1959 Ford Fairlane 500 Galaxie Skyliner. Автопятница №51

Доброй пятницы всем )

Автомобиль, который будет представлен на следующих 20 фото, я упоминал сразу в двух предыдущих темах, про американцев 1958 года и про первый в мире серийный автомобиль со складной жёсткой крышей. Настало время рассказать о нём отдельно чуть подробнее.

После упомянутого уже Peugeot 402 Éclipse в 1940-50х годах было изготовлено лишь несколько штучных автомобилей подобной конструкции, а также 97 забавных микроавтомобильчиков Playboy A48, но первым по-настоящему массовым купе-кабриолетом со складной жёсткой крышей стал автомобиль марки Ford. Поначалу эту конструкцию разрабатывали для шикарного Continental Mark II, но в какой-то момент решили не рисковать и обкатать новинку на более дешёвом Форде.

В 1957 году было представлено второе поколение полноразмерной модели Ford Fairlane. И, среди привычных седанов, универсалов и кабриолетов в модельном ряду впервые появился Hide-Away Hardtop. Дословно - "прячущаяся крыша".

Автомобиль выпускался всего три года, 20766 штук в 1957, 14713 в 1958 и всего 12915 в 1959. Эффект новизны, видимо, уступил место пониманию непрактичности автомобиля.

И на фото сегодня как раз экземпляр 1959 года выпуска. Машины 1957 и 58 годов будут потом в комментариях. А пока приступим. Немного подробностей будет в подписях к некоторым фото.

Спасибо RMSothebys.

2.

3.

4.

5.

6.

кстати, а где посты мужика, который годные делал посты про кузовной ремонт. давал вторую жизнь тачкам после серьезных дтп..что то пропал

7. Самый простой шестицилиндровый двигатель на Skyliner не устанавливался, только V8. На данном экземпляре стоит самый мощный, 300-сильный V8-352 (5.8л).

8.

9.

10.

11. Стоил автомобиль в 1959 году от $3,346. Для сравнения, обычные седаны обходились в $2,500-2,600, кабриолет Sunliner с мягким верхом -$2,839.

12.

13.

14. И, собственно, о крыше. Складной жёсткий верх убирался в багажник при помощи электропривода, состоящего из шести электродвигателей, четырёх домкратов и десятков реле, концевых переключателей, соленоидов и пары сотен метров проводов.

15. На удивление, всё это работало вполне надёжно.

16. Главным минуcом было то, что крыша и её привод занимали практически весь багажник. Лишь в самой середине оставалось место для пары скромных чемоданов.

17.

18.

19.

Пока всё на сегодня.

Машина Перри Мейсона.

Точно. Только 1957.

1957 Ford Fairlane 500 Skyliner

Обратите внимание. Оформление передней части уже рассчитано на четырёхфарное освещение. Но в 1957 в большинстве штатов оно было ещё незаконным, и пришлось импровизировать.

...