Черненькой рекламы в ленту.

Это были шедевры для людей думающих. Этих любей почти истребили. Они больше не нуждаются в хорошей и качественной рекламе. Остальным думать и сопереживать - попаболь.

Да уж.
Сейчас один "кобзон-бзон-бзон" и "застрахуй-хуй-хуй"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Godfreed @ 28 авг 2026 в 09:50)

Это были шедевры для людей думающих. Этих любей почти истребили. Они больше не нуждаются в хорошей и качественной рекламе. Остальным думать и сопереживать - попаболь.

Людям думающим нужна информация, а не реклама

Да. Вольво хорошая. Но дорогая

В кинотеатре Художественный раньше был фестиваль: «Ночь пожирателей рекламы», хотел на него лет 5 подряд. Незабываемый взрыв эмоций. А люди какие ходили на него, ух.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54)

Да. Вольво хорошая. Но дорогая

Бери тогда Geely - по факту одна контора.

Такую рекламу смотреть можно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sanitar @ 28 авг 2026 в 10:03)

Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54) Да. Вольво хорошая. Но дорогая Бери тогда Geely - по факту одна контора.

А у Вас айфон с алиэкспресс? На андроиде? Одно, да не одно - передать технологии ещё не значит суметь повторить. У ВАГа китайцы тоже моторы клонировали, только фрицы знали назначение каждого винтика, шайбочки и проточки, потому как сами всё это проектировали и ушатали целую гору моторов чтобы дойти до истины. А китаёзы тупо копируют не понимая что к чему. Оттого и не ездит толком ничего.

Ролик водки какой то понравился в свое время...
На ослепительно белом снегу сидит белый лис, вокруг только снег. Камера тихонько на него наезжает к морде, лис икает. ...
И там типа
- водка такая то...
Абсолют что ли
Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://yandex.ru/video/preview/18321318734..._campaign=share
Это сообщение отредактировал wolf1999 - 28 авг 2026 в 10:48

Цитата (Godfreed @ 28 авг 2026 в 09:50)

Это были шедевры для людей думающих. Этих любей почти истребили. Они больше не нуждаются в хорошей и качественной рекламе. Остальным думать и сопереживать - попаболь.

ага...
и крути гуся

Цитата (Godfreed @ 28 авг 2026 в 08:50)

Это были шедевры для людей думающих.

Цитата (Godfreed @ 28 авг 2026 в 09:50)

Это были шедевры для людей думающих. Этих любей почти истребили. Они больше не нуждаются в хорошей и качественной рекламе. Остальным думать и сопереживать - попаболь.

В жопу вашу рекламу.
Даже хорошую и качественную.
У меня в организме её переизбыток образовался уже.
У меня реклама вызывает совершенно обратный эффект в организме.

Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54)

Да. Вольво хорошая. Но дорогая

Ну так, судя по рекламе, это для тех, кто хочет stay alive. Жизнь, она дорогая!
PS. Я никак не связан с Volvo

Посмотри самую дорогую рекламу ПепсиКолы

дядя фиддинг давс, а не догс

Цитата (gbhfvblf @ 28 авг 2026 в 10:37)

Цитата (sanitar @ 28 авг 2026 в 10:03) Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54) Да. Вольво хорошая. Но дорогая Бери тогда Geely - по факту одна контора. А у Вас айфон с алиэкспресс? На андроиде? Одно, да не одно - передать технологии ещё не значит суметь повторить. У ВАГа китайцы тоже моторы клонировали, только фрицы знали назначение каждого винтика, шайбочки и проточки, потому как сами всё это проектировали и ушатали целую гору моторов чтобы дойти до истины. А китаёзы тупо копируют не понимая что к чему. Оттого и не ездит толком ничего.

Если технология отработана - нет нужды трястись над винтиками. Рабочие на конвейере знают только свою часть работы - и у немцев, и у японцев, и у китайцев.

Цитата (sanitar @ 30 авг 2026 в 18:40)

Цитата (gbhfvblf @ 28 авг 2026 в 10:37) Цитата (sanitar @ 28 авг 2026 в 10:03) Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54) Да. Вольво хорошая. Но дорогая Бери тогда Geely - по факту одна контора. А у Вас айфон с алиэкспресс? На андроиде? Одно, да не одно - передать технологии ещё не значит суметь повторить. У ВАГа китайцы тоже моторы клонировали, только фрицы знали назначение каждого винтика, шайбочки и проточки, потому как сами всё это проектировали и ушатали целую гору моторов чтобы дойти до истины. А китаёзы тупо копируют не понимая что к чему. Оттого и не ездит толком ничего. Если технология отработана - нет нужды трястись над винтиками. Рабочие на конвейере знают только свою часть работы - и у немцев, и у японцев, и у китайцев.

