Жемчужина компании Indian Motorcycle Company: мотоцикл Indian Sport Scout 1940-го года

Жемчужина компании Indian Motorcycle Company. Тут, кстати, кроется драматичная история: до 1931 года компания выпускала модель 101 Scout, которая моментально стала культовой. Однако со временем фирма упустила свои позиции. Indian Sport Scout был спроектирован для того, чтобы вернуть компании утерянную корону.

Многие и вправду посчитали мотоцикл вершиной машиностроения тех лет. Он отличается узнаваемыми широкими крыльями, характерными для Indian, а также широким кожаным седлом с пружинами. Кстати, Indian поставлялись по Ленд-лизу союзникам. В частности, в СССР их было поставлено более 5000 экхемпляров.

9 фото via

Ну разве не конфетка?

02

03

04

05

06

07

08

09

да он просто прекрасен

Кэп, зачем три крышки на баке?

полировать чтоб

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...под 92-й, 95-й и 100-й бензины, главное не перепутать

Тот самый индиан?

Бензин, масло и тосол. :)

Это чтобы жрать в три горла

Jus
Спасибо за обзор!
Мечта моя - подобный заиметь))

Не знаю, как он по техническим характеристикам - эстетически реально красавец.

Бак разделен физически на две части. Вернее по сути там два бака. По этому крышек то же две. Для заправки каждой половины. Третья зачем хз.

Нет.
У Монро в оригинале примерно такой был:

Фильм есть хороший - "Самый быстрый «Индиан» 2005 г.

Это сообщение отредактировал ДобрыйПолкан - 24.03.2023 - 11:54

V2, 740 см3, 18 л.с.

А мне эстетически у них больше четвёрки нравятся.

1940 Indian 440

Для первой скорости, для второй и для задней.

Речь, видимо, вот о таких фирменных крыльях, а не тех, что на фото в стартпосте )

1940 Indian Sport Scout