, от 0°С в январе до −18 °C в июле. Побережье Антарктиды — самое ветреное место планеты, и на станции широко используются для выработки электроэнергии ветряные генераторы, тем самым экономя дизельное топливо.

...

...

...

Экспедиция Моусона в Антарктику 1911-1914 г. г.

Это сообщение отредактировал theRealm - 29.07.2015 - 13:03

Станция Дюмон-д’Юрвиль (фр. Base Dumont d'Urville) — французская научная антарктическая станция, расположенная на севере Земли Адели, на побережье моря д’Юрвиля, в 2600 км от южного полюса.

Французское научное освоение Антарктики началось в 1950, когда была основана станция Порт-Мартин. Но в ночь на 23 января 1952 года произошёл пожар, полностью уничтоживший станцию. Обошлось без жертв. В тот же год была создана небольшая станция Марре, занимающаяся изучением императорских пингвинов, после пожара она временно стала исполнять обязанности главной базы Земли Адели. Позже, 12 января 1956 года, в 62 км к востоку от бывшей базы Порт-Мартин, была основана новая главная база, названная Дюмон-д’Юрвиль в честь французского мореплавателя и исследователя Жюля Дюмон-д’Юрвиля. Станция стала центром арктических исследований Франции в преддверии международного геофизического года. С тех пор и по настоящее время она круглогодично функционирует.

Население станции в зимнее время около 30 человек, в летнее — до 78 человек. Фактически же станция может принять до 30 человек зимой и до 120 — летом. Транспортное сообщение со станцией осуществляется морским путём и по воздуху. Навигация длится с ноября по март, грузы доставляются, главным образом, ледоколом из порта Хобарт. В зимнее время сообщение, в основном, осуществляется вертолётным транспортом, но из-за обледенения и сильных стоковых ветров часто возникают проблемы.
29 октября 2010 года потерпел крушение вертолёт AS350 Ecureuil, направлявшийся с борта научного судна «Астролябия» на станцию Дюмон-д’Юрвиль. В результате погибли четыре гражданина Франции, находившиеся на борту вертолета — летчик, механик и двое ученых со станции Дюмон-д’Юрвиль.

...

...

...

Тролл - Норвежская круглогодичная научно-исследовательская Антарктическая станция.

Расположенная в километрах от побережья в восточной части Берега Принцессы Марты Земли Королевы Мод. Станция управляется норвежским Полярным Институтом и выполняет исследования для Норвежского Метеорологического Института и Норвежского Института Исследований Воздуха.
В отличие от большинства других исследовательских станций на континенте, Тролл строился на бесснежном склоне из горной породы, врезающимся в ледник Jutulsessen, расположенном на высоте 1,275 м над уровнем моря. Станция открылась в 1990 году как сезонная (летняя), но в 2005 году стала использоваться круглогодично. Зимующие может вместить до 8 человек, летом - до 40 человек. Обслуживается Тролл собственным аэродромом, являющимся базовым для Земли Королевы Мод.

Станция пытается свести к минимуму свое воздействие на окружающую среду посредством минимизации используемой площади. Потребление энергии снижается за счет рециркуляции избыточного тепла, используемого при топке снега и льда для питьевой воды и отопления.
Климат холодный и засушливый. Среднегодовая температура -25 °C, летом температура достигает около 0 °C, самая низкая температура зимой -50 °С.
Т. к. расположена за южным Полярным кругом, на Станции бывает Полярный день летом и Полярная ночь зимой.