Ульяновский автозавод: все только начинается!

За УАЗик всегда плюс! Был в семье 469 на военных мостах с обработкой кузова морским суриком. Машина неубиваемая, личная батина сборка, мой ровесник. Сейчас отдан практически за "спасибо" мужу племянницы с комплектом еще одних мостов, еще одного двигателя и мелочей. Парень доволен как мамонт.
Его место занял Хантер, посмотрим. Брутальности конечно той нету, но немножко покомфортнее.
А уж их каких бееней (1:2)* он вывозил - непостижимо!

* - поменять местами буквы, соответственно 1 и 2. В связи с новым законом, ога.

Говно! Не покупайте. Обсирайте его побольше.
Цены пусть на бэу упадут. Куплю себе. Ну и те, кто не слушает форумных "специализдов", а свое мнение формирует сам - тоже возьмут по паре штук)

Катаюсь на нём с апреля 2014. Пересел с корейца универсала с коробкой автомат. Из ощущений брутальность и вседозволенность. Надёжность ....... Поменял по гарантии сцепление. Подтянул шаровую и кожух полуоси на полоборота каждый болт -ссался. Стопорное кольцо ступичного подшипника не законтрено-разболталось колесо после 200 км. Проводка в дверях ужас, всё разбирал и изолировал иначе замкнёт. Контакты стеклоподъёмников не защёлкнуты и периодически стекло останавливалось на середине- нашёл и устранил. Кузов тёр об бампер с ужасным скрипом-подогнал. Рессоры периодически заливаю WD-шкой чтобы не как на телеге скрипеть. Все гайки и болты как специально разных размеров- чтобы сука имел полный набор ключей а не парочку как на иномарке. Шланг гидроусилителя раздувает и появляется люфт руля. Это малый список обнаруженного. Если всё взять в свои руки и доработать, то автомобиль супер. А если руки из ...и нет гаража или денег на сервис, то лучше не брать.
В целом автомобиль для меня. Кондей, 4 -попогрейки, электрораздадтка роликом, салон и торпеда супер, места очень много, сзади ровный пол.

Это сообщение отредактировал Shunen - 5.08.2014 - 11:58

У меня дет на буханке рессоры в брезентовые чехлы с солидолом одевал ... Долго не скрипели.

у меня хантер с движком в 128 лошадей.. куда мощнее-налоги платить? заправки поддерживать.. хватает за глаза..скорость передвижения по бездорожью зависит только от наличия памперсов.. а по трассе легко идет 120.. и может 160-180.. полно роликов на ю-туб.. есть и в 152 лошадок..

Кто-то покупает и плюется, кто-то покупает и нарадоваться не может. Наша контора брала Патриота нового, оказалось, что у новой машины забита топливная система каким-то говном, странно.

У меня там всё в графитке, а скрипит болт крепления к раме.

Повысите качество, и "козла" будут сметать с полок. По говнецу он действительно ездит хорошо

поставь газ

Патриот- вечно раненый, но не убитый! Поебёшься с ним,а потом глянешь - красавец и всё прощаешь.

Лучше бы померли! Кроме, якобы брутальной внешности, там нет ничего. Все усилия нынешних эффективных менеджеров направлены на внешний вид и салон. Тут да- вполне себе успешно, может даже произвести впечатление на неискушенного дурачка, только вот между кузовом и обшивкой есть куча агрегатов, которые (увы и ах!) требуют качества и надежности. Тут на поле выходят механики, а им говорят- есть бюджет, большую часть которого мы потратили на свистелки-перделки, на окраску металликом ржавой листовой стали, на то, чтобы не тратить деньги на поиск новых решений, а под видом конфетки продать старое говно в новой обёртке. Извините... И да, в глубинке умеют считать деньги и не купят это чудо, это удел городского нищеброда с амбициями.

Это сообщение отредактировал PuskZX - 5.08.2014 - 12:11

на работе патриот с фиатовским дизелем и корейской коробкой, прошел больше 100 тыс, особых проблем нет. правда, в тайгу он не ходит.
P.S. наврал, дизель - ивеко.

Это сообщение отредактировал jh7 - 5.08.2014 - 12:18

Если находятся какие-либо мелкие недоделки, то устраняются они прямо тут, на специальной площадке.© Если находят крупные: -Да и хуй с ними!!! Уаз, не для метросексуалов, а для месье знающих толк в извращениях.

Это сообщение отредактировал bubble - 5.08.2014 - 12:12

Где на него копеечные запчасти продаются, подскажите, пожалуйста.

Какая к херам надежность у УАЗА??? У этого ведра ломается все! Раздатка сопливит, стеклоподъемники то застревают, то вообще никуда не двигаются. Бампер крепится к раме, кузов гуляет и через год между кузовом и бампером можно пачку сигарет засунуть, сальники текут так, что жижи с сбой возить суровая необходимость.
Железо в московской и питерской соли гниет нещадно, если притопить в болоте и не смыть грязь с днища, загниет и рама. Сцепление горит на раз-два при раскачке и перегазовке (а как еще из говн вырваться?).

Прям вот сейчас из-за руля Патрика вылез открыл ЯП и оппа!
Короче, сам езжу на ситрике, но на работе на вахтах использую служебный патриот. Езжу уже на втором. Качество заметно улучшилось! 40 000 км пробега - ничего не сломалось. Сухо, тепло, уютно, все электороприблуды, кондиционер, штантая магнитола с флэшкой, подогрев зеркал, сидений. Внедорожные качества выше всяких похвал. Это не внедорожник - это вездеход! Из минусов только слабый бенз. мотор 128 л.с. Сервис в Чите в Даурском вполне на уровне.
Вот что конкуренция животворящая делает! Если УАЗ такими темпами и дальше будет улучшать качество, то он вполне может стать автопроизводителем с мировым именем.

