Установка ГБО, Или как мою ласточку газифицировали

SinChos
Дело хорошее конечно...

Машину тебе бы подантикорить, болеет уже кузов видно.

Насчет антикора в месте прохода трубок - молодцы, а то бывают нафигачат дырок и трубку туда, без резинки и проч, та болтается, стучит, трещит, вода в багажник залетает при проезде по лужам)))

Насчет мозгов...
Если есть возможность - из вешают штекерами вниз, а не в бок.
Это сделано для того, что бы конденсат или попавшая вода в электрическую часть, могла сливаться, а не скапливать в коробочке по уровень отверстия для штекера (хотя есть шанс что оно там герметично, но как показывает практика - герметичность не всегда толковая и не всегда вечная)


И вопрос который меня волнует как Мумий Тролля или кто там пел "ты меня волнуешь"... Опилки в коллектор при сверлении попадали?
Алюминий сгорел или где-то заплющился в клапанах-масло или ОЖ каналах и остался там?
Тут интересно, газ не ставлю, с электрикой больше работаю.

А оборудование чьего производства? Фирма какая?

бмв и мерсы тоже известны, но езжу то я не на бмв.
по факту разницы для нексии бы не было, могу ошибаться но разница там лишь в производительности и ресурсу.

то есть впускной снимали? или через просверленные отверстия магнитом\пылесосом?

Сколько ДТП видел со взрывом бензина?
Я наблюдал исключительно растекающийся горящий бензин.

А ГБО - спасибо, что не ядерный реактор ставите! Кроме вас, никто не пострадает :)

з.ы. нищеброды, епт

Компресором обычно хорошо выдувается

Ну да, скорость открытия форсунок раза в 3-4 меньше, отсюда более тупая динамика и больший расход газа.
Ресурс редуктора у BRC 300 тыс. км., здесь не знаю.

Мил человек, все конечно здорово, но скоро пойме какая гадость наш СУГ технический регламент на него должен был быть принят новый в 2009 году, но как обычно олигархи передавали и по старому рецепту льют в газ что попало и попутный нефтяной газ и коксовый и продукты нефтеперегонки и мозги сделанные в Италии просто едут от такого набора. Да и грязноват наш газ месяцев через 6 максимум год Римус будет засран гудроном. Да и старайся заправляться на заправках одной фирмы иначе мозги настраивать надо будет после каждой заправки. Да гбо польское фирмы совместной с итальянцами более адаптировано к России.

спасибо, бум знать . :)

Куда выдувается?
Коллектор-то ведет к головке одной стороной, к дроссельной заслонке другой (ну и по мелочи еще, ваккум на тормоза, регулятор холостого хода...)
В голове открыты-закрыты клапана... Не отледишь - дунешь - половина опилок в дроссельную заслонку-РХХ-ВУТ и проч. вылетит, а другая половина в цилиндры, клапана которых открыты.

Это сообщение отредактировал Volgovod - 5.07.2014 - 22:48

взрываются пары бензина
бак бензиновый в разы тоньше нежели баллон, тем более баллон для метана, машину всю скрутить можно будет, а баллон целый останется.
Чтобы как-то повредить баллон нужно будет пол багажника смять, с таким ударом шансов уже не много, а вот поджечь содержимое врятли выйдет, абы как оно не загорится, а создать нужную пропорцию еще умудриться нужно.

ТС, так ценник-то какой алл-инклюзив получился? Интерес не праздный, ибо тоже ксюха, даже цвет такой-же :)

без малого 20

За работу и подробный репортаж с фото автору укроп. Ну а смысл экономии, это уж кому как. Кто то видит смысл, кто то нет. Мне например как то пох. Специально устанавливать не стану. ну а будет авто с ГБО, почему бы нет. Эксплуатировал с ГБО авто 1 раз (лет 10 назад) = Ваз 21093. Плюсы, в том, что как бы и на бензине можно и на газу. Как то дополнительный бак. Один раз карбюр треснул доехал без него МСК-Сочи-Анапа не парясь на газе ( в Анапе карбюр перебрал). В Саратовской области 1,5 мес был = на халяву газ заправляли (знакомые) ... Ну а минусы = на газу динамика теряется. В багажнике меньше места. С движком нечего плохого небыло. Экономия ... ну опять у меня было устаневлено уже оборудование. А если ставить там считать нужно всё. Навскидку наверное неэкономично оно.

