Обновленный "УАЗ Патриот"

Блин, ребят, машина симпотичная, очень даже, НО!
Вес 2 тонны с двигателем 128 и 113 л.с. как он будет РАЗГОНЯТЬСЯ и как ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ с задними барабанными блять (2013 год на дворе) тормозами

Видели бы вы как их собирают! Из пепла буквально - кияночная сборка. Особенно када с завода перекупы партию выгоняют - 1 едет 3 гайками срут. Идея гуд - воплощение отличное - если ещёё минимум 700 тыш вдолбить в доработку - и это без магнитол и бара с блек джеком и шлюхами

ога.. тогда камаз лучше дафа ))))

корыто, было есть и будет, маркетолухам и дезайнерам дарю бесплатную идею, подстаканники три, одинаковых, в ряд, перед задними сиденьями.

ps надеюсь такой подъебки , какая обнаружилась на месяц назад купленной буханке не будет, там на одном бензобаке забыли приварить горловину, держалась на паре "ляпок"

П.Л.Ю.С. больнее минуса в жопу засовывается. Я так думаю.

Это сообщение отредактировал Shottkynoise - 8.08.2013 - 19:16

К теме....

Блин, хотел поспорить, но наверное у джиппероводов понятие "рвет" не попрямой по асфальту меряются, пральна? =)

Я тоже-бы поддержал отечественного производителя ,но жена жутко против


Это сообщение отредактировал sibirnsk - 8.08.2013 - 19:17

За УАЗ!

Мой первый автомобиль был такой. Вещь!

ну какая разница в какое количество стран поставляется.. на экспорт идет-значит надо чтоб название на латинице было .. латиница международный алфавит просто ..

Стесняюсь, спросить, что было дальше, если это вещь?

Каким ты был, таким остался. Говным говно.
Вот интересно, почему крузак 80 года так 92
стоит столько же, сколько это корыто с нуля.
Да еще хороший экземпляр искать замучаешься.
У нас в конторе водитель взял себе лифтованую
80-ку 92 года больше чем за лимон. Счастлив до
одури, живую машину почти год искал.
Нет ли тут какого секрета у красной армии?

Патрол получился

УАЗ пожалуй один из отечественных авто, который не уступал и не уступит зтим сраным паркетникам из кореи и китая.

пр УАЗовское ТО в сервисных центрах.....
цензура не пропускаеттт Мизулина Блеать...

Хоть один сраный корейский паркетник видели? Хендэ санта фе, Киа Соренто к примеру? Патриот не разу не уступит, ведь правда?
Проходимость? А вот хз, надо тестить, а потом уже срать.
И да, гонял на УАЗе, уступает он ЛУАЗу, второй рвет его как тузик грелку...

Это сообщение отредактировал Dohtur - 8.08.2013 - 19:27

Патрик за 500 тыр. комплектация даже без резиновых ковриков, без АБС. Молчу уж про кондер.

Неоднозначная машина. Одно время рассматривал, но вовремя остановился.

В гОвны лазить - и Хантер справится, он поутилитарнее, да и не будешь так за ЛКП дрожать.
Как универсал для города пользовать - данунах, прожорлив и здоровый.
Двигатели откровенно слабые и не подходящие. Дизель в 150+ лошадей сильно бы улучшил позиции.
Спорные технические решения, вроде упомянутой уже ранее системы перекачки между баками.
Ну и главное - сборка и запчасти. Первое - кувалдой, второе - из говнолина, сам прямо сейчас, в течение трех дней, с двигателем от ГАЗа имею изощреннный секас.

Резюме: для тех, кто может потратить на машину 500+ тыщ, вложить для доводки еще столько же, и после регулярно тратить время и средства на поддержание, и при всем этом точно и уверенно знает, зачем ему все это нужно.

Себе бы, скорее, в данном ценовом диапазоне, при необходимости, взял бы Great Wall Hover (ой, ща холивар начнется ). По проходимости и объемам, наверное, Патриоту уступит, но имхо много более универсален (в т.ч. для использования в городе) и тоже есть простор для творчества и доводки, у кого руки чешутся.

1. Двигатель ЗМЗ 409 имеет номинальную мощность 145 л/с. При установке на автомобиль его "душат" по мощности. Лечится перепрошивкой мозгов. Это каждый уазовод знает.
2. Остановить 2 тонны, точнее 1.7 задними барабанными не сложно. КАМАЗ потяжелее, а как-то тормозит. Даже не как-то, я хорошо. Шутка даже есть такая у камазистов: "чуть на тормоз нажал и полна жопа Жигулей".
3. после преодоления брода или глубоких говен барабанный тормоз гораздо быстрее "приходит в себя". Не забываем: это все таки внедорожник.


По теме: яб не купил. Хантер больше нравится. Он, как советский солдат: назови его "российским", одень в форму от Юдашкина, НО от все равно останется советским солдатом. Который всегда ранен, но не убит.

И да, за УАЗ однозначно зелень!

Это сообщение отредактировал ANFO - 8.08.2013 - 19:29

Вот как раз - то на асфальте паджерики крузаки и патроли 69го провут. А по говнам - он их. Видел своими глазами и не раз. Причем первый раз он в армейской комплектации (с плоскими мостами) порвал двух свежих паджеро подготовленных для оффроада. Экипажи паджер перед стартом в дакаровских комбезах, стоят на понтах, на газик с презрением поглядывают, высмеивают суки (у газона тент порваный был.) А он их просто взял и отъебал причем так цинично, что в оконцовке все над паджеристами ржали в.т.ч. телевизионщики которые брали у них интервью в начале. После финиша их тролили.

Зы. про кетайские запчасти на патриоте никто не ответил.)))

Это сообщение отредактировал байкер - 8.08.2013 - 19:35

А далее были и остаются элементарные знания матчасти. Очень пригождаются.

Не испытываю ни каких предрассудков по поводу патриота. Хуйню тут городят. То сыпиться, это... да вы заебали. Зайдите на СТО какое нибудь, спросите у рабочих, был ли у них хотя бы один день чтоб к ним не приехала ни одна иномарка, что блять ну пиздец как заебись они не ломаются?

Даже сегодня Pajero Sport имеем отличную раздатку с режимами 4x2/4x4/понижайка + блокировка заднего моста. Все это на раме и с надежной подвеской. Обычный Pajero более гродской, но трансмиссия тоже гуд. А так вы забыли Pajero II, которые до сих пор в трофи рейдах жгут + как и отпрыск Хендэ Галлопер.

Как отозвался об УАЗиках мой препод - "всепогодное транспортное средство для сопровождения танковой колонны на марше".

Автомобиль-легенда. Для меня.



Это сообщение отредактировал smetar - 8.08.2013 - 19:38

Китайцы подтянулись и потом, он же сертифицирован на территории РФ, значит соответствует нашим нормам. И повторю, они здорово подтянули качество.

Это сообщение отредактировал Dohtur - 8.08.2013 - 19:33