ИЖ-2126 Ода

Была у сестры ода - это пиздец, самая говеная машина(качество) из всех что были в семье. Ощущение что ее всю собирали ПТушники.

Заебись все
При любом сильном столкновении расхуячит объект столкновения в хлам
Ну и сам тож не выживешь

ну как вам??? ИЖ - Гамно и старье?? ...

погуглите - какие машинки в то время собирал тот же Форд, ситроен или рено...

ребят.. не надо огульно Хаять - все СССРовское... там было много "вкусного и полезного"...

и даже любимое - "полмосквича, полжигуля и тд" - имело самое прямое предназначение...

СССР - был Державой, где ВСЕ заводы имели одного хозяина.. и взаимозаменяемость, ремонтопригодность и тд - был немаловажным фактиором, это сеичас - все стараются делать "исключительные" детальки - типа за запчастями - вы опять придете ко мне.. а уж цену я залуплю.. (ну а хули, окромя меня никто ж не делает такого))))

вспомните - простеиших фар - было всего несколько типов...
круглая большая - Волга, Копейка,Уаз, тяжелые мотоциклы, грузовики.. круглая маленькая - шестерка, трактора, легкие мотоциклы и мопеды, овальная - Москвич, рафик, мазы
прямоугольная - Пятерка-семерка, экспортные грузовики..

и ведь всем хватало.. а сеичас?? на любую иномарку - по 25 типов фар, в зависимости от года...

А я вот принципиально не хочу учиться ремонтировать автомобили. НЕ ХОЧУ! У меня другая профессия.
Хочу выйти утром из дома, сесть, завести и поехать. И раз в год в сервис заехать - достаточно. И больше не задрачиваться!

macgugo

так Вас никто и не заставляет)))))

есть такое понятие - Хобби... (ну это если не брать в рассчет - понятие "Отсутствие дохулиарда бабла в кармане)...

я вот к примеру - не люблю и не умею (и даже не собираюсь учится) ГОТОВИТЬ.. для этого у мну есть Любимая супруга.. которая готовит шикарно..

я не умею и не собираюсь уметь разбираться в компьютерах... я тупо пользователь...

да и дохрена чего - я не умею и не хочу, для этого есть специально обученные люди...

но вот провести 12 часов в гараже - Изьебываясь над мотоциклами - вот это мое.. тут я душу дьяволу продам...

вот люблю я это и все тут.. да, машины свои - я уже давно не трогаю руками - они у мну в сервисах обслуживаются.. а вот Свои мотоциклы - только САМ, только Хардкор...

;)))

Это сообщение отредактировал DoPaH - 24.02.2014 - 09:25

Первая машина моей жены,сначала хотели скутер купить,а потом решили выучиться на права и купили ОДУ за 43 т.р 2001 г.в. в отличном состоянии от одного хозяина.Проездила жена на ней 3 года без всяких проблем и продали мы нашу ОДУ за 50 т.р. тоже женщине.Из плюсов : по сравнению с "классикой" более приятная на вид,много места для водителя,так как двигатель смещён вправо от продольной оси,хорошая печка,быстро прогревает салон,удобные сиденья,клиренс что надо,простой и неприхотливый жигулёвский движок,передняя подвеска "макферсон"-это простота обслуживания и всего 1 шаровая на колесо. Из минусов: есть специфические запчасти только для ОДЫ которые не всегда найдёшь.,кузов дружит с коррозией,нужно очень следить,и гасить очаги на корню,задний привод с карданом крастовиной и редуктором(причём редуктор нестандартный тоже смещён вправо).В общем и целом неплохая машина для начинающего водителя как альтернатива "классике" в ценовой категории 50-60 т.р.

Якубович за "Печеньки " и Путина воспоёт...
Я - проехал на Оде и Фабуле в общей сложности более 300 тыс км. Все неполадки- чинил сам. Фабулкой сейчас сын правит. Сам езжу сейчас на лансере с АКПП. Ей богу- если скажут надо ехать на дальняк- Ну этот японоавтомат в задницу- поеду на Ёжике, Да может и не так удобно, но я просто уверен- что случись что- вернусь свом ходом при минимальных затратах... На Ода-Форумах Я- Александр627.

"ИЖ ОДА-ошибка завОДА"

не ужели на шеви ниву ставят свои собственные двигатель, раздатку и мост? мне что то казалось, что все выше перечисленное перекинуто с 21 нивы

У меня первой машиной была "шестерка".... ммм... ностальгия, иногда даже хочется снова ее купить в качестве "машины выходного дня", но....
"иногда хочется вернуться в коммунальную квартиру, в эти крошечные комнаты, встретиться с шумными соседями, но жить там ни за какие коврижки не стану!"©
Я это к чему, поездив на иномарке ты будешь садится в это "ведро с большой неохотой", ты вспомнишь и про тугой руль, и вялые как говно тормоза, шумы и скрыпы салона, ее поломки будут вызывать гнев(каого хрена она сыпится стоя в гараже?) ездя на иномарке ты с улыбкой будешь вспоминать времена, когда "колхозил" стойки от нексии и рулевые от бэхи, как перешивал салон....))
Я это прошел и тебе ТС желаю того же.
П.С. Год назад перегонял знакомому новую семерку(машину купили деду в 2011г, до 2012г она прошла 2000км, я реально охренел), тяжеленный руль(хотя раньше не замечал) очень вялые тормоза(тоже не замечал) ну и удобство посадки еще то...

