Война автомобильных брендов по-русски

Некоторые хитрожопые граждане брали кредиты в доллярах и теперь все остальные счтиют, что они хотели наебать системы да сами наебались.
Некотрые продвинутые товарищи планируют покупать Весту по цене иномарки уверяя, что Веста то ого-го, да иномарки ей по пояс будут. Вестолюбы, вы тоже рассчитываете наебать систему? АвтоВАз выпустил по относительно адекватной цене Гранту, которых на улицах полным полно. Но я пока не видел ни одной Весты, хотя в салонах их навалом. Случайность? Вестофилы, вы где ездите на своих ласточках?

15 лет на ТАЗах... Б\У ТАЗах...

06 - новая, батина. Продана через четыре года. Пошла корозия по сварным швам, косметика и на продажу. 1996 года выпуска, белая. Кроме этого к машине никаких претензий.

04 - б\у. Я четвертый хозяин. Бегала подо мной 2 года. 70% времени возила кухонные гарнитуры. Так я подрабатывал на жизнь. За это время заменены два разы редукторы заднего моста, заеб...ся с наконечниками тяг аксельратора, замена всех амортизаторов, начала сбоить КПП. ЗаИПался я с ней, но надо отдать должное. дело было не в машине, а в том, что я с ней делал. Наверняка вы видите такие "четверки" почти каждый день на дорогах, когда она брюхом по асфальту ползет и разве что не разваливается. Поэтому в адрес той 04 могу только отвесить земной поклон, за ее труды. При положенной разрешенной грузоподъемности в 500 кг, я ее наверное больше тонны заряжал.

09 - б\у. Инжекторная. Я третий хозяин. Первые две мама и дочка. Машина использовалась как учебная первая машинка сначало дочкой, потом мамой. В возрасте 4х лет продана мне. Я ее "юзал" еще 7 лет. За это время подо мной одометр с 35 000 перешагнул отметку в 250 000. Машинка побывала за это время от Мурманска до Астрахани. От Бреста до родного Тольятти. От Ульяновска до Сухуми. НИ ОДНОГО РАЗА ОНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА!!! Продана, потому как жене на людях стыдно... да, за это время кузов начала жрать коррозия. Жена требовала иномарку и чтоб с автоматом. Типа она тоже будет ездить (ага щассс, сам иногда пытаюсь ее усадить. НИЗА ЧТО!!!). Девяточка продана молодому азербайджанцу Азельбек оглы (вроде так, но мы его зовем Юркой ). Живет в соседнем доме. Паренек рукастый. Купив у меня ее, заменил все крылья, передние двери (то что было сильно гнилое), вылизал всю, перекрасил. Спрашиваю а двигатель, коробка, подвеска? Нет говорит, все хорошо! Я смотрел, пока туда лезть рано, шаровые опоры поменял, ремень ГРМ и все. за 2 года он накрутил на ней еще 50 000 км. Съездил к родителям на родину. Никаких проблем!!!

Только последние 2 года я пользую Додж Караван, 2002 года. За это время были заменены (отремонтированы) стратер, ступица (правая) заднего моста, ремень ГРМ с помпой (меняются вместе), гидроусилитель. Спринципе машиной доволен, НО!!!! Сравнивая цены на запчасти, ремонт с тоской вспоминаю "девяточку"...

В остальные года катался на служебных ТАЗах были и 10 и 12 и 07. Не могу вспомнить ничего плохого. Разве что коррозия, но учитывая что это Москва с ее химией на дорогах, в этом нет ничего удивительного.

Както так...

Добавлено в 12:16

МСК. у меня во дворе уже 2 стоят + 1 в соседнем.
В нашем дворе мужик пересел с Форда Фьюжн (попал в аварию) 3 недели как катает, Пока никаких претензий. Доволен.

Про других не знаю.

Это сообщение отредактировал san4eK - 10.02.2016 - 12:18

Каким надо быть пиздаболом, чтобы писать подобную ересь?
Долго думал о смене машины, поэтому рынок в принципе мониторил. Давайте же теперь взглянем, как менялась цена на Hyundai Solaris.
На старте Solaris стоил 379 тыс, через несколько месяцев подорожал до 399.
Время было более менее спокойное, и к 2014 году от стал стоить 467тыс.
В 2015, если мне не изменяет память он стоил 495тыс., сейчас за базу просят 545.
Учитывая нашу инфляцию и курсовые скачки, цена выросла более чем адекватно, а вот любимый многими Автоваз поднял цену с 2010г. на Гранту с 229 до почти 400тыс. Разговор конечно о базовый комплектациях. Делайте выводы.

А ты отчаянный (шутка)

Стоит вопрос смены Спектры 2006 года на что-то новое, ВАЗ, увы, в списке не стоит вообще. В крайнем случае ещё на своей покатаюсь, денег поднакоплю.
Но, каждый сам для себя решает.

А так понимаю, у АвтоВАЗа такая традиция, даже рекламисты хевые и некачественные
Нельзя ж выделяться из общей концепции

я знаю) Но веста мне нравится. Но я и не ору на все стороны что она лучше той же рио или соляриса. Там впринципе максимум всё такое же.

