Как прыгать с парашютом, 10 картинок

Последствия первого прыжка с парашютом:
Прыгал в Волосово, из-за сильного ветра и какой-то ямы в земле приземление прошло мягко говоря не очень удачно. Ходить снова смог только через пять месяцев, прыгать с парашютом скорее всего больше не придется - сустав так до конца и не обрел подвижность.

Это сообщение отредактировал ShkWar - 28.02.2015 - 20:27

Как говорили офицеры, у которых по нескольку тысяч прыжков, не боятся только дураки. Каждый прыжок опасен. И мне не понятно, что заставляет людей добровольно прыгать.

У нас Романовке зимой не прыгают :(

У меня жена прыгала, как потом оказалось, была на пятой недели беременности.
Всё хорошо, дочке уже 6 лет, высоты не боится!
Но жена больше прыгать не хочет, ей "было скучно" просто медленно вниз падать. Но покататься на мотодельтаплане всегда за!
А мне прыгать не разрешили, точнее уговорили что с моим весом поболее 80 кг будет некомфортно приземляться.

Я завязал с прыгами, 480 прыжков, хватит))) доктора запретили- летать можно, а вот прыгать-увы))))

на 4й фотке мой инструктор) прыгал в прошлом месяце)

шр

Это сообщение отредактировал dvoechnik - 28.02.2015 - 22:04

А я уже не хочу прыгать. Как-то перегорело)

Если с первого раза не получилось, значит парашютный спорт не для вас!

Отличное фото

как то прыгнул с парашютом и узнал откуда адриналин выделяется!

Алферьево! Это под Волоколамском. Д-1-5-У ; Д-6 ; ПТЛ-72. 13 прыгов. На каждом наземку проходил как на первом,но это уже для себя любимого - знаний лишних не бывает,да и наземка там скорее забавная,чем скучная. Один раз прыгал в Борках, это по Дмитровке - там аэродром жуткий! Теме - зеленухи))

Добавлено в 00:00

Это же как рок-музыканта оставить без наркотиков.. Искренне сочувствую!
Сейчас заинтересовался роупом - тоже интересно)

Это сообщение отредактировал Припадок - 1.03.2015 - 00:03

Я б сказала - финансовый вопрос важнее. Дорого очень...
АФФ сейчас сколько стоит интересно. Выходные в аэрограде тыс 20 наверное.
Прыгала, первый раз на "Дубе" д1-5у. Но хочу на крыло... мечта прям.

Парашют это здорово, но очень уж дорого получается. 2-3 прыжка еще нормально, а если постоянно прыгать, то никакой зарплаты не хватит.

Поэтому я летаю на параплане. На сопку можно даже пешком подняться и оттуда взлетать.

Прыгал в Коломне. Инструктаж, конечно, не 4-5 часов. Но и не 20 минут. Успеваешь и повисеть в сбруе, и с тумбочки попрыгать, и через макет двери, и про приземление на воду и лес послушать (там рядом и то и другое в наличие). Для особо любознательных даже показывают, где стропы резать, если за хвост самолёта зацепишься.

Я при первом прыжке на рефлексах сиганул "рыбкой" (до этого прыжками в воду увлекался), в результате вытяжной паращют прошёл между ног, и одна из них в стропах запуталась.

Никогда так не делайте!
Отрабатывайте отделение от самолёта до автоматизма!

Кое-как смог в воздухе изогнуться, раздвинуть руками перекрутившиеся стропы и вытащить ногу. Больше всего переживал в тот момент, что кроссовок соскочит, и я его потеряю (он сцуко дорогой), а не что в случае неудачи придётся на голову приземляться). Дальше приземлился в штатном режиме.

оба раза прыгал именно в Ватулино. душевно там чтоли . ну и технику безопасности очень соблюдают! а это я на крыше приземляющихся фоткаю.

У кого как, а у меня 10й был переломный, но волшебный подсрачник инструктора все исправил:)

Добавлено в 04:47

Судя по снимку варианта два - либо инструкторы ступили и разрешили выброску перворазников при ветре более 3-5м/с, либо вы невнимательно слушали инструктора о правилах приземления.
Я как-то наблюдал приземление одного спортсмена на УТ15 - по ветру с разворотом и бля на одну ногу, зато ноль затоптал и вот такой как у вас перелом заработал

Я ещё Тушино застал с Д-1-5У

Я в армейке 6 раз с Д-6 в 95м из Ми-8го . Кааайф !!! 5 из них при калашах , стреляли в воздухе , холостыми правда ))))

" - Прыгнул вчера первый раз с парашютом.
- Ну и как ощущения?
- Узнал, откуда адреналин выделяется"
*****************
По сабжу.
Под землёй был, на шахте работал.
Под водой был, на подлодке служил.
На самолёте летал. Пассажиром, конечно.
Прыгать с парашютом - не был. Да и не буду, годы не те.
Да и промахнуться можно. Посмотрите с 10-метровой вышки вниз, на бассейн.
Во-во, а с самолёта прыгать, можно на землю не попасть, поди...

Это так называемая "боевая загрузка". Т.е. вес парашютиста в одежде и обуви + вес основного парашюта + вес запасного. А значит вес тушки не должен превышать хотя бы 90 кг.

Добавлено в 14:29

Скоростная подготовка парашютиста ведет к его скоростному спуску. Так же как и скоростная укладка купола

Хуйня это все, сказочки для перворазников, про то, что Д-6 не управляется. Очень даже управляется, если две стропы подломить в сторону желательного направления. Конечно не "крыло", но уйти от леса достаточно. Те кто как куль с говном вываливались и покорялись судьбе и ветру часто на деревьях висели и ножками болтали.\

Хотя так и не научился его разворачивать при приземлении, если спиной - то только так ... жопой об землю.

Это сообщение отредактировал Djan - 1.03.2015 - 15:06

У меня 12 прыжков с д6 и д1-5у. Д1-5у отличается наличием в задней части купола прорезей, закрывающихся при натягивании строп управления. Он имеет горизонтальную скорость (что то около 3-5 м/с точно не помню.) и возможность разворота. Если ветерок слабый, до 5м/с разворачиваешься мордой против ветра, таким образом взаимно погашаются скорости ветра и горизонтальная скорость паращютиста. А если ветер больше 5м/с, то приземляешься по ветру (как на д6), что бы спиной не встретить землю. Разок приземлялся на д1-5у при ветерке 8 м/с. Собственная горизонтальная скорость (скорость движения вперед) = 5 м/с + скорость ветра 8 м/с = 13м/с. учитывая, что ты еще и падаешь со скоростью 5-7 м/с, ощущения получаются незабываемые, кажется расшибешься нахрен! Тут главно ноги вытягивать ровно, и напрягать их со всей дури.
Кто знает, что за купол птл о котором пишет ТС? Я не встречал, у нас только д6 и д1-5у.

Это сообщение отредактировал дензо - 1.03.2015 - 16:41

А на ПО-9 уже не прыгают?

Бро, ты немного не прав... Если ветерок до 3-4 м - приземляешься по ветру, как есть ( на большом сносе ). Если более - становишься на малый снос ( против ветра ) и при достижении высоты 10 - 15 метров на свободных концах разворачиваешься на 180 градусов, что бы не приземляться спиной))))