Догадливость

Отечественный Автопром рождает в людях генильность...)))

12 вольтовая сплит система?? Да ну на..

Извиняюсь, ступил, есть инверторы же.. Ниже подсказали..

Это сообщение отредактировал zvonarev - 14.09.2014 - 11:22

Данунахуй. Работает???

12В легко преобразовать в 220В - не проблема. Но, мля, шею надует же, потом головой не покрутишь.
З.Ы. Да ещё и генератор штатный не потянет.

Это сообщение отредактировал AB0BA - 14.09.2014 - 10:29

На крышу надо было ставить. А так всё дерьмо с дороги будет в себя собирать.

красиво жить не запретишь =)

в затылок не надует ? ))

Инвертор не, не слышал? Генератор помощнее, и пойдет жара. То есть холод)

Добавлено в 10:31

А вот с этим соглашусь. Мандец блоку зимой придёт.

Дык он же киловатта 3 нагружает, таких преобразователей не найдёшь! Если их штук 10 параллельно вмандить то сгорит вся проводка

Слышал. Скольки ватный тогда он нужен, чтобы эту байду вытянуть? И сколько будет стоить? У меня 3 киловатта, стоит столько же. Но утюг не тянет. И генератор и аккумулятор желательно ещё дополнительный. Дешевле машину сменить.

называется "привет радикулит" или "звездец почкам".

А в кузове домашний кинотеатр, джакузи и бар!

Он потребляет от силы киловатт
Я ж написал, генератор помощнее и усё=)

Это сообщение отредактировал gnarkill87 - 14.09.2014 - 10:38

Там объём кабины мизерный, и допустим кондёр инверторный = потребление электричества минимальное. Блок я бы установил на крыше, и грязи меньше и вероятность повреждения минимальная. Кстати ( КПД кондиционера 300%). И не пишите, что кпд не может быть более 100%, сначала погуглите по этому вопросу.

Это сообщение отредактировал LordLucifer - 14.09.2014 - 10:39

Так у него в кузове отдельный бензогенератор стоит! Других вариантов не вижу, чтобы получить хотя бы 1,5 квт на 220в...

Может хозяин домашними кондеями занимается! Собрал из подножного говна и пользуется =)) А вообще , не вижу проблемы осуществить сию установку...

А как же инверторный кондиционер 5 ? (есть 7, 9, 12) 5 потребляет 400 ват

Это что же генератор на машине? Самые маломощные сплит-системы "кушают" 0т 2кВт. Получается, что даже если пренебречь потерями в инверторе, потребуется минимум 165 ампер (при бортовом 12В) Очень сомневаюсь, что штатный гена может выдать такой ток.

Шею не надует, лопасть вверх смотрит.

300% КПД
Результаты ЕГЭ или физику прогуливали?

У меня был кондёр самсунг семёрка, он потреблял от сети 600 ватт, сейчас панасоник двенашка, кушает 1000 ватт.

мандец вы клоуны.
поюзайте форум яхтоводов

У нас не только автопром гениальность и смекалку рождает, целая страна над этим трудится

Когда-то народ поверить не мог в то, что подъёмные борта-платформы могут работать от аккумулятора машины. Оказалось - могут :)
Если подумать - что мешает заменить движок вентилятора на 12в? Ничего.
А компрессор прикрутить к двигателю? (Да хоть к кардану )

И да - для объёма салона мощности нужны минимальные. Так что даже "тупо через инвертор" что-то "минимальное" вполне должно потянуть.
Кста - мне тут недавно халявный UPS приносили (1200ВА, если мне не изменяет склероз. Вполне "аккумуляторного размера"), дык для проверки в него воткнули эл.дрель на 600 Вт - тянул только в путь.
ИМХО, единственная "претензия", так это таки да - расположение агрегата не для зим (да и вообще). Хотя кто сказал, что такой кондей используется в зимних условиях? На худой конец, можно какой "мешок резиновый" на него одеть на зиму.

Сразу видно кто школу прогуливал)) Мощность в кондиционере из розетки тратится на работу компрессора, который гоняет фреон по кругу. Из за циклов охлаждение(конденсация) - нагрев(испарение) фреон забирает тепло из внутреннего помещения и передает его наружу по медным трубам. Указываемая мощность на упаковке сколько то киловатт, это мощность переноса энергии из одного места в другое, если по простому. Соотношение этой энергии и энергии потребляемой компрессором на перенос этой энергии где то 3 к 1. Поэтому мощность, указываемая на упаковке кондиционера всегде меньше потребляемой электрической мощности.

Ваш КЭП по кондиционированию.