В России состоялась презентация нового отечественного седана бизнес-класса «Москвич 6»

Сегодня рынок легковых автомобилей в России переживает нелёгкие времена. Спустя год после ввода тотальных санкций становится ясно, что сложности будут наблюдаться ещё много лет, а эксперты полагают, что американские, европейские, корейские и японские производители вернуться ещё очень нескоро. Но даже если случиться чудо, и автомобильные бренды осознают свою глупость, то возвращаться будет попросту некуда, ведь сегодня идёт тотальное перекраивание российского рынка. Поскольку простых решений не было, то была создана многолетняя стратегия, позволяющая не только обзавестись собственной автомобильной промышленностью, но и насытить рынок новинками в достаточном количестве. Если вы ожидали, что речь идёт о привычных американцах и европейцах, то мы хотим вас разочаровать, ведь были заключены долговременные контракты с китайскими компаниями.

Перечислять всё это нет никого смысла, ведь вся информация есть по ссылке. Суть в том, что первоначально китайский автопром приходит в РФ под собственными брендами, параллельно запускается производство на российских фабриках, где производится сборка транспортных средств из китайских комплектующих. Со временем российские инженеры осваивают технологии и начинают увеличивать процентное соотношение отечественных деталей. Одновременно с этим будет разрабатываться отечественная платформа, на базе которой можно будет выпускать полностью российские автомобили. Случится это не завтра и даже не через несколько лет, а первые подвижки уже заметны. В качестве примера можно привести «Москвич 3». Речь идёт о локализации китайского бренда JAC Motors и в кузове кроссовера под именем Sehol X4 (JAC JS4). Российский завод уже отчитался о том, что умудрился собрать 7 тысяч машин, при этом к концу текущего года обещает выпустить с конвейера не меньше 50 000 автомобилей. Что любопытно, 10 000 – это электрокары, пользующиеся высоким спросом среди населения. В 2023 темпы увеличатся, что позволит увеличить производство до 100 000 машин. Что любопытно, спрос на авто уже есть. Так, сервис «Яндекс.Такси» купил сразу 5 тысяч транспортных средств «Москвич 3» из которых немалые 2 тысячи получили электропривод.

И всё бы ничего, вот только после пересечения российской границы весь шарм подобных автомобилей пропадает. Так, китайский вариант в поднебесной можно купить до 1 миллиона рублей в юанях, тогда как локализованная версия, выпущенная на заводе в РФ, стоит 2 миллиона рублей. Производитель осознаёт проблему и обещает, что с ростом количества выпущенных машин цена снизится. Предполагается, что через несколько лет стоимость будет стартовать с 1.5 миллиона рублей, что позволит обычным покупателям сделать верный выбор. Но это не все сюрпризы, которые ждут автолюбителей в 2023 году. Сегодня «Москвич» провёл презентацию нового седана «Москвич 6». Первую машину показали мэру Москвы, а в пресс-службе заявляют, что Сергей Собянин оценил производственные линии и побеседовал на тему развития машиностроения в регионе с представителями завода. Известно, что производство ещё не началось, а первая машина будет выпущена только во второй половине текущего года.

«Москвич 6», как и другие машины, которые будут выпускаться на предприятии в ближайшие годы, является лицензированной копией китайского автомобиля. В данном случае речь идёт о Sehol A5, имеющем всё необходимое для покорения сердца любителя седанов бизнес-класса. Sehol A5 уже можно встретить на российском рынке, где чистый китаец стоит около 2.3 миллиона рублей. Если обратить внимание на стоимость в Поднебесной, то можно сделать вывод, что машина неплохо прибавила, ведь там цена стартует с 1.1 миллиона рублей и доходит до 1.45 миллиона рублей в переводе на юани. Официальная стоимость «Москвич 6» пока неизвестна, но вряд ли новый автомобиль будет дешевле уже выпускаемого «Москвич 3». Стоит отметить, что обе модели оснащаются аналогичным мотором на 1.5 литра мощностью 150 л.с. Основные компоненты также идентичны, включая трансмиссию и доступные коробки передач. Кстати, можно выбрать не только механику, но и вариатор. Что любопытно, китайский JAC Sehol A5 Plus может похвастать двигателем на 184 л.с. Планируется ли в РФ устанавливать такой агрегат, пока неизвестно.

via

Хватит называть его "отечественным"! В нём кроме названия ни чего нет отечественного

Китайский маховик авто-экспансии начинает набирать обороты...

Сты-до-ба!

Отечественный кетаиц? Ну нахуй...

А можно не столь выдающуюся и передовую машину,а обычный Форд и Ниссан,но по цене хоть 2013 года?

зачем?

какой пиздец...


лицензированная копия китайского хлама..


где БМВ, Мерседесы, Тоёты, Шкоды?

кончились?

теперь только это?

Седан бизнес класса? а ну да, ну да...

Ээээ, а что значит отечественный? Или Китай уже...

А выхлоп из трубы??

Похоже что теперь наше отечество Китай

Просто рекорд по скорости разработки и выпуске новых моделей автомобилей, есть чем гордиться!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там шильдик только отечественный, да и то думаю, его в Китае заказывали.

- А сами машины и запчасти отечественные?
- Да, только Отечество другое...

Это сообщение отредактировал Airhunter - 4.04.2023 - 14:27

Если вместо вот этой жути за 2,5-3 миллиона мне предложат Шкоду октавию за лям- полтора то китайцам останется только застрелится.

Это сообщение отредактировал zlodey1971 - 4.04.2023 - 14:27

скажем дружно: "Нам это не нужно!"

Отечественным серийным последним был москвич 2141 зубило. Все остальное Китай. Из отечественного там только эмблемма((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какой бизнес, такой и седан!

Этот русскому языку научили или тоже отзывать будут?
О, шпалит фанат китайского дорогого говна или кто-то новости не читает? Что проданные модели москвич 3 отозвали из-за хуевой прошивки?

Это сообщение отредактировал XDB - 4.04.2023 - 14:54

Я лучше нашу Ниву возьму а не это.

не предложат..сейчас за лям-полтора можно купить отечественное говно, лада КАЛина

Если на китайский автомобиль приклеить волшебный шильдик с надписью Москвич то автомобиль становится сразу отечественным.

Когда у нас разрушали завод Москвич китайцы учились делать автомобили. Когда у нас кричали, что нам своего ничего не надо мы все купим, китайцы учились делать автомобили. Китайцы научились делать автомобили для слаборазвитых стран, а у нас Завод Москвич научился клеить шильдики на чужие автомобили и говорить, что это теперь отечественный автомобиль.

Мне вот интересно, но продадут они в гос структуры и структуры мэрии несколько тысяч автомобилей. А дальше, что. С такими ценами они не конкурентноспособны.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 4.04.2023 - 14:37