Самый безопасный автомобиль в мире

Друзья, попалась информация об очень интересном и незаслуженно забытом автомобиле.

Уолтер К. Джером в конце 50-х предпринял попытку создать самый безопасный автомобиль в мире. В случае удачи машина могла пойти в серийное производство, но в итоге "автомобиль будущего" Sir Vival (производное от слова survival - "выживание") смог претендовать лишь на звание самой необычной и уродливой конструкции предназначенной для передвижения по дорогам общего пользования.

4 фото.

Собственно говоря, мистера Джерома, автора этого творения, мало волновал дизайн этого бывшего Nash 1948 года выпуска, гораздо больше внимания он уделил технической начинке.

Прежде всего, Sir Vival состоял из двух частей - головной, где помещался двигатель, и задней, где был трехместный салон - и имел так называемую "ломающуюся" раму. Изобретателю пришлось повозиться с трансмиссией, ибо привод остался задним, и с управлением такой конструкции. Впрочем, управление было сделано довольно простым - при помощи зубчатых колес поворачивала вся передняя часть. Никаких гидроусилителей, конечно же, не было и в помине.

Пассажиры уютно устраивались в салоне с мягкой обивкой, защищенные каркасом безопасности и крепко привязанные ремнями, а водитель гордо восседал по центру и на высоте, обеспеченный почти круговым обзором через плексигласовую "амбразуру".

Обрезиненные бампера вокруг кузова и полное отсутствие острых углов - тоже достойные внимания детали.

В 1959 году Джером продемонстрировал свою машину представителям различных американских автомобильных компаний, но безуспешно. Приспособления, повышающие безопасность, никого не заинтересовали, а дизайн был единодушно признан эталоном безобразия и требующим немедленного изменения в сторону, более привычную для покупателя...

О том, как мистер Джером перенес эти удары мало что известно, как и о его дальнейшей судьбе. Он не стал ничего менять в своем автомобиле и тот пережил своего создателя.

В настоящее время машина в полной сохранности и на ходу находится у торговца автомобилями Эдварда Т. Мура в Беллингаме, штат Массачусетс.

Добавлено в 13:00
Источник: http://www.carstyling.ru/ru/entry/Sir_Vival_1958/

ШТА ЭТО БЛЯТЬ? Этож жуть какая то. Поворачивать мордой, а в морде багажник, а если там пару мешков цемента, и еще мешок штукатурки то можно ездить только прямо? Зато управлять таким шушпанцером сможет только арнольд шварцнегер.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 22.01.2015 - 13:02

Экая загогулина

Ни на одну мойку не возьмут

Машина Гомера Симпсона

и нахуя главное

резиновые бампера по кругу это весчь!

Белаз 75710
вот самый безопасный на мой взгляд, кто ему что сделает?))))

Не понятно как себя это безопасная конструкция поведет на крейсерской скорости в повороте

так Кировец устроен на ломающейся раме.. очень безопасный получился трактор..

А яп погонял )) По садовому на такой рассекать - так вообще кайфец )

Вот это папелац! Гравицапа рулит

Ахтунг-мобиль прям какой-то!!!

на Лося похожа.

Это сообщение отредактировал MADBegb - 22.01.2015 - 13:11

Ну сразу налетели как коршуны! Я считаю что изобретение интересное,мало того что обзор замечательный у водителя так еще и ремонтопригодность отличная,при аварии передняя часть помята а кузов целый и ничего не куда не ведет если руки у слесарей из жопы росли при восстановлении. Или движок стуканул,купил морду вместе с движком,приделал и дальше погнал)
Кстати,то что инженер далеко не изжопорук доказывает тот факт что двери на полозьях,как в современных минивэнах!!!

Это сообщение отредактировал gobotron - 22.01.2015 - 13:18

Shipman

А,что там самого безопасного?

таки в морде не багажник, а двигатель.

Про багажник - ваще ни слова, не факт, что он предусмотрен в этой вундервафле. Сзади на кузове есть небольшая припухлость, может, там и было место для чемодана.
Так что для цемента - надо явно другую тачку покупать, пикапчик там или фургончик, что весьма модно в тех самых Штатах.
Сама по себе задумка неплоха, но скорее больше оригинальна, чем полезна. Безопасность удалось повысить другими, менее вычурными способами. А здесь недостатков за счёт сложности конструкции больше, чем достоинств.
Каркас безопасности есть на современных машинах, ремни, прочие системы активной и пассивной безопасности.

Это сообщение отредактировал Selik - 22.01.2015 - 13:19

Каркас безопасности,я так думаю что изобретатель сделал что то в виде капсулы. Кроме того передний отсек существенно гасит удар при аварии и движок в ноги не уходит

Ну, скажем прямо, вещица занятная. Я б прокатился. Вот только эта рама - слабое место, я думаю.

Хуйня... Мой выбор -

хуясебе . толкать перед собой тяжелый сегмент...блять, да это убийство . он же тебя и прихлопнет на кочке. правильно, что завернули это уебище.

А по моему достаточно симпатичная такая машинка..