Веста классная но она сыроватая, если бы они довели ее до ума и материалы выбрали получше тогда да, а так поспешили и выпустили не доведенный до ума продукт.

Я бы себе Икс-Рэй купил бы за 628 тыщ. Сейчас у меня новый Ларгус, за пол года эксплуатации ни одного нарекания. Это Я к срачу присоединяюсь))

6 лет ездил на 10-ке, первые три года все норм. менял только расходники ну и пару раз подшипник ступицы, а потом началось как говориться "одно сделаешь другое наебнется" , потом плюнул и купил тойоту порте с правым рулем, жена как только увидела, скандал закатила типо что за убожество купил, но через месяц она кардинально поменяла мнение, теперь ей никакой другой машины не надо. Ездим на ней 4-й год, один раз колодки поменял, ну и масло 2 раза в год, и все никаких проблем больше, в -35 заводится с полоборота, а по комфорту я бы сказал что даже лучше европейского с класса

Это сообщение отредактировал Vitalikoff - 10.02.2016 - 12:41

Тут я очень сильно плакалъ.
Как думаешь, скоро Аэробус откажется от движков Rolls-Royce и перейдет на ВАЗовские?

Есть мнение, что Солярис - гавно гавном: коробка китайская, двигло китайское. пластик хрупкий. Вообще считается одноразовой машиной. А охуевшие продаваны ломят за него конскую цену, и каска дорогая. Хотел скинуть свою старую реноху и купить, почитал о нем и отказался. Веста не лучше, если честно. Сыровата машина.

Я тебе больше скажу, они Лукойл масло заливали, я такое один раз по глупости(жадности), залил. В -20 стартер не крутит вообще. Сосед на галстук взял, так вокруг дома два раза объехали прежде чем провернуло двигло. Так что никому не советую масло от Лукойл.

А ничего что комплектация той гранты за 229к и ненешней за 369к две большие разницы?

Максимальная версия Соляриса 4 апреля 2014 года по офф сайту стоила 698 900р. Сейчас максимальная версия Соляриса стоит 752 400р. Подорожание на 53 500р
Минимальная версия Соляриса 4 апреля 2014 года стоила 467 900р, сейчас же она продается за 545 900р. Подорожание на 78 000р. И это только за два года

Ларгус охуенный, это настоящая рабочая лошадка. и запчасти на него неоригинальные за вменяемые деньги легко можно найти.

На солярис зря гоните. Жена второй год катает - всё хорошо.

надо отметить что конструктивно движки ваза просты грамотны и надёжны..но вот говёный материал в попытках сЭкАномим больше с3.14здим и хреновая сборка выливается в лотерею при приобретении. ...

Ларгус да! Отличная машина, пашут у нас два, водилы не нарадуются! Везет много, ест мало, движок неплохо тянет груженным!

Сударь у нас в городе уже штук 5 катается, вчера был в салоне Лады рассматриваем замену старых авто на новые, на площадке стояло 11 вест, из них 9 проданы были, я спросил про пустую комплектацию, говорит идут на автовозе, но они там все проданы, немного прихуел в стране кризис , а они вестами барыжат, короче решили 3 сандеро взять, так как иашина проверена, ну и на затравку 2 Весты, одна будет на роботе, другая механика

Это сообщение отредактировал berley93rus - 10.02.2016 - 13:08

За почти 2 года подорожание в среднем на 15% - это даже меньше официальной инфляции, а учитывая, то что рубль просел в к доллару больше чем в 2 раза, так вообще подарок. Главная проблема в том, что даже таких денег у большинства населения нет. Мы привыкли к тому, что за миллон с небольшим рублей можно купить представительский седан D-класса, а новые реалии таковы, что миллион просят за средненький форд фокус.

Владелец гранты есть

променяй невесту на весту ?
это намек что с ней ебаца будешь ?

пфффффф.
Субарик делает уже больше 100.000 миль.
Тоже ничего не ломается :)

Согласен, когда авто брал летом офигел от цен. Какой-то фигов первый логан с 1.4 (не хотел я автомат, а 1.6 только с ним) за 500к стоил. Это ж пиздец

Купил гранту в марте 15 года, новую, через 8 месяцев, в октябре, коробку поменяли по гарантии

Опять копья ломаете Я так мыслю, что Веста в итоге станет типичной бюджетной жоповозкой - относительно надежной, довольно простой и дешевой в обслуге, ничем она серьезно не будет отличаться от Солярисов и полуседанов всяких. Калины 2 и Гранты уже вполне вменяемые авто, пиздеть про них в тех же выражениях, что и про Самары десятилетней давности уже нельзя. Другое дело, что это уже не исконно-посконная продукция, у Весты локализация 70% (некоторые источники говорят 50% на самом деле), соответственно цена вплотную приближается к локализованным иномаркам. Имхо в ближайшем будущем не будет больше дешевой Лады, из нее сделают аналог Рено-Ниссан по ценам на обслугу.