ГБОшники, как вам ездится?

Хм, то вы рассказываете, что ГБО это прям панацея, деньги сразу остаются.
То теперь вы же решаете за меня, что дорого, а что нет.
Хотя я вопрос задавал - имеет ли смысл, и какие плюсы я получу. А вот мы потихонечку и подбираемся - имеет ли вообще смысл в ГБО на обычной машине. Уже больше становится похоже на диалог.


ПС
кстати, какова вероятность того, что на трассе, на обгоне при +25 градусов, ГБО не переключится на бензин? Ведь насколько я понял, это очень опасно для ДВС - работа на высоких оборотах на газу. И кого потом крайним назначать?

я не имею ввиду тебя, я о общей волне
я понимаю, что кому-то не нра гбо, я и не навязываю, но много людей пользует гбо и экономят
взять меня, у меня расход бензина в среднем в год - это 10 л бензина в месяц, зимой больше, летом меньше
и поверь, мне приятнее заправляться по 25,5, чем по 42,5
еще +, можно реже менять масло

Ну вообще, заявления о том, что тот или иной продукт экономит финансы, подразумевает под собой ТОЧНЫЙ учёт расходов и доходов, связанных с данным продуктом.
А иначе, ваше заявление "после установки ГБО - смог начать экономить так сильно, что .... (подставьте желаемое)" - попахивает пиздабольством.
И особенно удивляет раздолбайский подход к газовому оборудованию. Типа " чё его обслуживать - работает." Вот только это совсем не умно, ибо, когда ГБО сломается - можно об этом и не успеть узнать.

Всё-таки ГБО это больше региональные фишки. Больше всего видел такие машины на югах. В средней полосе их процент ничтожно мал. Есть только один знакомый, на ПОЛО ставил ГБО, но он от работы до дома едет почти 90 км+ потом обратно. Ему наверно имеет смысл. Но вот незадача - две недели назад снял его почему-то.

А,ну у нас по городу ездят автобусы на метане, но их совсем немного, в основном дизеля.

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 19.02.2021 - 22:31

Ну вот ты вроде адекват. Скажи, что за машина, чтобы определить цену ремонта двигателя.

Что то я запутался. Оборудование производится, но смысла в установке нет? Это как? Их, производителей кто-то спонсирует, и им прибыль не главная составляющая бизнеса? И какая связь между поколением гбо, экономия была шлангом в карбюратор?
Газовые авто есть, но выпуск их был мизерным. Знаю есть газели заводские, но я глянул под капот, дичайший колхоз, видно доприкрученное.
Ежегодное ТО нужно любому механизму, тем более такому.
Да, сервисмены не любят возиться с такими машинами.
Готов услышать аргументированные ответы.

Вот я тоже не понял.
Тут 34 страницы говорят - это круто, это экономно.
И тут же говорят - что мне это не рентабельно... Как понять

Спроси лучше, сколько стоит пакет документов, чтобы узаконить ГБО.... )
Это отдельная от установки песня!
Причем эти расходы строго на 5 лет, потом надо делать аттестацию баллона, и т.д.

Это сообщение отредактировал Лякса - 19.02.2021 - 23:06

Да хер с ним пакетом. Даже на него можно потратиться, если потом это окупится. Не через 15 лет, а год, как тут пишут. Я просто больше 2-3 лет не езжу на одной машине. Самый долгий срок был 5 лет, жене покупали в 2014 году, продали в 2019.
Тем более, вроде как установщики сейчас берут оформление на себя.

А кстати, АВТОНДИЛ, у тебя-то как с доками на ГБО? Есть? Али посты огородами проезжаешь? Или ГТО покупаешь? Мои автомобили заезжают к дилеру, и проходят ГТО. Без взяток. Твоя машина так сможет?

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 19.02.2021 - 23:11

я не говорил, что панацея, я сказал, что для непосредственного впрыска - не рентабельно, что не так?
по второму вопросу... ты реально не понимаешь как работает в этом случае гбо...
ты по работе двигателя даже не узнаешь, что перешел на бензин, только кнопка гбо тебя оповестит о переходе на бензин...
более того, ты даже можешь выдернуть предохранитель гбо когда авто работает на газе, авто моментально перейдет на бензин
при обгоне ты не заметишь

Это сообщение отредактировал гордей80 - 20.02.2021 - 00:15

ууу как запугали мне обошлась регистрация - 4000 р - услуги лаборатории, 649р - тех осмотр, 800 р госпошлина в транспортную инспекцию и 850 р, госпошлина на изменение документов
и еще, что за цифры - 5 лет? ты о чем? если по опрессовку балона - не угадал
нет таких цифр

Это сообщение отредактировал гордей80 - 20.02.2021 - 00:26

А кто-то пугал? Я реально спросил.
Поковыряясь в том, что вы вывалили, я понял - это стоит копейки.

Про рентабельность для меня - это явно не вам же решать. Вы же не знаете моей платежеспособности?

Про переход с одного топлива на другое вы описали в штатном режиме. Вы смысла текста не понимаете?
А я спрашивал про нештатную ситуацию. Когда отключение газа НЕ произошло. Такое часто бывает? И чем это грозит.

