Polo Sedan с пробегом 450.000 км, и Jetta, прошедшая до 900.000 км

Дочке купил поло. Поэтому почитываю о них. Ездит она немного пока что. Поэтому из нареканий только препротивное поскрипывание в области левого уха: хз что там шатается
Сам юзаю Богдан универсал. За 2 года пробег 193тыс. При этом, езжу не каждый день. Так что, в принципе, в пробег 100~150 в год поверить можно. Кстати, особенно он меня не мучает проблемами ни с ходовой, ни с мотором. (плююсь много раз чтоб не сглазить).
А если учесть качество дороги в Беларуси, то вообще непонятно как там можно поломать ходовую. Тем более, на немце.

ТС, заголовок то поправь, там у тебя Полуседан с пробегом 450 000, а на фото 292 000 км. и оказывается этот пробег относится к другому авто.

У меня тоже Полик 11 года, очень доволен, хорошая машинка.

У нас в городе довольно известное такси закупило новые ларгусы.
За год пробег 150 - 170 тысяч.
Машины работают в две смены , глушатся на т.о. и на заправках.
Пробег примерно по 150 км на водителя в смену что для такси не так ужи много.
Так что с 97 года набегать 900 тысяч в круглосуточном режиме .
Почему и нет.
Кстати ларгусы показали себя с очень неплохой стороны.

Знакомые таксисты(ездят только межгород) накатывали на семерках жигулях по 200 тысяч и продавали потом. Машины были в идеале. По трассе- что им станет?
Плюс в конторской машине как правило водители пробег накручивают чтобы бенз воровать.

Порадовала статейка. Сам на polo sedan гоняю. 50к пробег - полёт нормальный...тьфу тьфу тьфу

от 30 до 50%, в зависимости специфики работы

накручивали спидометр чтобы бензин списать

друг работает на гос машине ваз 2114 -2011г так по 200-300 км накручивает каждый день чтоб бензину утырить
пробег уже за 400 ,а реальный дай бог 150

Это сообщение отредактировал qss - 17.08.2014 - 10:59

Как мне сказал один знакомый перегонщик-трехлетний "немец" с честным пробегом по Германии в 250 тыс.км. при прочих равных по техсостоянию будет лучше такой же трехлетней машины с пробегом 50 000 по Москве

К сожалению, VW делал "неубиваемые" автомобили лишь до 1997 года...

Есть 2 машины:

1) Skoda Yeti 2012 года 1.2 TSI, 6 МКПП.
2) ГАЗ 31105 2004 года, 2,3 406.4 (да, турбо мотор с завода).

Зима в гаражах стояли обе машины - 25. Какая завелась? ГАЗ 31105

Расход Yeti? 10,5! с мотором 1,2 по городу (без кондёра!!!!).
Волга? 11 литров 92-го по городу!!!

Какая более резвее?
Волга! Пусть на низах и позадумчивее, но после 2500 об/мин просто улетает.

Да, Skoda Yeti по трассе лучше (на 6 передаче при скорости 120, обороты около 2 000). В то же время на Волге при той же скорости уже 3 000 об/мин. Хотя мотора не слышно.

Конечно тише в Skoda, это не обсуждается.

Но Волга устойчивее!!! На трассе при встречной фуре вообще никакой реакции у авто нет, а Yeti чувствует поток воздуха и нужно быть готовым.


ИМХО.
Современные авто не производятся качественно. Их задача отходить гарантийный срок (5-7 лет). Дальше на ремонт денег уйдёт немеренно. Ну не выгодно производителям делать авто на века, им тогда продавать будет нечего. А так, человек, зная, что скоро могут повылазить "сюрьпризы", просто продаёт старое авто и идёт покупать новое, такое же, просто следующего поколения. Вроде и хозяин машины доволен и производитель получил прибыль.

Мне пофиг на их позор, ибо подобной динамики и плавности переключения передач без каких либо затупов я не встречал ни на одной другой машине, а поездил я на многом.
Из за нехватки денег пытался продать свою джетту 2011, сейчас рад что не продалась за 6 месяцев. пробег 49000 и никаких проблем до сих пор.
Моя следующая машина будет с ДСГ, кто бы и сколько на неё не жаловался.

