Автозапуск в авто. Процесс установки, установка автозапуска в Mitsubishi ASX

начался очень жесткий стеб)


правда, это интернет в машину прямо то провайдера по оптоволокну проложен.
вроде пеедается через асфальт к заднему левому колесу, так что его тоже осторожней снимайте.

в недорогих машинах оптики нет :)

это не метка, а антенна обходчика.
если свертышем сможете угнать авто такого класса - цены Вам нет

Region72

если есть такие вопросы-не рискуйте лезть в электрику. учите матчасть, потом оцените свой автомобиль и узнайте сколько стоит установка с гарантией. потом решайте-надо ли Вам эти риски

Как решили "проблему" с иммобилайзером? Программно или "железно"?

Блок управления? не не слышал. Есть SRS блок. А есть airbag. Это разные вещи.
Напомните мне, кто тут советовал ТСу отключить airbag. Типа сработать может и всякие там статические электричества.
На своей работе я каждый день снимаю и ставлю аэрбаги на разные машины. И не надо лапшу вешать людям.

Ну про оптику может загнул и не правильно выразился) Я имел в виду такие провода, которые обычным паяльником не спаять

horrordash
даже если есть оптика-она в основном на автозвук завязана, например в туареге, кайене, вольве хс90 и с30,с40 и т.д.
к сигнализации это не относится. страшнее в данном случае КАН шина, при неумелом подключении - устанете ошибки тереть

да хуйня все это

летом вебаста не используется

салон охладить? что мешает врубить кондей и минуты две покурить, или обойти машину, давление в шинах проверить? Жарко ведь- давление в шинах повышается. нужная операция в жару. Особенно для ленивцев, которые на сервисе осблуживаются. там давление принято ебашить по 4-5 очков, а летом это почти 6 становиться из-за повыышения температуры. Ебануть может.


дешевле ебасты - свечи от дизеля - абанистическая мощность-слабое тококпотребление, можно законтурить на печку только салона.

акб- нужно следить за акб и иметь зарядное, или чела с зарядным. Всегда следить, и стараться подзаряжать, хотя бы иногда.

кстати, пайка проводов в авто- так же не есть гуд. Как ни странно это для кого то звучит.
Соединение пайкой - не обладает гибкостью как сам медный провод. И от к вибрации уже не так стоек.
Кроме того, в некоторых местах , если влажно- может просто отгнить.
Не раз встречал , начинаешь лезть - что то не работает например ЦЗ или стеклоподьемники- глядь- а ктото припаялся к плюсовому проводу..Из за влажности кородировали как раз места пайки..
Так что лично я только аккуратно и плотно скручиваю.
Ваши коннекторы - годятся для подключения несложных устройств с 2-3 проводками. И при этом хорошего толстого сечения. А как быть если приходится подсоединяться к проводу диаметром вместе с изоляцией 1,5мм??

Видел я установку сигналок с этими дурацкими коннекторами- это блять огромная гирлянда с кучей конекторов.


ПС
как раз угонщик по этим коннекторам легко и быстро восстановит штатные соединения и уедет к заказчику.

Это сообщение отредактировал vistador - 26.10.2013 - 23:36

обходчик обычный. бесключевые обходчики в большинстве еще сыроваты и выбор поддерживаемых моделей очень скуден :(

П люс и ми нус, от фазы с нолём я отличу)

Просто где то краем глаза прочитал, решил уточнить

Это сообщение отредактировал Region72 - 26.10.2013 - 23:36

Вебаста штатная,доплата при заказе авто что-то около 30 тысяч (отдельно потом покупать около 50 будет.Сколько например хорошая Пандора стоит?). Не охлаждает это да. Садит АКБ если подключен прогрев салона,но у штатно установленных прогрев не отключается,однако компенсируется системой контроля заряда АКБ и правильной эксплуатацией (если грел 30 минут,а потом 10 минут езды,ясенхуй сядет). У меня вообще дизель,ему автозапуск похуй...И к обеду не прогреется. Так шта Вебаста...

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 26.10.2013 - 23:36

U6JIUC
с таким подходом и кондей не нужен, бензин жрет больше, тянет хуже, десять минут попарился в жару, потом разогнался, окна открыл и порядок

Т.С., я Вас уважаю. Не нужно в открытом доступе "попсне" объяснять. Пусть "каску" покупают. У поляков есть "информация".

о! умные слова пошли :) SRS :)
я советовал отключить и унести подальше. так написано в любом сервис-мануале. то, что вы их на работе не читаете - вам минyс :)

крестик! Все верно.

Только сегодня сам себе установил StarLine E90GSM =) Сам. =)
И тут эта тема =)
Забавно =)

если память не изменяет, в каком то мерсе оптика шла на управление задними фонарями.
а ошибки, че там, в банальном VCDS - это вообще одну кнопку нажать :)

vistador
это да, пайка не везде, как и скрутка, все выборочно, зависит от факторов, которые вы, в том числе перечислили

Хуяк -1 Вроде не ругался ни с кем...

Зачем CAN!? =) Только аналог, только хардкор =)
Всё, что может CAN - всё можно внедрить и аналоговым способом =)
Это надёжнее =)

У меня компаньон на Окте модером состоит. Если это Вам о чем-нибудь говорит.
почти 20 лет занимаюсь подобной темой. Все Ваши советы ни о чем.

при чем сдесь подход?

Я всегда и везде сталкиваюсь с тем. что люди защищают свои потраченные деньги-защитой своих заморочек в машине, которые по факту- нахуй не нужны.

ставишь сигналку на сервисе- мужик блять- спорим найду под торпедой за три минуты?

автозапуск? а датчики давления поставил? зажмотил бля? похуй- кирпич и я уехал.


ваш мнимый комфорт - геморой для дедушки на логане, который имел честь утром увидеть ваше сгоревшщее авторядом со своим.

диалоговые сигналки? типа не аткрою? да 70 % машин открываются а ля линейка. и я точно знаю. что из машин я могу открыть линейкой. мне даже кодграберы нахуй не нужны.

мужик там правильно написал- со своим компом - ЭБУ приду. и вся ваша сигналка и проводка- срать до лампочки- отработанная машина -2-3 минуты уезжает.

пойду к жене. достали бредить.

ага, теплый ламповый звук :)

Ну да, заведена, двери под охраной, руль заблокирован, при нажатии на тормоз машина заглохнет и сработают все блокировки, доп. метка должна быть в кармане, но Вы-то умеете без всего этого на автозапуске уехать, да?

Это сообщение отредактировал GrivsFor - 26.10.2013 - 23:46