«Целина»: самый провальный тягач СССР, подаривший России одну из лучших машин

7 фото via

Известному американскому изобретателю и бизнесмену приписывают замечательные слова: «98% гениальности – это упорный труд». И они как нельзя лучше подходят для иллюстрации сегодняшней истории о самом провальном 12-осном тягаче Советского Союза, из которого специалисты одного хорошо известного предприятия все-таки смогли сделать отличную машину, пускай, и не сразу.

История нашего героя началась в 1983 году, а завершилась в начале 2000-х в виде машины, которую каждый россиянин хотя бы раз видел на парадах 9 мая.

В начале 1980-х годов в Советском Союзе захотели создать свое собственное внедорожное шасси для доставки тяжелых ракет прямо к месту пуска. Само собой, как и все, что касалось Министерства обороны Советского Союза, проект был секретным. Лишь спустя полтора десятилетия уже в 1990-е годы станет известно, что машина проходила под кодовым названием «Целина». И так как проект был напрямую связан с ракетными войсками, в непростой политической атмосфере 1980-х он имел особое значение для армии.


Серьезная машина.

Разработку новой машины доверили проверенным специалистам Минского завода колёсных тягачей (МАЗ), коллектив которых было решено усилить еще 100 лучшими специалистами со всей страны Советов. Последних командировали в столицу БССР вместе с семьями, обеспечив квартирами за счет Минобороны Союза.

Уже в июне 1983 года минчане представили прототип будущего тягача МАЗ-7904. Это была 140-тонная машина с колесной формулой 12х12, оснащенная парой дизельных двигателей - ЯМЗ-223Ф и ЧН18/20, суммарной отдачей 1 830 л.с. Вместе с нагрузкой масса тягача могла достигать 360 тонн. Руководил проектом В.Е. Чвялев.

В дальнейшем были созданы другие машины.

Заводские испытания МАЗ-7904 «Целина» проводились в Москве по ночам. Делалось это для того, что американская разведка не смогла узнать о создании нового ракетного тягача раньше времени с помощью спутников-шпионов. После того как тягача накатал почти 540 км в Беларуси, машину разобрали и доставили железной дорогой в солнечный Казахстан, где она проходила второй тур испытаний.

По результатам тестов стало понятно, что «Целина» — это провал. Созданная машина не отвечала заявленным требованиям военных. Тягач не обладал ни нужной проходимостью, ни управляемостью. Доставленный на Байконур МАЗ-7904 в итоге так там остался, пока не был утилизирован уже в 2010 году.

Целина-2 созданная следом.

Несмотря на провал первого прототипа МАЗ-7904 и приостановку сборки второго, работа по проекту «Целина» не была свернута. В последующие годы той же группой специалистов на МАЗ было создано еще несколько экспериментальных ракетных тягачей: МАЗ-7906, МАЗ-7907 и МАЗ-7909. Наиболее перспективной разработкой оказалась машина разработки 1985 года, опытное шасси МАЗ-7907 «Целина-2».

Создали новую машину в 1996 году.

Завершающая


Последующая перестройка и распад СССР замедлили работы над тяжелыми ракетными тягачами. Наконец, в 1996 году на базе МАЗ-7907 минские специалисты создали комплекс МАЗ-МЗКТ-79221 серийное производство которого продолжается заводом по сей день.

Эту здоровенную машину каждый хотя бы раз видел на парадах 9 мая. Именно она используется в качестве шасси для ракетных комплексов РТ-2ПМ2 «Тополь-М».


Тополь-М на том самом шасси.

Могучая техника, однако.

К чему постоянно ссср вспоминать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

12-осном? Или 6-осном с двенадцатью колесами? Смотрел, смотрел - ну нигде на фото 12 осей не увидел. Ну только вон у Целины-2 двенадцать осей, но это если с прицепом. Сам-то тягач с 6 осями.

Это сообщение отредактировал kreator666 - 17.08.2024 - 11:48

Вот интересно, почему подобную технику в уменьшенном виде не делают для гражданского рынка? Не такую здоровую, конечно, а скажем, с колёсной формулой 8*8. Уменьшенный втрое БТР-80 с обычной автомобильной кабиной сверху, длиной с легковушку, мог бы стать интересным и крутейшим внедорожником, разве нет?

Ну раз идет серийное производство машин на его базе - не провал, ни разу

Это сообщение отредактировал ААК65 - 17.08.2024 - 11:49

С каким ещё прицепом?

Ага.
Стоимость 10'000'000₽
Обслуга в виде отделения солдат
Расход 120 литров / 100 км

Мозги то включай

Это сообщение отредактировал ААК65 - 17.08.2024 - 11:51

Есть поговорка, кто не помнит прошлого тот плюет в свое будущее и вспоминая СССР нам всем учится и учится как в плане социала, так и в плане реализации всяческих проектов, но как сказал великий деятель пытающийся предать забвению СССР и утверждающий что в СССР выпускали одни галоши.

Один Тополь-М запросто может уничтожить дотла любую европейскую столицу.

А по утрам из Москвы его возвращали в Минск?

12 осный это про сочленённый МАЗ-7907.(на фото)

А МАЗ-7904 шестиосный, но формула 12х12...

Это сообщение отредактировал leivfy - 17.08.2024 - 12:23

Интересен расход на 100км в городском и смешанном режиме (шутко, если что, но думаю, что не меньше 150л)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

делают по всему миру и вполне успешно: и немцы, и китайцы, и понятно, американцы

Скажите в чем смысл уничтожить столицу или другой город и кроме акции устрашения это не несет ничего и уничтожают в первую очередь склады, производства и центры принятий решений, а они при пиздеце не находятся в столицах, а в хорошо укрепленных бункерах и обычно подальше от всяческих столиц и производств.
Любой армии отрежь ресурсы как по оружию, так и продовольствию и она обречена но если начнут лететь ядерные ракеты, а их как минимум какую бо часть собьют, но даже долетевших хватит чтобы нанести значительный ущерб и восстановится смогут только страны со значительной территорией, а например Европа или Англия просто обречены в виду большой плотности населения и маленькой территории.

а количество осностей машины разве влияет на проходимость и грузоподъемность? тут дело ведь в подвеске.

Это несомненно, повод для гордости

Мзорг, ну не нужно, кривить душой !! ))) Чтобы Израиль начал думать, что продавать этично, а, что - нет, он должен перестать быть Израилем.

Израиль провел демонстративное испытание новейших ракет класса «земля-воздух» и «море-воздух» прямо под носом у Ирана. Государственный концерн IAI (Авиационная промышленность) сообщил на днях об успешном проведении демонстрационных запусков ракеты-перехватчика BARAK MAX за пределами Израиля. Компания умолчала о месте проведения испытаний, но после сообщения опубликованного министерством обороны в Баку стало ясно: ракета была запущена в Азербайджане.
Согласно заявлению, «Барак-8» обнаружил и уничтожил баллистическую ракету, «запущенную воображаемым противником». Израиль заключил стратегический союз с Азербайджаном на протяжении последних двух десятилетий, продавая этой стране с шиитским большинством оружие на миллиарды долларов – а взамен Азербайджан, согласно источникам, снабжает Израиль нефтью и доступом к Ирану.

После одной из серий "Кибердеревни", про пластмассовую ракету, я не сильно уверен в нашем ядерном зонтике.

Прошу прощения за Ютуб.

А больше и нехуй...

Размещено через приложение ЯПлакалъ