Эксклюзивный мотоцикл "Урал", Мотоцикл для американских байкеров

Мотоцикл "Вояж"

Добавлено в 12:17
Мотоцикл "Соло"

Мотоцикл "Соло"

Это сообщение отредактировал gpb2000 - 7.11.2013 - 12:20

Волк - красавец!!

Еще на передок кинуть привод, и ваще збс

Параметры Волка вполне:

Это походу с карба капить ниче страшного.... Даже если из под прокладки не страшно... Копеечный по зап. частям. С другом этим летом взял у знакомого 89 года урал (как новый) за 350 уе Честно скажу много на чём ездил, но с улыбкой от уха до уха только на этом аппарате Простоял он в гараже хз скока лет, 20 000 пробега в местах где краска отлущилась нет даже намёка на ржавчину... Металл зачетный... Да и двигло шепчет.. Кароче рад как слон, что нашел сей аппарат в таком состоянии...

Не знаю, как их сейчас делают, но старые Уралы разве что в качестве первого байка купить можно, чтобы покататься в деревне недалеко от своего дома, а поездки на дальние дистанции противопоказаны, да и топлива он жрёт несоизмеримо дохуя, относительно своей мощности.
Как говорится: если с вашего Урала не течёт масло, значит оно всё вытекло.
Может сейчас с качеством и получше, но я бы не брал за 14 килобаксов. У нас за вдвое меньшие деньги проскакивают объявы с подержанными Suzuki Intruder, и другими интересными аппаратами.

Пользую с 1990 года. Машина убойная... За время эксплуатации менял кардан, редуктор и покрышки. Ах да, еще спицы....но это уже отдельная история.

А вот и Брэд на Урале. Трехколесный Урал Патруль-Т, был отмечен как один из лучших мотоциклов США по версии одного из местных мотоциклетных изданий, а розничные продажи ирбитских мотоциклов с коляской в 2010 году в США выросли на 39%.

не только. там русского - только название, практически все комплектующие импортные.

Блин, ну не нравятся мне модификации Урала с передней рычажной вилкой! С телескопическими амортизаторами солиднее смотрится.

Встретил на чужбине

И такой

Это сообщение отредактировал Grigio - 7.11.2013 - 13:33

Почему не ураловская? У друга был урал турист 93 года, уже такая стояла, только с барабанными тормозами. Отлично по кочкам отрабатывает, как баскетбольный мяч прямо)

Брутальный коняка :)

Добавлено в 13:41

Чё напраслину наводите. Не все так плохо. "Мы стремимся делать качественный мотоцикл на уровне лучших мировых аналогов, - говорит заместитель директора ИМЗ Виктор Осинцев. - Половину комплектующих мы закупаем за рубежом. Все железо российского производства: «Урал», в отличие от многих конкурентов, имеет металлический корпус - никакого пластика. Кроме того, на мотоцикле отечественная оптика и спидометр."

кусок говна, не стоящий своих денег. Про популярность в США сильно преувеличено.
Если память не изменяет там всего пара магазов ими торгует.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 7.11.2013 - 13:56

С точностью до наоборот, летал на Днепре -одиночке и по асфальту и по полевым дорогам, особенно после дождя весело на лысой резине, плывёт, не падал никогда, а вот братику купили Минск - вот на нём было страшно ездить, всё маленькое, как его держать, несколько раз падал, так и не привык.

А мне больше всего покупка поршней запомнилась... они все разные, потому что на имз работает толпа пидорасов рукожопых. Ну еще пафосные сальники в подвеску из немаслостойкой резины, тож тема окуенная. А карбюраторы....мммм такого дерьма больше не встречал. А коробки, шедевральное дерьмо. Хорошо, что пару днепровских пятиступок в хорошем состоянии надыбал. А электрика? шедевр, повесить бы на этом шедевре директора и сборщика. Оптика, китайский фонарик ярче. Резина, которая не годится вообще ни для чего.

Вообще идеал:
1) проварить довести до ума раму
2) полная замена и переделка лектрики на 500+гену и
3) полная смена оптики
4) замена карбов на кейхины или от оки
5) коробка пятиступ днепр, доведенная до ума
6) выносное маслянное охлаждение картера, тк водянка дорого и геморно, а урал не расчитан на медленную езду в жару
7) в идеале заказать поршня нормальные, раньше ими какая-то авиаконтора в москвабаде занималась. Тк родные поршня - дерьмо.
8)довести до ума подвеску
9) снять хуевую краску заводскую и нормально покрасить
10) нормальные тормоза, тк уралячьи не тормозят
11) итд итп НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРОГАТЬ ВНЕШНИЙ ВИД

В общем это мотоцикл для ОЧЕНЬ богатых людей.


Это сообщение отредактировал Riffraff - 7.11.2013 - 14:24

Зато потом после Днепра одиночки на Миске как на велике :))) Все как у меня. Жалко, продал всё... и Днепр и Минск... ну а что поделать, повзрослел. Нужно было избавляться от мотиков без доков при переезде из деревни в город. :((( Ща бы нашел способ оставить Днепра.

У бати такой был.

ух какой моцык зеленю яростно, ТСу здоровья!!!!!

СПС, на выходных пригодится :)

Це Днiпр! Ну тоись бензобак и колеса точно от Днепра.

Добавлено в 15:52
Зеленю! У бати днепр был, я в срачах не разбираюсь, но вроде днепры чем-то лучше были. По личным ощущениям - коробка на уралах так себе, в 90-х новые уралы отхаживали совсем мало, потом проблемы с переключением были, сам сталкивался с этим. А еще страшно было ездить вдоль склонов, всё казалось, что щас эта хрень перевернется на накроет коляской к херам. Эх, юность..

А вот сейчас бы такой аппаратик купил бы. Но, блять, не за ТАКИЕ деньги. Пойду пороюсь в объявлениях, может еще старые на руках есть за недорого.

Добавлено в 15:56
Во, чего в финке продают! Зацените раскрас!

http://www.nettimoto.com/ural/imz/1598815

блять ну ты бы хоть на оф сайт залез то. посмотрел бы.дилеры
ну я уже выкладывал...фотку буду брать м70ретро)))))

Ванкувер, 2008г.

Это сообщение отредактировал falsum - 7.11.2013 - 16:18