Да не нужно ничего повреждать. Он из баллона прекрасно и без повреждений выходит

Вы прям как эплодрочеры, все с одними и теми же молитвами к этому вопросу подходите. У них свои, у вас свои. Теоретики, блин. Оно бабахает в реале? Бабахает. Что вам еще надо-то?

***
Установка и производство ГБО это бизнес? Да. Стимулируется? Да. Лох хавает? Да.

Я на бензе покатаюсь, мне денег хватит.

Ездил я на газу давным-давно, еще на семерке. Кушала она у меня литров 12. По динамике ощутимый провал. Размышлял об установке на Гранту. Посчитал. Получилось, что оборудование окупится только при пробеге 88 тысяч километров. Цены московские. Но поскольку на 90 тысяч я планирую машину продать, то решил не заморачиваться.

кто считает, что газ очень опасен, вот моя машинка, бывшая, врезался в меня груженный мерин актрос, примерно 20 тонн голова + 25 тонн груза + прицеп, разница в скорости ~100. Водитель фуры уснул. Газа было примерно 1/2, уже год прошел, до литра не скажу.
Про динамику, если газ подсоединяется напрямую к коллектору, как у автора, провалы очень трудно заметить.

вонь в авто? да, если негерметично, то воняет. Курить = курил, нечего не взорвалось! Большая концентрация газа нужна, что б пистануло.

Ты уже не первый раз эту свою чушь несешь. "Два раза был свидетелем аварии с ГБО..." Ты не дочь офицера случайно?
Немцам доверяешь? Посмотри краш тест и тест с огнем: http://www.youtube.com/watch?v=2fvLt5wRjhA

А на счет нищебродов, считай как хочешь. У меня после установки ГБО автономный запас хода на двух баках (бензин+газ) по трассе составляет 1200 км.
Для поездок в Европу это очень полезно.

Я уже столько на газе отъездил, наверное раз цать пересек Землю по экватору.
Ни разу клапана не горели и какие там еще бяки должны быть, их не случалось.
Про то, что газ "сухой" Он ВЫСУШИВАЕЕЕТ ВСЕЕЕ в камере сгорания и клапанной
системе. Ну если у вас масло из картера, через верх, заливается в камеру сгорания,
то этот двиг уже мертв практически. И ему уже похуй от чего загибаться окончательно.

Это сообщение отредактировал Stupidon - 5.07.2014 - 23:08

Вы, конечно, будете смеяться, но если загуглите в правильном написании все вот эти вот марки и модели, которые перечислили, и добавите в поиске "lpg" ("cng"), то о-о-очень сильно, я подозреваю, удивитесь наличием газифицироватых и спортов, и премиумов, и ваще обалдеете, что и Mercedes-Benz, и BMW выпускают заводские модели с ГБО. Прямо на заводах ставят ГБО, представляете!

не пересёк, а объехал)))

если грубо считать, в городе газ 15.4 без скидок у того же газпрома
92й 31.1 у лукойла, не экто, обычный, дешеветь врятли будет.
т.е. грубо в 2 раза дешевле, расход имхо одинаковый +-1 литр роли не играет.
таким макаром чтобы окупить установку нужно проехать на бензине на сумму 40т.р это порядка 13 тыс.км с расходом в 10л на сотню при цене 31.1 за литр.
т.е. за 13 тыс.км гбо грубо окупится.

Седня менял ступичный подшипник. Тоже чтоль отчет замутить. С фотками.

Занимательно и увлекательно ж. Спиливаем стопорное кольцо. Аккуратно вставляем манжету...

Прочитал. Сижу размышляю:
Вот люди ставят ГБО на двигатели 1.5 и 85л.с. на механике - они считают, что им это выгодно и все окупиться. У меня америкос 3,4 V6 и почти 200 л.с. (автомат естесьно). И я ни разу не задумывался об установке ГБО. Походуясуказажрался и мне это нравиться!