Установка сигнализации StarLine A94 CAN, Своими руками

де машина то стоит? адрес давай))))

Всем поклонникам автозапуска, просто "информация к размышлению"
Этой "зимой" морозы в нерезиновой пару недель держались на уровне -20.
На второй день морозов при холодном запуске утром мерзенько застучал
гидронатяжитель цепи и замигала лампа давления масла на движке VQ30D.
Тут же заглушил, дал постоять пару минут, завел еще раз. Через 30 секунд
стук повторился. Масло - бочковое 5W40 синтетика. О5 заглушил. На 3-й запуск
масло прогрелось до приемлемой температуры и стук прекратился.
По приезду на работу и недолгого размышления меняю масло и фильтр, хоть
прошли они всего 2000 км.
Мораль сей басни - попался (первый раз за 6 лет бракованный масляный фильтр)
Если б машина заводилась с автозапуска, попал бы на капремонт движка)
Так что теперь наш выбор - только печка (вебасто или аналог)

Помнится, проводили обратную процедуру другу на его Passat B6, удаляли A62, с автозапуском и турботаймером и прочей хуетой, ибо "ВасяДиагност" (это приборчик такой, для ВАГов) сыпал таким количеством ошибок, вытащенных из мозгов, что думали она (машина) помрёт скоро. Машина из-за сигналки с ума сходила по электрике.

После удаления авто стало адекватным и предсказуемым, аккум не выжирало за простой в две недели, в общем, спасибо сказало.

Поэтому, моё мнение - сигнализации, это хуета, КАСКО наше всё. От угона не спасает (нужен целый комплекс, по теории стоимость комплекса = 10% от стоимости машины), проводку "взрезает", не родное оно, вообщем, да плюс ключик для автозапуска - это такой подарок угонщикам )))

Молодец, что не побоялся сам устанавливать, но, думаю, зря ))). Для угона с разведкой эта сигнализация на 30 секунд, считают мануфактурником эфир и всё )))

Это сообщение отредактировал Контрофакер - 19.02.2014 - 21:53

Народ поставил себе на Рено Латитюде шархан 10, но не могу найти регулировка чувствительности сигнализации, где он может быть установлен? И как он выглядит? Бью по колёсам но он не орёт, надо прям с разбегу ударить, что бы сигнализация стала орать. На лабаухе я на шел регулировку но это чисто для стекла, но это не то, с брелка он не ставиться, где это коробочка находиться? Под рулём и в бардачке искал тоже не на шел не чего похожего, помогите плиз...

Это сообщение отредактировал dextermsk - 19.02.2014 - 22:06

Иногда клиент забывает отдать механику метку или брелок, а тащиться самому потом за ними лень. Как думаете сколько уходит времени чтобы найти и снять блокировки поставленных вот таким способом сигнализаций?

ТС! Извини, чувак, ты рукожоп с большой буквы. Заявляю как установщик. Косяки даже перечислять не буду. Приезжай, я тебе за три тыщи всё нахер сниму и за три всё обратно поставлю. А ежели не зажопишься, доводчик и жсм модуль добавлю. Беда, коль пироги начнёт печи сапожник, а сапоги тачать пирожник. Перед установкой зашёл-бы хоть на тот-же старлайновский сайт или на угона.нет. Аппендицит тоже сам вырезать будешь?
Пы.Сы. На сервисе тебя механики проклянут, если чинить что после придётся. Так что скупой платит.

Это сообщение отредактировал diag - 19.02.2014 - 22:08

бля мотать провода итд ну че за ебаный колхоз... темболее на японце

всем колхозникам посвящается:
1. есть готовые адаптеры проводки!!! БЛЕАТЬ! Стоят по 2-10$ для япошек даже для лексусов новых уже есть, для немцев новых не встречал.
(в особо нужных случаях нужный кусок проводки покупается и делается самопальный адаптер чтобы штатную проводку не резать)
адаптер вставляется перед разъемом и из него уже выведены нужные провода, никакой ебатни и колхоза.
2. делаем реальную защиту гденить в ебенях на недорогой метке+ разрывашка все в одном.
3. в случае антиколхоза бесполезная сига снимается за пару часов и все штатно остается. метка понятно дело по вкусу...

Это сообщение отредактировал PRO100 - 19.02.2014 - 22:12

Пост - отстой, фотки проводов и сплошные лирические отступления. Если б ТС мануал отсканил и запостил и то пользы больше было бы...

Я Вас умоляю! Какие адаптеры! Вы видимо короллу на картинках видели. Королла та ещё телега. Маячок может ещё спасёт.

diag
адаптер проводки = кусок шлейфа с родным разъемом, а вы что подумали?

вашего поста не понял совсем, сори

Программируй автозапуск при понижении температуры -5 и ниже и ничего не застучит.