А ты глупее чем я рассчитывал...
Ладно, придется вам, любителям китайщины, разъяснить.
Видишь ли, дело в том, что передача технологий подразумевает передачу чертежей, иногда и специалистов. Пока звучит хорошо. Только это чертежи, специалисты и технологии АВТОМОБИЛЬНОГО завода! Металлурги своих секретов не раскрывают, их просто так не купишь! А там достаточно другой температуры закалки, других пропорций - и всё! У тебя уже другой металл.
И те самые винтики и шайбочки инженерами Вольво подбираются с оглядкой на мотор, который собирается, а в Китае берут что есть.
VVTI - если ты до мозга костей любишь китайский автопром, то должен знать эту аббревиатуру. Для остальных - это моторы, которые производили по лицензии Тойота в Китае и ставили на китайский брички 10-х годов. Мотористы седели, когда к ним в бокс закатывали китаёза с горделивым шильдиком VVTI.
Дело в том, что в период становления автопрома в Японии правительство активно поддерживало автоконцерны и налаживала связи со сталелитейщиками, отчего представители автозвода могли прийти и попросить сделать сплав иначе.
Прибавляем сюда резинотехнические изделия, пластики, всякие прокладки, ролики, подшипники и вроде точно такой же мотор, который проходил на Тойоте 500 тысяч, неожиданно становится хуетой, которая ссыться на 30! Винты выкручиваются "с мясом", что-то расточить или нарезать новую резьбу просто невозможно!!!

Я искренне уважаю Китай. Но за другое. Они, поняв что конкурировать в надёжности бесполезно, сделали ставку на цену. Они как бы говорят своим клиентам - зачем вам чинить автомобиль? Через три года он всё равно устареет! Купите новый! Вы же не чините свой смартфон!:cool:
Это ПРАВИЛЬНЫЙ подход. Только у нас он не работает - то что в Китае стоит 800 тысяч к нам приезжает за 2,9 ляма!
А за 2,9 тачку просто так уже не поменяешь - нужна ремонтопригодность, а она проектом не заложена...

Цитата (gbhfvblf @ 31 авг 2026 в 08:15)

Цитата (sanitar @ 30 авг 2026 в 18:40) Цитата (gbhfvblf @ 28 авг 2026 в 10:37) Цитата (sanitar @ 28 авг 2026 в 10:03) Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54) Да. Вольво хорошая. Но дорогая Бери тогда Geely - по факту одна контора. А у Вас айфон с алиэкспресс? На андроиде? Одно, да не одно - передать технологии ещё не значит суметь повторить. У ВАГа китайцы тоже моторы клонировали, только фрицы знали назначение каждого винтика, шайбочки и проточки, потому как сами всё это проектировали и ушатали целую гору моторов чтобы дойти до истины. А китаёзы тупо копируют не понимая что к чему. Оттого и не ездит толком ничего. Если технология отработана - нет нужды трястись над винтиками. Рабочие на конвейере знают только свою часть работы - и у немцев, и у японцев, и у китайцев. А ты глупее чем я рассчитывал... Ладно, придется вам, любителям китайщины, разъяснить. Видишь ли, дело в том, что передача технологий подразумевает передачу чертежей, иногда и специалистов. Пока звучит хорошо. Только это чертежи, специалисты и технологии АВТОМОБИЛЬНОГО завода! Металлурги своих секретов не раскрывают, их просто так не купишь! А там достаточно другой температуры закалки, других пропорций - и всё! У тебя уже другой металл. И те самые винтики и шайбочки инженерами Вольво подбираются с оглядкой на мотор, который собирается, а в Китае берут что есть. VVTI - если ты до мозга костей любишь китайский автопром, то должен знать эту аббревиатуру. Для остальных - это моторы, которые производили по лицензии Тойота в Китае и ставили на китайский брички 10-х годов. Мотористы седели, когда к ним в бокс закатывали китаёза с горделивым шильдиком VVTI. Дело в том, что в период становления автопрома в Японии правительство активно поддерживало автоконцерны и налаживала связи со сталелитейщиками, отчего представители автозвода могли прийти и попросить сделать сплав иначе. Прибавляем сюда резинотехнические изделия, пластики, всякие прокладки, ролики, подшипники и вроде точно такой же мотор, который проходил на Тойоте 500 тысяч, неожиданно становится хуетой, которая ссыться на 30! Винты выкручиваются "с мясом", что-то расточить или нарезать новую резьбу просто невозможно!!! Я искренне уважаю Китай. Но за другое. Они, поняв что конкурировать в надёжности бесполезно, сделали ставку на цену. Они как бы говорят своим клиентам - зачем вам чинить автомобиль? Через три года он всё равно устареет! Купите новый! Вы же не чините свой смартфон!:cool: Это ПРАВИЛЬНЫЙ подход. Только у нас он не работает - то что в Китае стоит 800 тысяч к нам приезжает за 2,9 ляма! А за 2,9 тачку просто так уже не поменяешь - нужна ремонтопригодность, а она проектом не заложена...

