Поддельное моторное масло, последствия

Лукойловским малом только гайки мазать , и то с опаской.

Есть у этого двигла такой трабл. НО!!! Только у британских машин. К япам не относится. На любом ниссан-форуме сто раз пережёванная тема.

Модель двигла в студию, пожалуйста?

Добавлю свои пять копеек. Лукойл (масло) не пользую лет десять. Может и хорошее делать стали но осадок неприятный. ПАЗ 3205 с ДВС ЗМЗ 523. Лили лукойл. Брал канистры по 50 л. только на их заправках. Гуталина было в движках - хоть фабрику открывай. Перешёл на Esso. При следующих заменах вскрыли клапанные крышки - движки блестели как котовы ... Конвеерные движки отходили по 380-420 тыс. км. Ни один не застучал или т.п. Капиталились просто до кучи с автобусом. На "луке" больше 200 тыс пробега была редкость.
Соляру предпочитаю луковскую. Года три назад чуть за минус 20 Газпромовскую прихватило на мазде БТ50 и паре моих автобусов. После этого было на них забито.
Может просто был их проёб по сезонности - мне от этого не легче. Поставщик сменён...

В ларгусах нет наших моторов.есть 8-ми и 16-ти клапанники от рено.такие же моторы стоят на рено логан,ниссан альмера(новый) и ларгусах

Да, да, да.
А масло сделало себе харакири со стыда....
Побольше бы таких "специалистов" как ты и пиздец, на телегах ездить придется...
P.S. поменяй ник на Loshаro

Это сообщение отредактировал KEPBY - 6.12.2014 - 07:52

покрышка не правильно одета на диск,не по ходу движения.

Масло в бочках не потделывают!
Ха!
У поего друга пара 200-литровых из под Мобила в сарае лежит.А в том месте где мы их взяли их еще больше.
Народ переодически их разбирает, и наверняка не все берут огород поливать.
Разница особенно в цене "брендовых" масел класса SL по отношению к не именитым 2 раза как минимум.
Меня всегда умиляло, что на сервисах масло из бочки продается по цене канистры, хотя должно стоить процентов на 25 дешевле как минимум,, при этом все сервисмены героически бьют себя в грудь и заявляют что у них и только у них масло самое натуральное!
Лукойл вполне хорошее масло среднего уровня и ценового диапазона.Когда была Лада и Нива лил то же самое, тогда его подделывали чаще.Помню раз всучили бурду машина еле крутила стартер при -10.Поменял сразу, хотя при покупке проверял канистру, все было Ок.
Разом в машине после пробега всего в 4000км масло испортиться не могло, у полусинтетики ресурс минимум 25 тыс. Скорее долили какую-нибудь гадость, например для повышения компрессии или раскоксовки колец цыганского производства.Подделывать такие еще проще и еще выгоднее.
Сочуствую.Смени машину, если есть возможность.Будет выгоднее со всех точек зрения и запчасти быстрей найдешь и ломаться будет реже.
Масло я уже лет 10 покупаю в крупных сетевых магазинах, оно там реально дешевле чем в специализированных и даже чем на фирменных заправках.

Менял масло в спецавтоцентре Самара Лада(там спрашивают какое масло лить) ( по км.Т0-1) авто Лада Калина2,сейчас пробег 8900км.Пока гарантия буду проходить ТО Когда был Иж2115(1990год) лил всё подряд и движок работал

блеать перепугал людей....у меня тоже тяжко заводится двиг(4g92),но у меня сначала было подозрение на мёртвый аккум,но механик утверждает ,что больше похоже на втулки стартера.Заливал Mobil 3000 5w-40,затем по совету одноклубников залил Mobil 1 5w-50,т.к. и пробег уже 215тыс.км,проехал на нём так же 4000км,но не поверю,чтобы масло поддельное столько проехало...когда покупаешь масло,то нужно досконально осмотреть канистрочку,всё должно быть в порядке,наклейки приклеены ровно,надписи чёткие,не стираются и т.д.,ну и ещё мне говорили,что масло как раз просто ОБЯЗАНО чернеть,иначе есть повод задуматься...
P.S.-у кого то здесь прочитал,что 1л на 1000км это убитая поршневая.мой личный опыт и без пиздежа-расход ровно 1л на 1000км,дыма при газовке не было,зато утром после стоянки дым просто вылетал,аж машину обволакивал)))проходил буквально через минуту....вердикт-все 16 маслосъёмных колпачков задубевшие насмерть(даже не держались на клапане),так же сальник распредвала и сальник коленвала передний насмерть....проехал уже больше 7000тыс.км на двух маслах расход 0 !
единственное это теперь коренной сальник накрылся(похоже машинка где то долго стояла)

