Кипящий бензин?!, подскажите кто знает...

Головы у этих рекламщиков - кипящие чайники, наполненные говном... Два реальных тупизма - рекламировать в России водяру и нашпигованный присадками бенз...

а ещё там в слове PerfeCt ошибка... написано perfeKt.... фейспалм )

Вообще в жаркую погоду, да на горячем двигателе ваз 2109, 08, 99 может образоваться паровая пробка, но это специфика конструкции: бензонасос расположен близко к двигателю. Но к рекламе это никак не относится.

Чугун та же жидкость, просто в ином состоянии...


Добавлено в 18:09

И давно у тебя вакуум в баке?

жара! +40. когда снимаю бензонасос с топливного бака руки мерзнут. пиздёж детектед

А накачки для шин с абрикосовым скусом есть?

Это сообщение отредактировал Pafnuti - 11.07.2013 - 19:19

Насколько я знаю 95-й в России изготавливают не перегонкой, а присадками (хотя я не спец, просто начитался интернета)

Ничего там не закипает.
В студенческие годы подрабатывал водителем на ЗИЛ-130. Там диафрагменный насос под капотом. Корпус сделан из алюминия, а клапаны в нём из текстолита. Коэффициент температурного расширения разный и поэтому на жаре клапаны бензанососа не плотно закрываются (вобщем сёдла клапанов из алюмяхи становятся больше чем клапаны из текстолита). Насос перестаёт качать.
Мокрая тряпочка сверху насоса помогает.

У вас серьезные проблемы с логикой. Температура закипания стали >30 градусов и сталь закипает при температуре >30 градусов - это две огромные разницы. Сталь не кипит при 31 градусе.

Очень даже моя.. Лично вручили на заправке с прочим рекламным материалом. Сам сфотал - сам выложил - сам могу скинуть тебе на мыло в разных ракурсах ..

Это сообщение отредактировал PremierSV - 11.07.2013 - 20:11

Ну пары то бензина есть.. Но как они могут влиять на работу двигателя? Непонятно..

Все совершенно верно, а если учесть что добавляют также Мети́л-трет-бути́ловый эфи́р, то температура кипения еще понижается.
Мети́л-трет-бути́ловый эфи́р - Применяется в качестве добавки к моторным топливам, повышающей октановое число бензинов (антидетонатор). Максимальное законодательное содержание МТБЭ в бензинах Европейского союза — 15 %, в Польше — 5 %, в России — 15 %[Википедия]. В России в среднем составе бензинов содержание МТБЭ составляет до 6 % для АИ92 и до 15 % для АИ95, АИ98[источник?].

МТБЭ широко применяется в производстве высокооктановых бензинов, при этом выступает как нетоксичный, но менее теплотворный высокооктановый компонент и как оксигенат (носитель кислорода), способствующий более полному сгоранию топлива и предотвращению коррозии металлов. Мировое потребление МТБЭ находится на уровне 20-22 млн т. в год.

Так что все правильно, летом - летний бензин, с повышенной температурой кипения, он меньше теряется из-за испарения и не так детонирует, а зимой лучше - зимний, с пониженной температурой кипения, сгорающий при оптимальной температуре.


Это сообщение отредактировал oldchemist - 11.07.2013 - 20:17

Чихня все это!!

более 30 гр. - понятие растяжимое

не шевелитесь вас имеют

Да мне по йух, у меня бак с охлаждением)))

без лоха и жизнь плоха

Когда-то, когда ездил на Оке, бывало в пробках закипал бензин. Дело было из-за отсутствия обратки топливногой магистрали. Т.е. топливный насос молотил в холостую при низком расходе горючки, и она обратно в бак не уходила. Часик в пробке и машина начинала глохнуть.
Лечилось или колхозом обратки или установкой "холодного" термо-реле для того чтобы с радиатора обдувало воздухом по-холоднее и по-чаще.

Так вот, при 30С топливо никак не закипает. А вот при 70-90 начинает пузырить :)

Добавлено в 23:31
В современных отечественных и во всех импортных топливная "обратка" присутствует и топливо охлаждается в бензобаке до температуры значительно ниже температуры кипения бензина. Да и нагреть 50-60 литров тоже не просто.
А на совсем современных машинах у бензонасоса есть несколько режимов работы. На оборотах холостого хода он прокачивает значительно меньше горючего чем на 2-3 тыс. об.

По аналогии с впариванием азота для накачки колес, если верить рекламе продлевает жизнь покрышек в несколько раз превышющий их естественный износ Скорее на женщин водителей расчитно.

Это сообщение отредактировал Хрюзер - 12.07.2013 - 00:27

"perfeCt" с ошибкой написали, маркетологи подвальные

или "как бэ намекают" что это нее то что кажется...

и я всегда думал что вода кипит, причем тут бенз вообще? на кого расчитан этот ебанатизм? на утконосых ТП на спонсорских тазиках?

Вовина реклама.

напомнило

да повеселила рекламка. работаю в сети данных азс

"Сухая вода"
Закипает при 18-28 градусах
Можно туда спокойно бросать все свои деньги и они не промокнут
Пить не рекомендуется
Химическая формула — CF3CF2C(O)CF(CF3)2
Абсолютно не проводит электричество
Ничего в ней не растворяется

Согласен.
В Европе летний и зимний бензин - давно не новость.
Бензины различаются по фракционному составу и делятся на классы A, B, C, D, E и F. Причем летние - это именно классы А и В. Причем для самой жаркой погоды берут именно класс А.
Дело в том, что летом из-за излишней испаряемости накапливаются пары,которые переобогащают смесь. А в летних бензинах давление насыщенных паров ниже, соответственно идет более экономичный расход. Эти вещи очевидны для тех, кто хоть немного имел дело с бензинами.