Небольшая история моей ГАЗ 31105 (юбилей 10 лет), Состояние 10 летней Волги

У меня такая же. Вообще то она с легкостью идет и 150 и больше, но тормозной путь длинноват, не превышаю 140 на трассе прежде всего из этих соображений. Из "тюнинга" - моторчик печки на восьмерочный поменял, потому что моторчик в 40 ватт - это откровенно слабовато. Коробка у нее феерическая... сменю на японскую как руки дойдут. А так езжу на ней с огромным удовольствием. Я и купил то волгу потому, что люблю повозиться с чем то таким, но поводов она мне пока предоставила немного.
Да, кстати. Про тюнинх. Автор, советую приспособить на движок вибропоглотитель, перпендикулярно направлению вращения кардана. Ощущение просто не передать, да и подушки больше не рвутся.

Моя, на фотосессии милиполицейского фоторадарного комплекса )))

1) Торможение можете глянуть по видео на первой странице. Главное следить за тормозами и чувствовать машину. Чтобы колеса не ушли в блокировку, ведь АБС нет.
2) За коробкой нужно следить. Часто с завода она требует регулировки. Что и было сделано с новой коробкой при замене. Не поверите, но переключается мизинцем и без звука с чётким щелчком ручки.
3) Кардан отбалансирован на стенде, стоят груза. Балансировали также новым, много чего проделал при замене заднего моста со всей трансмиссией. Ну и кожух также установлен над ним.

Шало-о-омъ!!

ну что, с любовью к своему авто, самая хорошая машина это та-которая есть и ездит

а вот моя . Возраст 20 лет.

http://www.yapfiles.ru/files/967903/IMG_20140907_095021.jpg

[url=http://www.yapfiles.ru/show/967903/IMG_20140907_095021.jpg.html]

Это сообщение отредактировал Glam15 - 10.10.2014 - 15:15

За "Волгу" всегда обниму, ибо из русских машин The Best.

Все что после 24 уже никаких чувств не вызывает. И на такие машины лучше смотреть со стороны, чем ездить. 56к за 10 лет? Любит дальние поездки? Виртуально больше видимо

Привет, земляк!!! С меня зеленка.

любая машина будет долго служить если за ней толком смотреть и вовремя обслуживать. ТС спасибо за хороший пост. зеленуха тебе. сам до сих пор к волгам хорошо отношусь.

Я проезжал по тысяче за день, когда было нужно. 500 туда и назад за день...
Приезжал, ставил в гараж, назавтра просто заводил и ездил...Это машина на которой отдыхаешь за рулем, пассажиры вообще спят...У меня были старые иномарки, но класса Е, до Волги, ими и испортил вкус, после большой машины в мелкую не хочется садиться, хотя по работе ездил и на ВАЗах...Были бы деньги, то купил Мерседес, но купил, на что хватало денег...У кого бриллианты мелкие не поймут, того, у кого жидкая похлебка...

Это сообщение отредактировал murgab - 10.10.2014 - 15:31

У деда такая была. Вроде всё нравилось, только говорил, что задний мост запарил - гудит сцуко.

как житель нижнего крестую

Добавлено в 15:31
вообще волга охуенный траходром

По первому пункту согласен.
Да и последние ГАЗ 24 уже немного не те пошли.
Для меня слово Волга, ассоциируется в первую очередь с ГАЗ 21.

Ну а по пробегу.
Давайте говорить честно. Удобно ли в городе на Волге? Кондиционера нет, габариты огромные (парковаться не всегда удобно). Шумоизоляция также отсутствует.
Но сами посчитайте 50000 делим на 10 лет, получаем 5 000 в год. Если учесть, что пару лет (года 3), дальних поездок не получалось, то это около 6 000 км. Т.е. 3 000 в один конец.
Разве мало?

А потому, что не нужно слушать завод-изготовитель, который рекомендует замену масла в ЗМ только через 60 000 км. Балку моста льют в песчаной форме, песок не вычищают как следует из изделия, потому появляется песок в подшипниках. Масло в ЗМ надо менять как можно скорее и желательно не раз, тогда будет ходить...Таковы издержки отечественного автопрома... )))

Привет привет.

ZLOIVLG34
Красноармейский?

Кондиционер есть и ставили давно, при такой мощности двигателя, она не встает как некоторые новинки...Парковаться надо просто уметь, как и уметь ездить, это да, дано не всем...

Это сообщение отредактировал murgab - 10.10.2014 - 15:37

Привет ! как дела сестра... со мной приключилась беда!

Это сообщение отредактировал bulbvinklb - 10.10.2014 - 16:15

вот и ответ на вопрос. Волг круглогодичной эксплуатации уже очень мало, ибо сiль их убивает за 3 зимы.

Я заменил через 30 000 км.
Залил минералку SHELL.
Почему?
Да просто она имеет хорошую вязкость и при нашей жаре +40 в тени не становится водой, тем самым компенсируя огромные зазоры на шестернях.
Ну и Волговские мосты крайне не любят резких стартов/остановок, т.е. рывков.

Если ездить аккуратно и заливать хорошее масло, то моста слышно не будет.

На видео окна открыты, ехал так, потому что опаздывал. Шума трансмиссии нет, в основном шумела резина и ветер, задувающий в окна.



Добавлено в 15:40

Да

последние 24-10 уже после развала Союза и в условиях рынка клепали. тогда же появились всякие веселенькие цвета, немыслимые для номенклатурного авто (типа небесно-голубого) И качество стало "на минус 1". Рассказывали про "вверх ногами" установленные рулевые колеса на новеньких волгах тех лет.

Зелень за пост. Очень красиво написано.
Сам тоже Волговод с 8милетним стажем

Вот моя 20тилетняя

Это сообщение отредактировал NBZ - 10.10.2014 - 15:43

Соль убивает любую, в Москве думаете иномарки не убивает?
Да, оцинковка была бы - цены бы не было...но мы в России, мы не можем делать людям лучше чем есть...
Я езжу круглый год, резина Кумхо - шипованная, очень нравится, неудобств с управлением вообще не испытываю, замечаю, что гоняющие летом переднеприводные иномарки, зимой почему то резко встают, и замечаю, что дерут их именно заднеприводные машины...
Зы, я обычно после дальних поездок, где приходилось ездить по талой от соли трассе, сразу заезжал на мойку, да дорого это, но кузов дороже...

Это сообщение отредактировал murgab - 10.10.2014 - 15:44

я тоже! но волгу свою продал. была 3102 с 406 движком и 10шным салоном. теперь вот скучаю по ней...