Наш Победитель!, У стен 6-й гор.больницы г.Симферополь

Мне от отца досталось. Верховина-3. Ш-58. потом от дельты поставил V50. переставил из-за сраного кулачкового зажигания.

У меня Рига с Д6 и сейчас есть, на ходу.
Старого образца, с плоским бензобаком сзади. Год выпуска 70 какой-то.
Не смотрится, надо на раму каплеобразный поставить.
И глушак, отросток этот, тоже заменить.

Это сообщение отредактировал huliganizrb - 24.05.2014 - 13:18

Неплохо, я примерно такой- же сделал пару лет назад из ашанарбы. Легко разгоняет мою тушу 93 кг за сороковник, сыну пока боюсь отдавать.

Была и верховина с ш-58.
Купил в виде набора деталей- рама, колеса, остальное свалено в мешок, полностью разобранный двигатель.
Восстановил, за понтами не стремился, покрасил кисточкой, какое-то время отъездил, подарил потом. 2004 примерно. Мопед был 70х.


Добавлено в 13:03

Раму пришлось чуток резать в районе нижнего крепления двигателя, да?

Да, когда Рига, делала хорошие аппараты, а сейчас от этого завода остались одни руины, за то мы теперь в ЕС или точнее сказать в ЕЖ (европейской жопе)

на оппозитах при штатном зажигании искра идёт одновременно на обе свечи, так что коротить тебя должно было одновременно в обе ноги. А вообще на такой случай есть силиконовые провода.

Добавлено в 13:15

надо было от Восхода или или Минска двигло воткнуть. Знатный аппарат получился бы

Сосед так сделал, мотор ему подогнал я.
Потом жалел, ибо вскоре после подгона нарисовалась рама от верховины, но было поздно.
Это было еще при школе, 94 год примерно.
Мотор старый от минска, 3х скоростной.
Сосед отъездил на этом аппарате немало, на раму от верховины он двигатель поставил.
Ща стоит в гараже, говорил- продай! Не хочет.

Дружище, я не в теме про электровелики, конечно, но про 90 кмч ты загнул. "Суки" правильно ввели- при скорости 90 кмч любой велосипед превратится в неуправляемый летающий снаряд. С камикадзе на борту.

Аналогичный случай, велик на батарейках (LiFePO4:) экологически чист и приятен в использовании... :)

У соседа в детстве была вообще бабочка с движком... тормозили ногами )

И да, видел я такого велосипедиста. Электро. На какой-то (не 90) скорости, абсолютно бесшумно проскочил перекресток. Этакий "Серебряная молния" Господа! Реакция водителей не заточена под вас. Пока. Будьте осторожней.

И нахуй оно нужно на кросс-кантри, со злыми покрышками?

Я кагбы в курсе про искру.
Но штанины тилибонькаются на ветру как правило несинхронно.
Силиконовые провода и так стояли, ибо система зажигания была процессорная, знаменитая "Саруманка"
Ливень был такой, что вода залившись в рукава вытекала из штанин.
Тут ничего бы не помогло.

Одевай обратно, эта хрень дико мешает педалировать.
Умные люди ставят ее на багажник.

Да пиздец, а ничаго что мы еще в конце 80-х наподобных ездили... Правда велики попроще были... Аист, орленок и т.д и т.п Особый шик был на бабочку такое воткнуть...

Это сообщение отредактировал скЫнхед - 24.05.2014 - 14:12

Обычный "дырчик".Тормоза можно было вообще убрать, т.к. вибрейки в данном случае - понты,и убиться что с ними, что без них легко.Мастерам советую не китайское барахло "Д-6" ставить а нормальное двигло от хонды - четырехтактник gx-35.А чтобы сэкономить - дешевле брать триммер с таким двигателем,т.к. двигатель отдельно обычно дороже на сотку баксов (не шутка).

Точно!Д5 без головки на блоке был.Эх,детство вспомнилось,аж взгрустнулось,мы все помешанными были на дырчиках!Мопеды заводской сборки-запредельная мечта!

да это всё продоёться стоит копейки

я тоже ТАКОЕ "юзал"
в пятом классе (нач 80х), движок купил за рубль, дроссельную заслонку выпиливал из жестянки и открывал проволкой (за неимением ручки-тросика-...), глушаком был флакон от дихлофоса, под крепление двигателя подкладывал резину-ибо рама аиста тоньше..
заднюю звездочку приматывал к спицам проволкой- проволка ляминивая-наше фсё..
и даже "ОНО" меня возило....
Потом друг купил переверенную раму верховины под мотор от минска- на этой "козе" (как окрестила сей чудо-байк моя мама) катались уже дольше. Пока не отобрали ГАИсты.
кстати из-за оборванных ушей крепления- двигатель тоже держался на проволке- было прикольно наблюдать, когда наебнешся (а это случалось часто ибо вилка была убита чуть более,чем полностью-руль резко вправо дернешь-колесо влево поворачивает) а двигатель катится вперед и продолжает тарахтеть...
ЭХ ,детство...

Это сообщение отредактировал ЯПfan - 24.05.2014 - 15:39

Я чуть не плакал, заехав на верховине на речку без мобилы на километров несколько через ебеня, мопед местами на себе переносил через протоки и обрезало корзинку сцепления...
Через полдня, выбравшись в цивилизацию, дойдя до бочки с квасом, с мопедом, попросив, при отсутствии денег был угощен стаканчиком кваса, был счастлив.
Позвонить мобилу не просил, ибо осталось катить мопед всего 3 км по асфальту.
Это мелочь по сравнению с полями-лугами-протоками-грязью.

В этом году к нам тоже приезжай...тобиш в Малоярославец

когда я был мелкий так же делали, только бак не из пластиковой бутылки был - взрывается

Я на первый велек еще Д-5 движок ставил в каком то лохматом 80 году.

ЗиФ 77

Стакан бензина на весь день почти хватает)))