Дело не только в курсе рубля. Почему машины в России не будут дешеветь, объяснили дилеры

Средняя цена новой машины в РФ уже превысила 3 млн рублей

Дилеры и другие участники транспортной отрасли объяснили, почему снижения стоимости на новые машины в ближайшее время ждать не стоит.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский считает, что нынешняя стабилизация курса рубля не особо отразится на ценах на машины: «Снижения стоимости автомобилей ждать не стоит. В 2023 году конъюнктура рынка существенно изменилась. На данный момент доля китайских автомобилей в структуре российского рынка выросла до 46%. Сейчас на них приходится 97% всех поставок зарубежных автомобилей в Россию. По итогам года их доля вырастет, как минимум, до 60%. Точные показатели будут зависеть от экономической и политической обстановки, курсов валют и доступности авто у дилеров».

Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина заявил, что на цена влияет не только курс валют: «Логистические издержки, которые растут по мере ужесточения санкций в отношении РФ и стран, готовых к партнерству с Россией, а также увеличение утилизационного сбора - основные критерии, определяющие политику ценообразования у автопроизводителей. Инфляция и существующий дефицит предложения в сегменте новых автомобилей при растущем спросе - еще одни причины того, что до конца года они не только не станут дешевле, но и могут прибавить 20-30% цены».

«Это объясняется тем, что на ценовую политику автоконцернов влияет не только курс валют, но и ряд других факторов. В том числе рост утилизационного сбора и логистических издержек на транспортировку машин. Поэтому цены не снизятся, особенно в отношении моделей, поставляемых по параллельному импорту. Но у потребителей еще остаются возможности приобрести новые авто с выгодой - во время действия специальных предложений от производителей или дилеров», — добавил бывший директор ФГУП «Дорожная инфраструктура и сервис» и независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в августе 2023 года составила 3 130 000 рублей, впервые преодолев 3-миллионную отметку.

ixbt.com

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бедные бедные диллеры, их таак жалко, последний кукуй без соли доедают. Им запретили впаривать коврики по 200 000 рублей. Так теперь им кушать нечего.

Ну а ещё потому что господа дилеры жадные пидорасы... Главную причину не назвал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, мы охуели и что? © Автодилеры в РФ

Иш чего захотели, снижения цен на авто)))

Потому, что мы ахуели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да ,дилеры оказывается главные виновники

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие логистические издержки возможны при поставках из Китая??? У нас нет совместной границы с Китаем???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как-то не патриотичненько получается

Пока машины не начнут продавать как холодильники в магазине - будет тысячи нахлебников пидарасов....

Снова этот словесный понос про утилизационный сбор.
Покажите хоть одно профильное предприятие по утилизации авто. В РФ, ездят до конца, потом в чермет по цене железа сдают...

Этот пузырь скоро накроется.
Средняя зарплата в России за 2023 (данные Росстата) - 70 тысяч рублей.
3130 / 70 = 45 зарплат или почти 4 года накоплений без еды на воде и в землянке.
Машина снова стала роскошью.
Те, кто может позволить себе такие траты - скоро насытятся, а обывателю даже кредитные программы не помогут, т.к. финансовая нагрузка запредельная получается.

у нас по моему , в каждой отрасли такие повышения цен, начиная от продуктов, заканчивая квартирами и каждый говорит что доллар не при чем, во всем виновата логистика и прочие не поддающиеся объяснения факторы

че там с "москвичем"?
В очередной раз россияне в плюсе. Теперь самые передовые технологии хлынули из поднебесной)

а, то есть дело не ценах на авто, а в побирушке-стране, которая не может зарабатывать на технологиях, на ресурсах, и эта мерзота тащит деньги со своих граждан изо всех сил? правильно я понимаю?

Это сообщение отредактировал asey80 - 30.10.2023 - 10:39

Ну может хоть купив тачку по цене квартиры, люди перестанут ездить как ебанутые, ибо при аварии ни у кого денег не хватит даже со страховкой покрыть ущерб)

Дилеры пойдут на любое преступление ради 300 процентов прибыли

то есть это не дилеры продавали программы страховки на дороге, подписку на неперодические издания за 60 000 рублей, и карты помощи на дорогах от фирм которые не существуют. Это делали пришельцы, или плохие плохие сотрудники. А сами дилеры тут не виноваты. Это не дилеры рассказывали что без этой хуеты нельзя купить машину? Это не дилеры орали что без оформления все этой хуеты и установки в машиун ковриков и фаркопа, машину никто не продаст?

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 30.10.2023 - 10:43

Барыги объясняют, что жадность диктуется правилами капитализма и объясняют, что они, на самом деле, очень добрые и хорошие, и что вынуждены быть барыгами. Жись заставляет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро это когда? Квартирный постоянно лопается, теперь вот автомобильный пузырь скоро лопнет... По моему это из серии: Америке пизда и доллар днище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я любую херню могу объяснить, а почему так происходит не понимаю.

это как с бензином который только дорожает и ни как не зависит от рынка.
и щас бы не подешевел если б пиздов бензососам не дали. сверху.
хотя им и так наши деньги отдадут, демпфер понимаешь ли.

Где там блядешки в майках "тополь санкций не боится"?
Вот, санкции на пользу. Не всем, конечно.

"Ну и, разумеется, мы в край охуели, и нам ничего за это не будет"

Как то вот 10 лет назад и дилеры довольны были и покупатели.И выбор был широчайший

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Народ- вторя нефть.
Вот его и пытаются доить, со всех сторон и как могут.
Только у народа, в большинстве своем, денег уже скоро на пожрать не хватать будет, о каких самобеглых колясках за 3-4 ляма речь вести модно?

Это сообщение отредактировал kott01 - 30.10.2023 - 10:45