Эксклюзивный мотоцикл "Урал", Мотоцикл для американских байкеров

шикарный кастом на базе Соло СТ.(америосы запилили)

согласен оппозитка все таки как ни крути

без друга алкоеблана мотоцик даже не заведется идентификация по выхлопу(перегару)разработка ирбитских инженеров хуй угонишь

Он и на ровном асфальте может перевернуться, если за рулем мудила какой нибудь... Было такое дело, тот мудила(он через руль вперед улетел, а я в люльке остался) еще чуть не обосрался, когда подошел к перевернутому мотоциклу, а я под этими 500 кг. лежу и молчу... Подумал, что мне шею свернуло.

А я недавно М-72 продал, 1954 года выпуска, предок Урала.

Не знаю, на мой взгляд мотик очень даже прикольный :))

Если ты ето читаешь значит полез слишком далеко и лёд не выдержал - нам очень жаль.
Чтобы выжить предлагаю использовать следующие советы:
Брось всякие надежды, поможет сконцентрироваться.
Отсоедени коляску, прыгни в неё и возьми веслу.
Спаси жизнь собаке, она легко найдёт путь домой.
Если начнёшь тонуть то используй ... дальше непонятно но вроде сидушку как спасательный круг.

Жрёт бензин Урал, только заливай...
Хотя кулибины с 2х карбюраторов делали на один и вроде как аппетит немного спадал.

А кто нибудь может мне цены эти объяснить?

На фото фары моцика я один увидел черепушку Терминатора?

ну вот как то так
Почему цены на Урал так растут?

С каждым годом мотоцикл совершенствуется, эволюционирует, в конструкцию вносится огромное количество технологических новшеств. В производстве используются новые узлы и детали импортного производства.

это у них на сайте

супер-оптика: там черепок просвечивает при включенной фаре

сразу видно - для чего предназначен этот неубиваемый байк: путешествие по дорогам Ада и ловля чертей в коляску - ибо ему все покуй!

Это особенности конструкции двигателя. Таким образом во время движения он смазывает себя снаружи.

Корейца надо брать 650-ку. Вот это огонь. Особенно чоппер. Знаю одного владельца такого - 4 года на нем уже ездит. Среди 600-тых чопов ему нет равных!

А Урал за такие деньги теперь точно не для нас! Нехай пиндосы хавают!

Это сообщение отредактировал momomoto - 7.11.2013 - 22:28

Да простят меня почитатели советских тяжёлых мотоциклов, но за 300к рублей я взял бы себе б/у японца. Конкретно можно выбрать VTX 1300 2004-2006 годов. А так да, колясыча осенно хочется, особенно с приводом на коляску. Шоб и зимой и в "говны" не боязно.
Пы.Сы. Сам чопперовод-хондофил.

momomoto

корейца 250 - я взял для Брата.. чтоб если что - то не жалко было)) у самого (вместе с этим корейцем уже 6 мотоциклов в гараже)

как спорт - 900 кавасака (для Отжига)
как чеппер - 750 хонда (ночной - "Парадно-выгребной)
как для города - 400 судзука (скайвей) (кресло на колесиках для пробок)
+ кросач и квадрик на даче (и для дачи) (по говнам лазить)
+ кореец 250 )) (пока не решил для чего)))))

(кстати тоже есть знакомый владелец 650 корейца чеппера - тоже доволен им как удав)))

Это сообщение отредактировал DoPaH - 7.11.2013 - 23:47

УРАЛ- Сахара самый зачётный

А хуле спицы? Кто то еще на спицах ездит!? При первом пятаке колесо на коляске по пизде пошло! У меня отец все переварил спицы на всех колесах, даже на запаске! Было дело у брата на урале на коляске со спицами колесо было, уехали за 15 км от деревни по бабам, в соседнее село! Ну и как говорил ранее, спицы почему то не выдержали! Обратно ехать же ннада.. Йа за руль, товарисч на заднюю седушку (ваще седушки сука, блять опасные) а братан сзади на стоп-сигнал! Ну я коляску поднимаю и фперед! А они еще подсолнухов наказловали и грызут сидят. Экстремалы, хуле! Ну каждый раз при соприкосновении колеса коляски с уровнем земли, естественно последний экстремал (братан который) вылетал со своей стоп-сигнал-сидушки только в путь! Вместе с подсолнухом, хуле! В опщем раз 10 он возвращался подбитый! Но хуле делать, выбрасывай, говорю, подсолнух и держись, куда там! Подсолнух важнее! Че зря козла загонял!?

А я продал свой нах этим летом. Ну не получал от него удовольствия. На трассе страшно - едет куда попало, тормозов нет, при скорости выше 80 км/ч начинает масло во всех щелей давить. В лесах и полях хорошо, но недолго - перегревается. От переключения передач аж нога болит. При этом жрет бензин как слон и постоянно ждешь какой-либо поломки. Короче после покупки 3 года назад японца из гаража он выезжал пару раз на шашлыки и все. А два последних года вообще простоял. Продал, чтож место зря занимать...

Большая часть любителей этой технике за бугром я думаю относится к нему как к музейному экспонату на ходу, детали интерьера. Ездит мало, только на слеты единомышленников.

Были у мово дядьки три моцика. Ява, Урал и Днипро. На Яве сын его по девкам гонял круглый год. На Урале дядька на работу ездил с теткой в коляске, а на Днепре по гостям да на речку пировать гонял. Как-то друг его из Каунаса с семьей в гости к дядьке приезжал. Потом прислал ему в подарок Днепр. 77-78 год кажется был. Пацаном принимал участие в распаковке ящика с моциком. Сын после армии Яву ухайдукал. А дядька до смерти в 2011 так Урал с Днепром и юзал. И дрова и цемент и сено умудрялся на них возить. Три фото.
Ява:

Урал

И парадный Днепр. Только малинового цвета.

Эмм... судя по котлам - это М-72... нижнеклапанный моторчик на 6 вольт))

(сам с таким ездил)))

Песня про Урал (частично)

урал - хороший мотоцикл. но не за такие деньги, которые за него просят. извините, цена - четверть жигулей максимум. тогда ему сделают кассу и в деревнях опять будут брать. но не вровень. тазики переоценены, а уж мотоцикл - вообще золотое дно получается.

зы

несколько лет назад отдавали мне урал одиночку. подвели к куче щебня в ушлу двора - вот, говорят, выкапывай и забирай как есть. а я хотел с документами и ведущей коляской, потому отказался.