Это сообщение отредактировал ChuckNorris - 6.12.2014 - 13:23

масло почернело сразу...оно и должно чернеть, ежели оно в первые 300 км не почернело сливай нахуй и заливай новое

ChuckNorris
В мурзилках на опелях 900 гр на 1 тыс , законный жер.

900гр на 10000км

Это сообщение отредактировал ChuckNorris - 6.12.2014 - 13:57

Мерс, М103 мотор... 8 лет на самом дешёвом Лукойле с их же заправок.
Замена через 3-5 т.км.
Мотор внутри как новый. Ну почти.
Ну и жор... от 0, до 1 литра на тысячу, как тапку давить.

Это сообщение отредактировал bobbyyy - 6.12.2014 - 16:47

ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 3-5тыс км. Вот на что стоит обратить внимание.
Конечно двигатель будет чистым.

Маннол шампусик ничто для Авто и салфетки. А масло это ни про что.
Юзаю Лукойл SN 5-40. Дешевле Зика а пробега на нем получается не меньше. Брал в Карусели т.к. там 4л было по 800р.
10тк это много даже для этого ЛУКойла с его допусками. 7.5-8тк или делайте капельные пробы что самое доступное.
А то накстают на одном масле больше 10 так конечно оно гуталинится. М1 начинал угорать между 10 и 11 тк.

Короче я холодильщик и новые газы хладагенты привели новые масла , синтетические , так вот когда смешиваются синтетика и минералка , получается грязный кисель. Может быть ты промыл минералкой , а потом залил синтетику?

Сразу вспомнилась какая то передача про незамерзайку. Мол типа она не может стоить меньше 200р. покупайте только в магазинах и на заправках. А у нас во всех магазинах города и на всех заправках полно незамерзайки по 120р.

Пользую лукойл вместо промывочного, заливаю и 1.5-2.5 на нем накатываю, отмывает мягонько и качественно. Думаю если пользоваться им постоянно надо интервал замены делать меньше (5-7т.км.). А так лью зик недорого, но вполне качественно, двигатель чистый гидрики не цокают.

Это сообщение отредактировал Gatalskiy83 - 6.12.2014 - 18:25

Был на Зике 5-40SNне LS. Капнул. Посчитал и получилось что под 7тк уже пора менять

зимой и я менял раз в 5-6т.к. холодные запуски, долгий прогрев да и машину лишний раз не глушишь, по уму надо не пробег смотреть а моточасы, а то 10т.км. по трассе и по пробкам (хотя у нас их нет ) совершенно разные величины.

В тот раз у меня была фактически трасса сплошняком. Летом

Это сообщение отредактировал AliBaba007 - 6.12.2014 - 19:09

... как же в СССР все на М-8В ездили.... ?!


Добавлено в 19:52
Простой способ хоть как то уберечь себя от недобросовестных продавцов масел.

Допустим, у вас красавец Мерседес , с бензиновым двигателем M271, выпущенным после 2003 с допуском 229.3.

1) выясняем какие фирмы-производители масла находятся в спецлисте Мерседеса по данному допуску.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html
2) выбираем бренд масел, торгуемых в вашем регионе / городе
3) ищем поставщика данных масел в городе/ регионе и узнаем через какие точки он распространяет свою продукцию
4) Ищем испытания данного конкретного масла на территории РФ в МИЦГСМ.
5) читаем отзывы по продутку, его применению и точках распространения на профильном форуме
6) покупаем натур.продукт!

Это сообщение отредактировал DiscA - 6.12.2014 - 19:54

И находимLUKOIL LUXE SLS 10W-40

был такой случай - взял человек кастрол в розлив в солидном круглосуточном магазине автозапчастей, двигатель вскоре кулак показал. Человек разбираться начал - вывод - масло. Разборки в магазине - в ночную смену мальчики продавцы отливали масло для себя, а в бочку доливали хз что.