ЗЫ
Буханка говно!

железо-дерьмо,из чермета.поэтому хоть золотыми руками собирай -на выходе дерьмо.я не против уазов,но ездить на них не буду.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 5.08.2014 - 12:30

ну расход большой, ну и кузов ржваеет насквозь за три зимы, а ещё ощущение будто верхом на раздатке едешь, а ещё верталётная связь нужна на скорости выше 90 км\ч, ну и машина в принципе то не едет больше чем 100 км\ч
а так да! машина то зоябись!

у брата Патриот. ездили на море, при одинаковом пробеге по деньгам у меня получилось на тысячу меньше. у меня альмера классик 10го года на автомате. у него ГБО. а вообще по теме каждому - свое.

езжу на таком, только ивеко. после покупки все обтянул, отантикорил, сделал шумку на глухо в круг

3 года, ржавчина полезла - задний бампер весь, снизу 2 двери по углам

недавно потек сальник РК - с удивлением выкрутил 2 болта крепления кардана с затертой резьбой. первая серьезная течь за 3 года

недели 2 назад ставил лебедку - кронштейн осушителя кондея прикручен "забитыми" на заводе гайками...

после покупки месяца 2 в салоне на коврик - падали гайки на 10

рычаг РК после покупки гудел, пока не переделал - виной всему устаревшая прямозубая раздатка

бачок охлаждайки уже 3 за 3 года...

и что самое интересное...машина мне нравится)))))))))

http://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888356337/

Это сообщение отредактировал Arcady - 5.08.2014 - 12:24

Ну вроде, с новым окрасом в октябре только ожидается, так что в октябре и послушаем... Вообще радует конечно что сдвинулись с мертвой точки, основное то д.б. на совесть (рама, кузовня, ходовая), а то реально уазики сами в гаражах доделывают, и спрашивается за что 600 т.р. ?! за хобби в гараже и это при том что в 10-15 летних иномарках уже есть: кондиционер, удобный салон, регулировки жесткости подвески, подключение привода из салона, ну и расход топлива в 1,5-2 раза меньше

Хорошая попытка УАЗ, но нет!

На деле же, с удовольствием взял бы УАЗик, при условии что его рыночная ена в полной комплектации не превышала бы 500 тысяч. За за те деньги, сколько они за него хотя - мягко говоря перебор.

ну да -ну да ))))

А вообще весь этот холивар мне надоел году так в 2010. Тогда тоже народ слюной брызгал, что патр говно, что его никто не купит. А оно воно как. Покупают, завод производство и машины потихой модернизирует. В то время как на ВАЗе как супер достижение рекламируют новые поворотники и зеркала на ниве, а, еще брызгалки лобового стекла, на парте сменили торпеду, дизель, раздатку, улучшили окраску и тд.

Вот реально, взять и сравнить список улучшений патра и нивы ))) И сразу понятно будет, кто продает разработки черти каких годов, а кто мал по малу эти разработки улучшает.

Немного грустной истории.
Стал обладателем сего ржавого ведра в ноябре 2013, комплектация лимитед,2014 модельного года.
Повёлся как и большинство местных диванных экспертов на рекламу.
Теперь по факту. на 800км пробега замена по гарантии реле электрообогрева лобового,бежит задний мост (правое колесо),куча мелких недочётов.
Своими руками сделал полную обесшумку,делал 1,5 месяца после работы вечерами,сига с автозапуском,хорошая музыка и ветровики. это всё что делал.
Сейчас машина в сервисе на гарантийном ремонте уже около трёх недель,причина обращения ржавчина,она везде где можно и где нельзя.
Сварные швы телевизора,места крепления крыльев к кузову(ржавые потёки),из под уплотнительной резинки лобового течёт ржавчина,малейщий скол краски,просто микроскопический (царапина от вскользь прилетевшего камешка на 100500% гарантирует ржавое пятно) капот,крыша,крылья под фарами,это всё в ржавчине, грунта на авто нет вообще,под краской голый металл, сейчас начнут минусить,мол камней побил итп,но нижняя часть левой задней двери,на которой нет следов воздействия камней....люди...ржавчина изнутри расколола краску (пошла паутина),с переднего бампера и топливных баков кёршером смывается краска !!!!!! на бампере под краской просто голый,чёрный пластик!!!! ржавчина под лючками бензобаков,проём задней двери на стыках везде ржавчина!!! буксировочные петли (не пользовался ниразу!!!) выглядят так как будто 10 лет в куче навоза лежали и гнили!!!
Об кузов протёрло задний бампер,издавая ужасный скрип,невнятное сцепление которое чую скоро накроется,самопроизвольно включающаяся раздатка на скорости (выключается шелбаном по крутилке),нет пепельницы,замок ремня безопастности на каких то пластиковых"палочках" хз как их назвать,но нефункционально,постоянно проваливается вниз,магнитола при чтении юсб зависает на 3-4 треке,громкость становится 30 и не реагирует ни на что,только резет спасает (вожу скрепку на готове чтоб не оглохнуть)...
Честно скажу,машина УГ при чём настолько гавно что гавнее некуда и это за 700 тыр...сдохли бы те твари которые её изготовили.
Движок реально дохлый (бензин) 2,7 (128л.с) где это видано блеать...двигатель родом из 60-х, по бездорожью канешно едет,спору нет,в остальном гавно!!!
И теперь апофиоз!!! пробег на машине 6800км!!! снега не видела,стоит в гараже!!!летом под навесом. (зимой ездил на старом добром опеле)
Вот и думайте господа. написал всю правду,много чего ещё не вспомнил на скорую руку.
пы.сы. продам за 600 тык если есть желающие (лучше новую астру куплю).