Как мотоцикл «Урал» стал культовым в США, мото-легенда

ну это сейчас

по сути то прав

Вместо масла- камазовская отработка, бензин- "моча ослинная", пол ведра герметика снаружи на стыках, тогда да, он вынет душу из вас.
А можно изначально собрать прямыми руками, запчастей аналогов полно.

300 это хорошая попытка

в австралии цена 972000 в рублях, райд эвей

ээээ.. последний раз , когда я видел продажу этого запаса болтов ; ценник составлял немного больше 300к.. давно видать смотрел..

Говорят, такой есть у Жан-Клода В.Д.

Думаю,что в этом станочник не виноват.На заводах всё делают по техпроцессу.Сбыт был и похер на закус шестерён.В 16 получил права,в 10 классе на картошку уже возил одноклассниц.УРАЛ" наше всё.А вправо тянет от неправильной регулировки коляски!

Что ты хотел сказать написав это. Мне кажется ты и сам не понял. А вот я понял следующее, в самой авто-мото стране где просто культ дорог и колёс, в стране где зародилось байкерское движение, Урал нашёл свою нишу. Да он не такой раскрученный как Харлей, да 650 шт в год продают так больше и нет, сколько сделали столько и продали. Вы только вдумайтесь на 50 штатов 58 дилеров, грубо говоря чуть больше 10 байков в год на каждого дилера и тем не менее они работают с Ирбитом, потому что знают товар на складе не будет пылится годами. И мне кажется что количество дилеров просто ограничено количеством товара, будет больше Уралов появятся ещё дилеры. А теперь кому не лень посчитайте количество официалов Харлея у нас в России я не считал но думаю не больше чем 30-40 из них половина в МСК. Вот вам, как говорится весь хуй до копейки.

В конце 90-х довелось эксплуатировать сей аппарат. Эх... Чего только не возил на нём. Как то другу в гараж кузов от "копейки" притаранил. Прицеп от мотоблока был. Мужики в гаражах охуели:) Фото моё (дочери мелкие ещё). Мот 1991г.в.

Это сообщение отредактировал DM69 - 3.12.2014 - 15:49

Я в Канаде и штатах выдел несколько раз Уралы, но только с колясками и в камуфляже, с пристегнутой саперной лопаткой.

Может, отдельно тоже видел, но не обратил внимание, но в камуфлаже смотрятся круто!

Для всех невзъебенных мотоциклистов: Урал это не байк, это тупо рабочая лошадь. Рабочая. Лошадь. Ломовик. Не нужно сравнивать с импортной техникой, не для этого делался. Урал со своей задачей справлялся: возить, тащить, тянуть объемы и веса. Сколько мы на нем шпал перевезли, бревен, кирпича, щебня, многим здесь и не снилось. Железнодорожных подкладок и накладок грузили по 800 кг. И нормально, везет. Ибо зверь. И не нужно сравнивать с современными японскими и немецкими моцами - задачи разные.

Может кому надо, у меня есть. Продам за 300 американских рублей:)

приятно читать такие посты. Плюcанул искренне.

Совкофобы достали. Найдут среди сотни достоинств пару недочетов и раздувают. Ничего, что Урал в наследство от "совка" достался? И живет, как его ни гнобит несовковый режим.

только у БМВ все продуманно. у нас же купил Урал вот и живи в гараже. руководство по ремонту раза 4 толще чем у БМВ. ты видел хоть 1 Урал с электростарером? щас может и ставят его, но первый вариант колхозный самособранный в гараже я видела у товарища.. БМВ уже давно ставят эту кнопочку и кик стартер не нужен. проресс на лицо.. дело не только в типе двигателя, но и в остальном.

На ибее "уралов" много.
US $18 168,00
Приблизительно 980 569,95 руб

специалист.
"приложишь крышку об асфальт - прощай мотор"

даже когда крышку головки потом монтировкой снимаешь, мотору покуй, и цилиндру, все работает, специалист, ты будешь удивлен, даже когда левый цилиндр отрывает к хуям вместе со шпильками, второй продолжает работать и можно ехать дальше.
насчет супер коробки днепровской ваще убили к хуям.

Автор - Сергей Фантон старший?

красавчик япкупила с полным приводом попутешествовать

Вы посмотрите сколько эти Уралы стоят на сайте официала. И тут же желание их хвалить пропадет....и вместо этого появится желание за эти деньги машину купить.

Хуйня, моя планета5 с площадкой везла 11 пацанов на сельскую стрелку.

Погуглите ради интереса о надежности тех же самых Триумфов, Нортонов и прочих классических мотоциклов, даже Рояль Энфилд. Ну и чем они были хуже наших оппозитов?

Моя не понимать: почему русофоб из австралии может приобрести наш моцик за 1000 баксов , а честный россиянин обязан выкладывать миллион ???????????

Что за блять за налогооблажение такое, что в собственной стране ценник взлетает в 20 раз. И мене ещё оговорят что у нас нету дублированных налогов...

Именно поэтому многие, кто хочет оппозит, покупает конструктор и собирает его заново с новыми запчастями. На выходе получается новый аппарат по цене вдвое меньше, чем новая продукция Урала.

клёвый мот но новый мне не по карману буду старый брать. И только с коляской.

Вот такой вы нигде не купите