эх моя первая была! мустанг!!!!)))

У меня была ОДА, на светофоре стою, в зад мне влетает Хамер Н2,я соответственно бью переднюю машину и вылетаю на газон, короче зада нет, из стекол осталось одно лобовое, у хамера каким то образом свернуло переднюю ось, хамер ехать не может ему вызвали эвакуатора, да чуть не забыл за рулем Н2 был не уиноватый совсем чеченец, из села Шаложи (запомнил по документам) ну короче я беру ломик, отгибаю железо с задних колес двери привязываю веревками, чтоб не болтались, включаю на полную печку, зима была, в это время грузят этого козлопаса, эвакуатор едет а я за ним, какое то время ехали вместе, водилы проезжавшие мимо охуевали от картинки, притормаживали, спрашивали -"это он тебя?"" и потом охуевали еще больше, а у меня началась истерика, до дома ржал, ну короче доехал до гаража и заглох навсегда, тосол вытек, двигло перегрелось. честно говоря не жалею

Особенно приятно читать, когда ты сам из Удмуртии (как я), спасибо, добрые люди, что вам нравится наша продукция! Для вас стараемся)

По ржу с вашего позволения. Трасса Красноярск - Томск за 4-50 как не фиг делать.

приятно смотреть когда к вещам относятся бережно и неважно какая машина! за 100 тыс рублей или за 100 тыс $...

Впервые машину (точнее рисунки) увидел в журнале Моделист-конструктор за 86 год. Там эта машина еще называлась Орбита.

Добавлено в 13:12

В журнале За рулем как то была статейка про эту машину, в которой писалось, что с середины 90-х до конца двухтысячных завод каких только модификаций не делал, и передним приводом, и с задним, и с полным, и с разными движками, в том числе импортными.

Добавлено в 13:16

С запчастями даже на 412-ой москвич особых проблем нету. Их в запасах у дедов до фига. Даже на 400-401 москвичи (50х годов выпуска) находятся новые запчасти.

Это сообщение отредактировал Марик - 24.02.2014 - 13:06

Автор, респект за ИЖ) Моя первая машина) Воспоминания от вождения крайне теплые. Но сыпался беспощадно. Даже загорелся однажды, проводку замкнуло.
Вот я в момент обучения вождению с моим ижиком, 7 лет назад.

Машина в отличном состоянии. Только перевернуть надо рычаг КПП на 180 градусов. Так будет эстетичней и просто правильно.

Один вопрос- НАФИГА?!

ТС - сними все серые пластмасски в салоне и обтяни их автомобильным карпетом, цвет - какой понравится. У меня был черный пушистый с искоркой. Обтянуты были все пластмасски в салоне, дверные карты. Немного поработал напильником при установке ручек стеклоподъёмников - и салон кардинально изменился. Шумоизоляяция передних дверей. Подиумы для акустики на передние двери запиливал сам. Звук был сделан так, что владельцы крутых иномарок завидовали - на колесах. По управляемости этот авто дает фору любому Жигулю - передняя подвеска на стойках мак-ферсон и собрана на подрамнике. Рулится азартно и очень точно. У меня был универсал - Фабула - достаточно вместительный и проходимый(при соответствующей резине) универсальчик. До сих пор в полном порядке, брат катается. Производился еще полноприводный универсал, но у нас не продавался, к сожалению...

По поводу "сыпучести" - поменял только говенный вазовский бензонасос на Пекар, да проводку под капотом убрал в гофру.

Это сообщение отредактировал Ledogor - 24.02.2014 - 16:31

PAPRIKA

там олень ходит замшевый
сопки в белом снегу
ну почему ты замужем
почему ...

за офтоп не бейте сильно

один раз в жизни катался на ней пассажиром. типа такси взял на 200 км. ниче, едет помню 120 км/ч музон... с пивком потянет.
2 года назад помню пошел в ниссан центр думал оду куплю, но ее там не было и купил новую мурану. эх жизнь, ничего не предугадаешь.

тугой руль- это у жигулей, вялые тормоза- лечится заменой ГТЦ и ВУТ ( обошлось в 1000 рублей), посадка- плохая??? Опять про жигули... Да ты никогда в Оде не сидел.... Я в Оду сел с Форда- Сиерры. и по эргономике водительского места не заметил разницы. Позже узнал - кузов Орбиты с Сайры тоже лепили...

Да это беда нашего автопрома. Разработка вполне с соответствии со временем, но производство начинается лет через 20, когда все это уже давно устарело.

Добавлено в 18:33

Нет, это все имеет общие корни, но совершенно разное.
Над двигателем колдовали в GM, хотя в основе все тот же фиатовский блок.
Была небольшая серия ваз-2123, предшественника шеви-нивы. Там в основном все и отрабатывалось.

У Оды, насколько я знаю, очень хорошо спроектировано релевое управление (рейка хорошо расположена и при ходе вверх-вниз колеса не гуляют). Что-то связано с углом Аккермана.
А так - собрали из того, что было: движок и коробка 2106, руль 2110, заднее стекло на универсале от 2108 и т.п.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 24.02.2014 - 18:49