Господа включайте фары ближнего света., Не надо экономить на безопасности

Только в светлое?

Именно поэтому не тонирую задние фары, активировал задние габариты при включенных ДХО и включил автовключение ближнего света при дожде.

датчик света стоит. мне вообще лениво фарами пользоваться. постоянно включен датчик дождя и света.

+1 И прошу обратить внимание, на многих авто (не будем поднимать ВазоСрач) ближний в сумерках видно хуже ДХО (включая некоторые колхозные).

Сам включаю как положено у нас в Казахстане, слава всевышним, еще не дотумкались заставлять с ближним по городу ездить, пока только на трассе... На предыдущих машинах делал автоматическое включение ближнего (вместе с габаритами, естественно) когда OD включалось, т.е. по городу я катался на 3-х стапенях автомата, за городом на 4-х (коробка 4-х ступка, с одтельным включение овердрайва), т.е. было так - горит лампа OD-Off на приборке - все выключено, ничего не горит, ежеле сам не включишь, как только эта лампа потухла - врубается габариты и ближний (делается довольно легко, надо только вспомнить на какие контакты в подрулевом переключателе посадить на массу, авто ТОЙОТА, там подрулевой переключатель садит нужные контакты на массу), на этой машине еще не делал, руки не доходят никак да и OD уже нет (селектор другой). НО!!! Так собственно понять и не могу, в чем прелесть включения, лично для меня... Я замечаю машину еще до того как увижу ее свет, при ясной погоде и в светлое время суток!!! Бывает на трассе встречка поднимается с оврага, так саму машину (ее крышу) я уже вижу, а фары еще нет - не появились они еще... в Сумерки или в пасмурную погоду - да фары видно быстрее, чем машину - тут нужен свет 100500 но в прекрасную погоду то зачем, тем более в городе? PS: Может потому что я еще из того поколения когда включенный свет фар на встречной машине воспринимался как "Внимание, идет либо колонна, либо с прицепом"?.... К стати как сейчас понять что тебе на встречу едет хвостатый или колонна, не понятно

Всегда езжу с ближним. Это безопасность моя и окружающих.

У меня на курсах по вождению был спечиальный курс по ночному вождению. Там было не столько про технику использования света, сколько про важность быть видимым в ночи. А у нас на севере ночи длинные и тёмные. Итак, выбрались мы поздно вечером в лес подальше от городы - тьма кромешная. Выключаешь фары, и всё вокруг черное. И была у нас одна демонстрация того, как важно быть видимым в ночи. Одну машину поставили на обочину с габаритами, другую разогнали до 70 на трассе. А один из инструкторов вышел и встал посередине дороги рядом с запаркованной машиной. Так выглядит это всё как в фильмах ужасов. Выключаешь дальняк, видя перед собой габариты другой машины, подъезжаешь к ней, и вдруг прямо перед собой видишь человека! Тормоз в пол, но остановиться нет шансов! Но у инструктора (а инструктор была девушка!) стальные яйца сиськи. В последний момент она просто отходит в сторону. Потом когда смотрел на это со стороны, то заметил, что современная машина с хорошей резиной и АБС пролетела на 5 метров после "встречи" с пешеходом.
Выводы:
1. Всегда использую ходовые огни и габариты.
2. В том числе и на велосипеде! Своя жизнь - бесценна!
3. Выключаю дальняк как только вижу встречную машину. Ослеплённый водитель может не увидеть обочину, пешехожа, машину.
4. Всегда вожу с собой светоотражающий жилет, так как ночью пешеход становится реально невидимкой.
5. Треугольник!
6. При ночной остановке на обочине или в карамне дороги включаю габариты и парковочные огни. Они меньше слепят встречных водителей, но отлично подчеркивают машину.
7. Несколько раз проверяю работоспособность всех ламп.

И всем то же советую!

Это сообщение отредактировал Nordmann - 14.10.2014 - 12:23

Скажу более ДХО даже выключить нельзя при работающем двигателе как не пытайся. Я пытался - бесполезно. А ближний свет, если поставить переключатель режима освещения на автомат, включается сам при недостатке освещения. Есть датчик освещения, по-моему, у всех авто с светодиодным ДХО? Но его выключить можно. Да, фары у меня биксеноновые (заводские). Светят ярко, даже ближний. Читал, что кого-то напрягает. Хотя, если отрегулированные...

Если авто VAG, то можно.

Если прошить?

Если ты нихуя понять не можешь, то не включай вообще! фары !ПРОТИВОТУМАННЫЕ! -против тумана, плохой видимости!

Любой долбаеб с просто так включенными ПТФ выглядит точно так же, как уебан в солнечных очках поздно вечером! Задумайтесь что тут такого.

Это сообщение отредактировал bibamus - 14.10.2014 - 12:18

я с ДХО днем езжу. Они автоматически включаются как только D втыкаешь. В дождь и вечером блюжний включаю. На 2112 ездил минимум на ближнем всегда

Это сообщение отредактировал Belgorodec - 14.10.2014 - 12:19

Вы если используете ПТФ, то и будьте любезны отрегулировать их, дабы не слепить участников дорожного движения, перемещающихся впереди Вас или во встречном направлении.
И не забывайте протирать их.
P.S. Сам использую ПТФ ночью на неосвящённыхнеосвещённых участках дороги, чтобы лучше видеть обочину на предмет внезапного появления диких горожан и жителей области. При появлении авто впереди себя (и попутного, и встречного) ПТФ выключаю.
P.P.S. Фары регулирую в сервисе. ПТФ регулирую сам, встав параллельно длинной стене/забору, там очень хорошо видно, куда бьёт пучок (вверх, параллельно земле или вниз).

Мало света?
Штатные ДХО светят так, что в городе можно как ближний использовать )))) Даже те, что стоят ниже. По глазам только бьют на темных участках

Какое именно авто? MaxiDOT есть?
Если есть - через него, если нет - то только подклчив комп.
Можно, например, сделать чтобы ДХО даже в положении "0" горели, можно только в "AUTO"
Если находишься в Мск и интересно - пиши в личку, много можно интересного и полезного через комп сделать)

Есть знакомый один, до которого никак не донести, что ближний свет днем это безопасность. На вопрос почему не включаешь, отвечает всегда: "а зачем мне лампы жечь?". Лампы H7 300рублей стоят. Зато тачка в кредит на 5 лет. Не знаю чем это объяснить.

Ты уже всё объяснил)

у нас две крайности-или ни хера не включают или въебут все что только может светиться

Хотелось бы поддержать товарищей, ратующих за использование габаритных огней (речь про задние) и навалять люлей при случае, уродам с тонировкой стопарей/габаритов. Пля, даже корпуса Матиза не хватит пасмурным утром, когда очередной мудак решит резко оттормозиться или повернуть.

Это сообщение отредактировал Simuch - 14.10.2014 - 12:29

аналогично, коллега.
Штатный ДХО светит, как дальний свет при солнце.

В качестве экономии езжу с противотуманками и габаритами, штатный ксенон жалею..

Половина комментирующих видимо не прочитала первый пост. Там идет речь о езде в дождь, а в дождь должен быть включен ближний свет. ДХО недостаточно.

Зря ты это, тут куча людей, которые убеждены, что ПТФ всегда слепят, про настройку не слышали.
Рискуешь минусов нахватать

вот именно, правда все равно, в потоке полно идиотов с выключенной люстрой

О как.
ДневныеХодовыеОгни, включаются не зависимо светло/темно. А датчик света включает ближний, правда в том случаи если тумблер стоит на автоматическом свете.

Добавлено в 12:44

Добавлено в 12:46

ссылку можно?