Добавлено в 22:16

Пук мимо кассы. Старлайн мануфактурником не считывается.

chapter
как бывший директор отдела допов одного из дилерств хонды... большинство аккордов клиентов уехало на эвакуаторах, не смотря на спутники и прочую лабуду которую мы продавали :)

покидали своих владельцев они как правило на 3-8 месяц продаж, а потом все ок - это был совет к покупке новой машины после 1-1.5 лет на рынке минимум и все будет ок.

Это сообщение отредактировал PRO100 - 19.02.2014 - 22:24

Так вы продавали лабуду? Не удивляюсь, что машины уходили

Что там адаптировать? Два зажигания, два стартера, плюс, минус, бензонасос, аварийка, тахометр, багажник, 4 двери. Ах да, скинуть два мосла, пара болтов м8 с головкой на 12, четыре м6 на магнитоле, четыре м6 на подушке в ногах, если есть и несколько саморезов. Часа 4 с перекурами и питьём чая.
Пы.Сы. Ещё два провода на ЦЗ забыл.

Это сообщение отредактировал diag - 19.02.2014 - 22:27

автору респект.
пайка наше всё. сервисная лажа на скрутках и синей изоленте должна отправиться гореть в ад.

Да, Старлайн надежная сигналка . Никаких диалоговых кодов (даже в серии "Диалог"), "грабится" и открывается на ура.

1. С точки зрения взломоустойчивости колхозное исполнение тяжелей сломать, ибо оно не шаблонное как у установщиков. Но это не относится к ТСу. Тут все жестоко (походу основная цель автозапуск, а не охрана)
2. Автозапуск на механику - моветон.
3. StarLine - моветон.
4. Pandora наше все. (Не реклама, просто единственная сигнализация у меня и моих знакомых с которой ну вообще нет никаких проблем. Тьфу-тьфу-тьфу)

Концевик бы убрать. Мало того, что там постоянно вода, дэк и отключить его не проблема.

Нагородил хуйни. Нафик нужен имобилайзер, гавно такое, да? Вот автозапуск это наше фсё. Лучше б страховку купил. Тьфу, блять(

Пиздёж


Добавлено в 22:55

кан забыл?

Добавлено в 22:55

Штатный? Да, это гавно. Только блокировка датчиков с перепиновкой разьёма эбу.

Это сообщение отредактировал chapter - 19.02.2014 - 22:56

Была у меня 99 на нее ставил APS с обратной связью, часов 8 с другом убили,а летом плюнул и отдал деньги 7000 р.-установка и сингалка А91 часа за 2,5 поставили с демонтажем старого Шерхана.

тойота королла очень любима угонщиками, так что хотя бы какое-то устройство - уже хорошо. современный старлайн грабберами не берется, это не шерхан. автозапуск - зло. если ставить, то надо делать на бесчиповом модуле, дороже, но чипа с машине не будет. неплохо было бы еще доп. релюшку иммобилайзера поставить и замок на капот. есть хитрые релюшки со встроенным датчиком движения, срабатывающие в момент начала движения, по действию похоже на неаккуратную работу сцеплением, приводящую к остановке двигателя.
стандартная схема угона обычно такая:
подходят с глушилкой, отмычкой открывают замок двери, быстро открывают капот и глушат сирену сигналки. затем ищут сигналку в стандартных местах за торпедой(за приборкой, за майфуном, за бардачком), отрывают от нее провода, восстанавливают заводскую схему скрутками по необходимости. втыкают заводилку, прописывают свой чип, отмычкой заводят машину и поехали.
поэтому часть охранной системы, способной автономно блокировать машину, нужно размещать под капотом и ставить доп. замок. тросик аварийного открытия можно оторвать вообще, либо вывести под днище машины в районе переднего подрамника, чтоб доступ был только с подъемника или хорошего домкрата.
перепиновка диагностического разъема - пустая трата времени. грамотный угонщик просто подключится к проводам напрямую, благо провода по цветам разные и проблем найти именно кан-шину нет. в поршкаенах сверлят маленькую дырочку в двери и через нее вытягивают кусок проводки от дверного модуля, а там кан-шина как раз идет.
сигналка без доп. релюшек блокировки, защищенных от снятия, противоугонкой не является, чисто так, поорать недолго.

Надо было Fortin купить, проще. Пищалка хорошая, не подвержена взлому, довольно надежная, но от нее ноль защиты.

автор молодец. люблю такии теми. а все кто пишет нехорошо, так ето они завидуют! так как не любой дурак установит сигналку да еще с автозапуском. с меня минимум Уважения! МОЛОДЕЦ!
п.с. а с вторым ключом и правда исправ ситуацию- опасно!

У меня точно так. Штатная сигнализация-противоугонка, вебасто с дальнобойным ДУ и таймером (неделя/день/час) в заводской комплектации АТС + КАСКО.
И никаких проблем с авто)))
Чего и вам желаю!!!

Это сообщение отредактировал AndySP - 19.02.2014 - 23:47