Машинка из Германии, шок

Чёт все дружно взялись считать растаможку... Ага! ЩАЗЗЗ! Вы для начала таможенный кодекс с коментами поглядите! Растаможить и поставить на учет автомобиль ниже евро3 в России не реально! Если ввезти как "набор запчастей, искать документы на такую же тачку, проводить фиктивный ремонт с заменой... А ВИН куда денете?

Droneux:

Итог: купил шкоду октавия сданную в трейд ин в автосалон. Не очень сильно битая, живой двигатель и хорошая цена. В крайнем случае у себя в Татарии я мог её продать немного дороже и окупить всю поездку. Шкода верно прослужила 1 год и была продана.


О том и речь - не нужно гнаться за брендовыми помойками из-за рубежа, который пытаются впарить как блестящие бусы дикарям. Куда надёжнее, если покупаешь б/у, приобрести авто, купленное в московском или каком-нибудь другом салоне ЗДЕСЬ. Об этом и написал в начале. За что и получил пачку шпал .

Короче, зарабатывайте деньги и не ебите себе, перекупам и б/у машинам, мозги!
А если кроме шуток, я за 30 лет так наездился ( было более 70 авто), что сейчас хожу пешком. Или на крайняк, общественным транспортом...Ну, а если в лес по грибы, на родник за водичкой, и даже на отдых в МинВоды, раз в год, сажусь на "девятку" и сам себе говорю, какая разница на чем свою жопу возить...Доволен... тем более ТАЗик мой на газу...пердит, сука, но везет !

... и ещё добавлю специально для минусивших в начале поста сообщение, которое совершенно очевидно...

... наверно задевает фраза: "добавить ещё денег" ...

по этому поводу тоже есть мнение, если не нравиться можете минусить, юки дохуя:

... если нет денег на машину, то как ни коноёбься не получится ничего хорошего в плане покупки "крутой" тачки, поэтому, если хотите ездить, а по молодости или какой-то другой причине - бабла мало, поможет СКРОМНОСТЬ и как результат покупка недорогой марки машины...

... в попытках купить например бэху из-зарубежа за гроши, результат будет один - помойка, которая либо вообще не будет ездить, либо будет постоянно ломаться, так как люди продавшие её не дураки и не будут за копейки продавать неубитую ещё тачку... неужели это не понятно
...

да,было отгрохано.и что изменилось от этого Вам как конечному потребителю?машины подешевели?хрен с два!хотя себестоимость производства ну никак не выше чем на западе.не говоря про зарплату рабочих там и тут

Наивный пост какой-то, если бы всё так было дёшево и легко, все бы гоняли в Германию за тачками и радовались жизни.

Поменять прокладку на гбц - вабще без проблем, так же как и остальные указанные косяки. Можно прямо на месте покупки на герметик зафигачить, только ключи с собой взять.
Основная беда это растаможка.

Всегда прихожу в полное ахуение от цен на б/у авто за границей.Смотрел топ гир 19 сезон 6 серия так вот там для поездки по африке ведущие купили 3 авто стоимостью до 1500 фунтов,БМВ,СУБАРУ,ВОЛЬВО(свежие и с полным фаршем)это же дешевле чем 75 тысяч рублей!!!!!!!!!!!!!

одно слово - фашисты

А у нас в Украине пока ещё есть возможность ездить на автомобилях пригнанных с Европы. И кстате за последний год в нашем городе раза в 2 увеличилось кол-во литовских и польских автомобилей (Видимо схема работает). Машину растамаживать ненужно. Всего-то надо оформить трудовой договор с фирмой, которая зарегина в стране, откуда везешь аутомобиль. Правда есть определенное кол-во нюансов и "неудобств", но зато можешь кататься на аудюхе за 3000евро. (За эти деньги у нас или классику или ЗАЗ)

Идеально брать авто от 3 до 5 лет, если конечно денег шальных не имеется. Желательно без пробега по РФ, они до 100 тысяч как новые приходят. Принцип простой - минимум вложений, максимум удовольствия. Пару лет поездил и сбагрил. А новые машины только за первые 2-3 года теряют от 20 до 30 процентов стоимости, затем в год примерно по 5%... + ТО обязательно проходить у дилера за бешеные деньги, и прочие заморочки. Ну его нахер короче с новой машиной из салона связываться. По крайней мере - мой принцип таков.

ГБЦ, так-то не клапанная крышка, головка блока - "герметиком на месте" там не прокатит. Прикол в том, что у нас зачастую так и ездят, бывет дешевле масло подливать, чем ремонтировать. Это у педантичных немцев - аллес капут, нихтраухерфарцойг.

