1935 Avions Voisin C28 ‘Chancellerie’. Автопятница №93.

Доброе утро, хорошей пятницы и так далее )

Неоднократно я собирался написать что-то внятное про автомобили Габриэля Вуазена, но пока что информации недостаточно. Есть, конечно, совершенно шикарная книга по ним, но я пока не готов на такие траты. Там что-то в районе $800 хотят плюс доставка. Поэтому пока будет тема про один экземпляр и небольшая историческая справака.

Французский пионер-авиатор Габриэль Вуазен (1880-1973) в первую очередь известен тем, что вместе с братом Шарлем вскоре после братьев Райт построил первый самолёт в Европе.

После Первой Мировой Войны, в которой, среди прочих, принимали участие несколько тысяч самолётов марки Voisin, спрос на военные самолёты заметно снизился. Да и сам Вуазен, расстроенный применением его детищ в военных целях, подался в пацифисты и решил переключиться с авиации на автомобили, широко при этом применяя авиационные технологии. Характерной чертой автомобилей Voisin всегда была высокая культура веса, широкое применение лёгких сплавов и двигатели с бесклапанным ГРМ системы Найта и кузова, дизайн которых разрабатывал сам Вуазен.

C28 - один из последних автомобилей Вуазена из серии роскошных шестицилиндровых машин C25/26/27/28. В отличие от более-менее массовых предыдущих моделей, выпуск этих машин исчислялся десятками экземпляров, сохранились и вовсе единицы. В обозначении C28 - это модель шасси, ‘Chancellerie’ - название кузова. Потом, в комментариях, ещё несколько разных покажу. Ну и хватит, наверное, слов, переходим к 24 фото, спасибо RMSotheby's.

2. Автомобиль, разумеется, рамный, с зависимой рессорной подвеской, однако мосты расположены не под, а над рамой, что позволило уменьшить высоту автомобиля.

3. Кузов алюминиевый на деревянном каркасе.

4.

5. Характерные расчалки на передних крыльях - явная отсылка к авиации.

6. Ар-Деко, как он есть.

7. Хотелось бы, конечно, сделать подборку по немного другому кузову, но нет такого количества фото. Поэтому Aerodyne будет в комментариях. Но, согласитесь, и этот красив.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14. КПП - четырёхступенчатый преселективный полуавтомат Cotal с электромагнитным приводом.

15.

16.

17. Дверные ручки, как самостоятельное произведение искусства.

18.

19.

20.

Алюминиевый кузов тех лет это как сейчас из титана кузов

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 13%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

21. Двигатель рядный, шестицилиндровый, с гильзовым бесклапанным газораспределением. 3.3 литра, 102 л.с.

Помимо серийных четырёх= и шестицилиндровых двигателей, были построены прототипы V8 и V12, и даже рядный 12-цилиндровый двигатель.

22.

23.

24. Как-то так на сегодня. Пока всё.