А че не провести обзор таксопарка с логанами? там больше половины под миллион, и без ремонтов, и не по трассе(99%) а по городу, вот настоящая эксплуатация, а так реклама фольца и не более того.

Двое моих знакомых купили POLO Один из них уже менял целиком двиг. по гарантии (пробег 7000), второй по мелочам тоже не раз обращался в гарантию.
Машины - гемор ИМХО.

Цены на ТО и запчасти у офдилера-запредельные для такого класса автомобилей

ну да, конечно. водилы тупо накручивают счетчик и пиздят бензин.
Видел я такие Логаны из МГТСа... там машины как новые, а на одометрах по 100-150 тысяч, хотя в реале не более 20-30 тыс км.

Хотя стоит отдать должное двигателям 1.6 AKL ОЧЕНЬ надежный движек. Хуй сломаешь, сам на таком ездил и по 20-25 тыс масло не менял и ниче :)

Всё верно, двигателям TSI с их нормами по вредным выбросам и работе на сверхобеднённой смеси да ещё при наличии говённого бензина приходится несладко в российских реалиях

Ну не знаю. А что тогда, если на ВАГ?
Мерседес/БМВ - дорого, японцы-корейцы при немаленькой стоимости авто все по максимуму стараются удешевить, начиная от тонкого кузовного металла и заканчивая жестким пластиком и слабой шумкой в салоне. Китайцы хоть и подтянули качество в последние годы, но пока не настолько, чтобы я купил.
ВАГ (Фолькс и Шкода), как мне кажется, из всего более-менее сбалансированный по цене/качеству вариант.

Добавлено в 11:39
Вот сравнение Короллы и Джетты еще трехлетней давности:


Это сообщение отредактировал Borrisska - 17.08.2014 - 11:43

Буквально на днях прокатился на Шкоде Суперб. Понравился только дизельный движок. Шумка-ужас, вибрации по салону, коробка на 50 км/ч пытается включить 6-ю передачу, пластик щитка приборов весь в царапинах (машине полтора года, пробег около 50 000). СтОит при этом не мало

а мы на востоке на японцах по миллиону наезжаем, и что?

GPRS, на праворуких? Сколько правды в том, что для внутреннего рынка японцы делают совершенно другие машины, нежели для Европы? Интересуют качество отделки, шумка, технические характеристики, мультимедиа и т.д.

даст ист фантастишь!
у меня на новом аккорде прямо в сервисной книжке написано было - возможный расход масла до литра!! на тысячу километров.
правда, по факту жрал меньше. но все же больше чем эта джетта.

у меня был ВАЗ 21043,от бати достался,1999 г.в ,он вел журнал по заменам всего и масло менял кажждые 9 тыс. я продал ее с пробегом 380 т.км и оставалась еще одна расточка двига.но сыпаться начала потому и продал=)

Во во. У знакомого аккорд восьмой, к сотне тыс пробега жрала 1-1.5л на 1000км, и не докопаться. Сделал раскоксовку - не помогло. Да и масло там жидкое, как вода - 0в20 если память не изменяет.

Вообще сам однажды в Беларуси брал машину напрокат, октавия с пробегом 410 тыс и просто идеальным состоянием (сматывать пробег думаю не за чем было), рядом стояли пассаты с такими же пробегами. Дизельные, правда. Мне б на всю жизнь хватило )

У нас в Сибири такие цифры редко увидишь, сильно уж развита культура сматывания. Купить 20-летнюю японку с пробегом 150 тык у нас - норма. Да и вообще гляньте на дроме - все за хлебом на соседнюю улицу ездят по выходным...

Это сообщение отредактировал amoureux - 17.08.2014 - 12:44

Топливо с одной заправки, всегда только там заправляюсь. Там наши чинуши свои кареты заправляют и своих дам (дорогие жЫпы и седаны).
Только в Волге чаще АИ-92 - АИ-95.
А в Yeti чаще АИ-95 - АИ-98.
На бензине не экономлю, дороже потом ремонт вылезет, из-за сэкономленных 2 рублях за литр.