Эта схема и в России работает. Оформляешь в Литве индивидуального предпринимателя (юристы делают дистанционно, даже ездить не обязательно) и заезжаешь на машине оформленной на себя, как на юрлицо (машину тоже могут подобрать и даже пригнать до границы). Правда в этой схеме заморочек много, временный ввоз разрешен только на 3 месяца, но при наличии уважительной и документально подкрепленной причины (свадьба, учёба, понос, золотуха, тут уж от фантазии зависит и наличия справок) можно продлить до года. Затем снова требуется пересекать границу, заезжать на 3 месяца, опять продлевать до года и т.д.

Из плюсов, открытие ИП в Литве - это получение вида на жительство (по шенгену можно мотаться без виз) + возможность получить гражданство со временем. Езда на литовских номерах приносит и дополнительный бонус - отсутствие штрафов выписываемых через камеры в автоматическом режиме и не нужно платить "конский" налог в России.

Из минусов - налоги, обслуживание ИП (бухгалтер), платить за ТО нужно будет в Литве, за страховку тоже (это дороже, чем в России)... Типа того.

Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 14.03.2013 - 11:28

Тоже мне, открыл Америку.

растоможка блееать ...тут парни на япе перебьют номера и документы новые сделают как делать нех...самое главное пригнать её из Европы....только опездолы растамаживают машины при Путинском беспределе ..от когда зоебись будет в стране тогда и жить по закону можно ,а так нахуй ..

один тут писал мол блееать хуй доедешь до беларуссии развалится , А ВОТ ХУЙ ,у меня кент гнал фолцвагена фургон которому лет 40 уже ,на спидометре километраж около 600 тысяч и он полный гружоный с Германии пропилил блееать до НОВОСИБА и машине хоть бы хуй ,даже колесо не спустило......главное смотреть у кого покупаешь ,если у чукчи купишь тачуху ,бампер отвалится через пару км гарантированно..

сцук..вот хочется взять и послать нахуй в ГУГЛ блеать!!!

на блин сравнивай цены на новую ауди!!!

это в германии

а это в России.. в германии дороже там комплектации стартуют более богатые..

про одинаковую себестоимость вообще насмешил..

в германии поставил коробку из фанеры оборудование поставил и собирай..
в России надо сначала ниебический бокс с толстенными стенами(чтоб не промерзли) поставить,и за отопление дохулиард в месяц отдавать.. и это только один момент.. а их просто дохренища..

Это сообщение отредактировал ТиXиЙОмуТ - 14.03.2013 - 11:41

Проблема с убитой прокладкой не в том что масло "пропадает", а в том что вода из системы охлаждения попадает в масло. Долго с этим не отъездишь!
Ну а нихтраухерфарцойг это всё ещё "автомобиль в котором не курили"...

вот, почему то, все равно есть подозрение, что нас наЁбывают....

Я так громко смеялся, что меня чуть с работы не уволили....

Так, мы ему сразу в лоб, а тут - бах. ТК цитировать смысла нет - не показательно. Это, помимо растаможки никто не добавлял сумму бензина на дорогу оттуда, деньги на дорогу туда, проживание, питание, регистрацию и т.п.

Добавлено в 11:43
КащенкоПетр

Не получится. Пробивали этот момент. Единственное, что можно сделать - это при временном ввозе, если авто на котору, а ты работник, если ты россиянин, выплачивать растаможку частями или иметь вид на жительство. Есть своя контора в Латвии. Если по ИП работает, то можно в личку подробгности?

Схема работает, только с Литвой, там законодательство под это дело заточили. С Латвией не прокатит. В Гугле полно информации и ссылок на конторы, которые занимаются оформлением ИП в Литве и получением вида на жительство. Я для себя вначале думал по вышеописанной схеме завезти авто, но потом отказался, слишком суеты много, да и государство наше может в любой момент подлянку подкинуть, сами знаете в какой стране живём.

Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 14.03.2013 - 11:52

А цены на мускул кары сравнивал кто нибудь? Например тот же Камаро. В пендостане он считается бюджетным авто. А здесь? Цена в три раза выше.

Да ладно, скажешь тоже, однозначно скручен.
Бывает и очень часто, что менее 100тыщ при 6-8 лет использования.
Такие машины частенько продают пенсионеры в деревнях.
Знаю точно, что такие люди наматывают от силы 4-5 тыщ в год, сгоняют до магазина и обратно.

А как конкретно высчитать размер пошлины за растаможку?