Короче, от газовиков ответа не дождался, поискал сам. Вот, что нашёл
"Срок окупаемости такого газового оборудования будет больше и экономические показатели также будут ниже чем на машинах с распределённой подачей топлива. Но как показывает практика, а также основываясь на многочисленных отзывах владельцев таких автомобилей, затраты на топливо существенно будут снижены."
Возникает вопрос, накой это надо. Как будут ставить газовые форсунки. Ведь система похожа на дизельную.
Электронасос в 3.5-4 bar в топливном бак=>ТНВД=>топливные магистрали к форсункам=>камера сгорания.
Как-то непонятно - товар есть, но он не выгоден.
Очень напоминает намагничиватель топлива.

Тявкаешь тут ты,иждивенец.

Зачем его узаканивать-то?

Захочешь найдешь,все в свободном доступе.
Вот,навскидку,коли поиском не умеешь пользоваться
https://www.zr.ru/content/articles/919718-g...ania-na-metane/
Еще раз по взрывам-тебя в детстве взрывом шугануло,что тебе все мерещится про "распидорасило"
Про ТО ГБО-стоит зуммер,как начнет пиликать-едем к мастеру.

Ты поиском-то пользоваться умешь,искатель.Смотри,для тебя спецом.А про намагничиватель откуда знаешь,пользовал?

https://www.drive2.ru/l/528464871801488375/

С чего это на 5 лет? После получения разрешения делается отметка в ПТС И СТС и катайся с удовольствием. Стоимость комплекта установки официально: 32 000 руб стоимость ГБО BRC (не экономя на допах!) + 4 200 руб узаконивание. Это мне установка вышла в 2018г. Сейчас особо цены не изменились. И не надо пугать стоимость аттестации на баллон. Максимум цена 1 000 руб услуга
P/S: а для тех кто сомневается, то на газе я проехал более 70 тыс км. Установленное оборудование себя уже давно окупило и на стоимости топлива получил экономию не менее 80 тыс руб. Затраты на ТО составили 2 000 руб. Думайте сами!

да сколько можно уже считать то..
в среднем, по деньгам экономия 30-40% дешевле чем на бензаке. Из минусов, багажник (или запаска) подфанивает в салон на заправке.
Но! хаз есть смысл ставить на больших пробегах.
сделайте уже "шапку" темы" штоль..

Значение слова знаешь? У тебя кстати, ошибка в никнейме. Должно быть Автодилдо. Ты меня удивляешь, как можно быть таким упёртым, тупым и агрессивным? Ещё раз тебе повортю: газ- это опасно, взорванные дома, машины, сколько жертв он принес. Это не выгодно, потому что тянет за собой капиталочку. На иномарках ремонт доходит до 300 000р. Отсутствие комфорта езды, потому что езда на газе больше походит на тошнотство.

П.с. аргументов у тебя нет. Разрешаю промолчать в ответ

Ты опять гавкать начинаешь?
Вы даже не можете определиться сами. Один говорит , что нельзя и не имеет смысла ставить гбо на непосредственный впрыск, ты же обратное. А уж ссылка на драйв - вообще верх разума.))) там такие же «спецы» как и ты собрались. А я задаю нормальные вопросы, а вместо ответа, ты втихаря пробегаешься и срешь)))
Хотя, если ты где забиваешь на ТО ГБО и не считаешь нужным провести экспертизу и внести изменения конструкции. А это серьезное и опасное изменение - то с тобой всё ясно.

Ещё раз про рентабельность газа. Из чего складывается цена гбо: само гбо, регистрационные действия, услуга по установке, правильная, корректная прошивка блока управления (не все могут в два режима, поэтому настроившись на газ, машина будет умирать на бензине, физически разрушение двигателя) регулировка клапанов ( сколько стоят стаканы на иномарках, можно погуглить) ну и вишенка на торте- остаточная стоимость автомобиля. Если человек установил гбо, значит он решил экономить на машине. А это значит самые дешёвые расходники, запчасти и вообще отсутвие обслуживания. Такая машина на вторичном рынке ничего не стоит. Вот теперь почитайте конечную выгоду от установки газа. И это лучший сценарий, где не умерла ГБЦ, потому что ей продлили жизнь приводной прошивкой и регулировкой клапанов. Да. Гидрокомпенсаторы. С ними клапана и седла горят быстрее, чем на регулируемых решениях

Будет как с дизелем - просто со временем сравняют цены. "Бесплатно" жить никто не будет! Пока у власти товарищи, которые каждый день думают, как бы забрать еще что-нибудь у людей, радоваться не придется.

Уже сейчас слышу в новостях и передачах, что люди на улице просят поднять налоги у депутатов, на акциях, в приемные приходят... Люди! На улице! Просят! Просят забрать у них деньги!!! Но не просто забрать, а пустить на развитие медицины, обучения и прочего. Т.е. вариант, который прокатывает в "Активном гражданине" решили пустить во всю страну. Напомню, что в "Активном гражданине" когда надо совершить поебошку в Москве, то "граждане" голосуют за. За платные парковки, за платные дороги, за повышение тарифов, за поборы, за все, что нужно пропихнуть, чтобы содрать больше денег с народа!

Так что и газ будет примерно как 92 бенз, дайте время.

не остается в баллоне конденсата, трубка забирает ЖИДКИЙ газ со дна баллона.
ТО- 100р фильтр паровой фазы, 200р фильтр жидкой фазы. меняется самим без проблем