1969 Citroën DS 21 'Majesty'. Автопятница №37

Ситроен DS сам по себе уже автомобиль очень интересный и противоречивый. Здесь и соседство передовых и архаичных технических решений, и экстерьер, вызывающий у разных людей полный спектр эмоций, от восхищения до отвращения. И, как следствие неординарности и довольно долгой жизни на конвейере, масса модификаций, разновидностей и производных. Об одной из них, крайне редкой, и пойдёт сегодня речь. А далее в комментариях - и о некоторых других.

Разумеется, на такой автомобиль не мог не обратить внимания и один из самых известных французских кузовщиков Анри Шапрон. И, помимо вполне ожидаемых кабриолетов и купе, силами его ателье в 1964-69 годах было изготовлено 27 экземпляров седана Majesty с заметно более просторным, чем у серийного автомобиля, салоном и ещё более странной внешностью. Последние три автомобиля построены на базе обновлённого в 1968 году DS. Самый заметный элемент рестайлинга, выполенного Робером Опроном - новые фары, по две с каждой стороны под стеклянными колпаками, причём внутренняя пара, дальнего света, связана с колёсами и поворачивается вместе с ними. Один их этих трёх экземпляров и представлен на 18 фото ниже.

Итак - Citroën DS 21 'Majesty'
Спасибо Bonhams.

2. Вид весьма своеобразный.

3.

4. Силуэт в чём-то даже интересный.

5. С виду не очень похоже, что там сильно просторно.

6.

7.

8. Те самые фары.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15. Тут в теме про Ниву вспоминали про запаску под капотом. Тут всё ещё интереснее. Под капотом практически всё место занимают запаска и радиатор, а двигатель, расположенный продольно за передней осью в традициях 1930-х годов, наполовину расположен в салоне.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 7.04.2023 - 14:43

16. История двигателей для DS - отдельная страшная сказка. Проектировали его под шестицилиндровый оппозит воздушного охлаждения, сделанный из трёх моторов от 2CV. Но денег и сил на его доводку не хватило, и в итоге пришлось ставить довоенный двигатель от 7CV, он же Траксьон Аван. Потом были ещё и ещё разработки, одна безумнее другой, компрессорные двухтактные V6, например, но в серии так и осталась эта четвёрка.
Здесь вариант объёмом 2.2 литра и мощностью 109 л.с.

17.

Вот такая, гхм, красота на сегодня.
Пока всё, но для комментов припасено ещё много интересного ))

такой у МакКлауда был в сериале

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, ТС, как всегда. А вот эта елдовина прям за рулем торчащая, это рычаг коробки?

Двигатель спереди, но за задней осью, это как?

Скажем прямо - выëбываться такой машиной круче, чем айфоном. Да даже круче, чем конëм!

Шикарный автомобиль! Этот, с синей рожей, знал толк в машинках!

Описка, спасибо, сейчас поправлю.

Crazy frog 🐸

Размещено через приложение ЯПлакалъ