иди ты нахуй, демагог хренов

Цитата (sanitar @ 1 сен 2026 в 13:39)

Цитата (gbhfvblf @ 31 авг 2026 в 08:15) Цитата (sanitar @ 30 авг 2026 в 18:40) Цитата (gbhfvblf @ 28 авг 2026 в 10:37) Цитата (sanitar @ 28 авг 2026 в 10:03) Цитата (Тургундыс @ 28 авг 2026 в 09:54) Да. Вольво хорошая. Но дорогая Бери тогда Geely - по факту одна контора. А у Вас айфон с алиэкспресс? На андроиде? Одно, да не одно - передать технологии ещё не значит суметь повторить. У ВАГа китайцы тоже моторы клонировали, только фрицы знали назначение каждого винтика, шайбочки и проточки, потому как сами всё это проектировали и ушатали целую гору моторов чтобы дойти до истины. А китаёзы тупо копируют не понимая что к чему. Оттого и не ездит толком ничего. Если технология отработана - нет нужды трястись над винтиками. Рабочие на конвейере знают только свою часть работы - и у немцев, и у японцев, и у китайцев. А ты глупее чем я рассчитывал... Ладно, придется вам, любителям китайщины, разъяснить. Видишь ли, дело в том, что передача технологий подразумевает передачу чертежей, иногда и специалистов. Пока звучит хорошо. Только это чертежи, специалисты и технологии АВТОМОБИЛЬНОГО завода! Металлурги своих секретов не раскрывают, их просто так не купишь! А там достаточно другой температуры закалки, других пропорций - и всё! У тебя уже другой металл. И те самые винтики и шайбочки инженерами Вольво подбираются с оглядкой на мотор, который собирается, а в Китае берут что есть. VVTI - если ты до мозга костей любишь китайский автопром, то должен знать эту аббревиатуру. Для остальных - это моторы, которые производили по лицензии Тойота в Китае и ставили на китайский брички 10-х годов. Мотористы седели, когда к ним в бокс закатывали китаёза с горделивым шильдиком VVTI. Дело в том, что в период становления автопрома в Японии правительство активно поддерживало автоконцерны и налаживала связи со сталелитейщиками, отчего представители автозвода могли прийти и попросить сделать сплав иначе. Прибавляем сюда резинотехнические изделия, пластики, всякие прокладки, ролики, подшипники и вроде точно такой же мотор, который проходил на Тойоте 500 тысяч, неожиданно становится хуетой, которая ссыться на 30! Винты выкручиваются "с мясом", что-то расточить или нарезать новую резьбу просто невозможно!!! Я искренне уважаю Китай. Но за другое. Они, поняв что конкурировать в надёжности бесполезно, сделали ставку на цену. Они как бы говорят своим клиентам - зачем вам чинить автомобиль? Через три года он всё равно устареет! Купите новый! Вы же не чините свой смартфон!:cool: Это ПРАВИЛЬНЫЙ подход. Только у нас он не работает - то что в Китае стоит 800 тысяч к нам приезжает за 2,9 ляма! А за 2,9 тачку просто так уже не поменяешь - нужна ремонтопригодность, а она проектом не заложена... иди ты нахуй, демагог хренов

При чём тут демагогия? Пошёл и ты в жопу. Если возразить нечего - просто заткнись.

буржуй городской! на дисках они продавались! у меня ещё лежат старые! эпоха расцвета вольного pr
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня две Вольво и да у ХС 70 при 50км/час срабатывает , у V60 при 30км , а у Теслы Х и не пробовал у нее просто уходит на обочину , пробовал .И реклама прикольна ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