1959 Cadillac Eldorado Biarritz. Автопятница №102

Что-то неделя выдалась сильно трудовая. Нет сил и настроения писать много и интересно, поэтому будет машина сегодня всем хорошо известная и не требующая представления. Классика, как она есть.

1959 год. Пик расцвета "аэрокосмического" дизайна в США. Огромные размеры, масса хромированного декора, пафос и эклектика. И своя, неповторимая эстетика. Ну и, разумеется, как самый-самый символ этой эпохи - великолепный Эльдорадо.

При цене от $7,401 он был дешевле только совсем уж эксклюзивного Eldorado Brougham и лимузинов 75-й серии. Да и среди не-Кадиллаков конкурентов по цене в США было всего два-три. Практически всё, что остальным предлагалось за доплату, у Эльдорадо было в стандартной комплектации - электростеклоподъёмники, ГУР, радио и даже пневмоподвеска и фирменные литые диски.

Выпущено 975 купе Seville и 1320 кабриолетов Biarritz.

А у нас будет 24 фото, спасибо Bonhams.

2.

3. Да. Сейчас бы ух, а не это всё.

4.

5715 миллиметров от носа до хвоста. Из современных сопоставим Maybach 57.

6.

7.

8.

9. За рулём Кадиллака всё напоминает о том, что ты за рулём Кадиллака.

10. Всё, всё напоминает.

11.

12.

13. Посередине спинки заднего сиденья - дефлектор кондиционера. Кондиционер - одна из немногих дополнительных опций за $474. Для сопоставления цен с современными умножайте примерно на 11.

14.

15.

16. Упомянутые литые диски и характерный только для Эльдорадо широкий молдинг из нержавейки по порогу вместо узкого хромированного по борту у более дешёвых моделей.

17.

18.

19.

20.

21. V8 390 (6.4), три двухкамерных карбюратора и 345 л.с.

22.

23. Biarritz.

24. Уж извините, что сегодня так лаконично. Пока всё.

Класс. Вот были же машины, а сейчас в США и Бьюк и тот какой-то китайский