Автомат автомату брат

Цитата (,)

Цитата (CHATskii @ 6 ноя 2026 в 12:56) Механика наше всё! Самой надежной по конструкции считается механическая коробка передач А в посте сравнивают какое из говна наименьшее говно... да хуй там. NV-T350 лютая херь.

Многие, как ни странно, не слышали про такие легендарные АКПП, как к примеру, 4L80Е, не говоря уж о АКПП Allison.
Впрочем, АКПП JDM золотых девяностых тоже весьма надёжны.
А "палка"?
Да нахер она нужна, если ты не гонщик, не используешь авто исключительно вне дорог.

Цитата (Artyom77 @ 6 ноя 2026 в 13:18)

19й век. Хаяли паровозы, говорили что отравляют дымом все вокруг, вызывают заболевания мозга из-за высокой скорости и пр. Прогресс не остановить и рано или поздно механика станет таким же анахронизмом как телега с лошадью.

«Ничто не мешает людям ездить на V8 с "механикой". Лошадь тоже бесполезна — её даже съесть нельзя. Но по выходным все катаются верхом». - неплохо сказано .
ЯП погодил списывать механику .

Цитата (enshteyn @ 6 ноя 2026 в 13:12)

мнда.. самое сложное часто пересаживаться с автомата на механику..

Проблема редко, а если часто, то похуй. Как тапки одеть и после них переодеться в ботинки. Если редко, то натрешь, а если каждый день, то похую

Цитата (CHATskii @ 6 ноя 2026 в 12:56)

Механика наше всё! Самой надежной по конструкции считается механическая коробка передач А в посте сравнивают какое из говна наименьшее говно...

Было верно лет 15-20 назад. Сейчас некоторые такие механики ставят, что нифига не дешевле в ремонте выйдет, еще и раньше потребует обслуживания. И вообще уже не вижу причин среднему автовладельцу орудовать палкой

Цитата (Assoroff @ 6 ноя 2026 в 13:14)

Цитата (mcccllls @ 6 ноя 2026 в 19:55) Механику уже и в сравнение не берут. Дожили бля. Я не водила, но в 90-е в журналах автоматы хаяли разве что не матом.

Всегда ездил на ручке, копейка, четверка, четверка, москвич, четверка, наконец -цивик с акпп, знаете...ебал я в московские пробки на ручке влезать, за городом, наверное ручка надежнее будет, наверное, но не факт.
Это сообщение отредактировал IOMABE - 6 ноя 2026 в 16:44

А какая резина более лучшее подходит к каждому виду коробок,шипы или липучка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кирюша @ 06.11.2026 - 13:02)

Вот у меня давно вопрос есть - зачем тогда вообще изобретают эту кучу альтернативных «автоматов» при всех неоспоримых плюсах классического гидротрансформатора?

Хуевый их тебя маркетолог будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие проблемы езды на ручке, если туда сюда 20-30 минут на работу и обратно? А на трассе она вообще не заметна. Ездил я на автомате, да, удобно, но а сравнении с ручкой не вижу "небо и земля" в режиме с работы на работу. На ручке даже интереснее, если ездить недолго, если работать на авто 8 часов, автомат вне конкуренции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mcccllls @ 06.11.2026 - 12:55)

Механику уже и в сравнение не берут. Дожили бля.

Про лампочки накаливания тоже нигде не пишут, угадайте почему?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ИИшные картинки. Ремень вариатора уходит в центр конуса. Шестеренки с перекрестными зубами. Нафиг это вообще смотреть? Там и по тексту косяков немеряно

Цитата (mcccllls @ 6 ноя 2026 в 16:55)

Механику уже и в сравнение не берут. Дожили бля.

Цитата (CHATskii @ 6 ноя 2026 в 16:56)

Механика наше всё!

Первые комментаторы походу в шары долбятся. Хоть бы название темы прочитали. Тут про АКПП разговор. Как яблодрочеры про свои огрызки, так и механодрочеры про свои МКПП в лужу пердят при любом случае...

Механика и ниибёт. Автомат это классно только если в пробке стоять. А в остальном механика побеждает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда у меня спрашивают что у меня я говорю автомат они спрашивают ,а какой я говорю человеческий))Значит классический))

На днях ездил в Самару и попал в пробку от Южного города до Авроры из-за ремонта провала одной полосы и заёбся! Почти час со скоростью пешехода на кочерге дали просраться!
Зато возвращаясь вчера, при сильном ветре справа налево и с дождём вперемешку со снегом, механика позволяла быстро совершать обгоны в развидневшихся окнах.
Кста, бюджетный бензин был практически на всех заправках.

Цитата (CHATskii @ 6 ноя 2026 в 12:56)

Механика наше всё! Самой надежной по конструкции считается механическая коробка передач А в посте сравнивают какое из говна наименьшее говно...

гидромеханическая (первая в этом посте) надёжнее механики

За 22года 4 разных японских автомата, от Мазды до ЯрисКросса. В Мазде автомат поменял полностью с маслом на270 тыс. Сейчас пробег уже 320. Хонду продал с пробегом 98000,Короба гибрид 130 000 и ЯрисКросс 55000. Расход двух тойот 10литров на 100км.На них вообще кроме масла и фильтров ничего не меняют. А вот Хонда дорогая в обслуживании, часто меняются дорогие расходники.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кирюша @ 06.11.2026 - 13:07)

У меня, на данный момент, было 9 машин. Часть на механике и часть на разных автоматах. Общий мой пробег перешел за 500000км. Так вот единственная КПП которая у меня сломалась, была - механической. Разлетелась на ходу в клочья. Машина - достаточно свежая иномарка немецкой сборки и с пробегом 127000км Так что для меня лично и субъективно автоматы по статистике - надежнее.

Возможно попал на скрытый дефект. Только на "ненавистной" весте больше 200 проехал, ни тени проблем, один раз для профилактики поменял сцепление, сказали, можно было не менять. Кстати насчёт робота. Тоже очень спорное утверждение. Что б мозги ушатать, надо постараться, в все остальное - мука. Часто идёт выработка щеток движка сцепления, ремонт ниочем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Телебашня @ 06.11.2026 - 14:31)

CVT тоже разные бывают, там большая нагрузка на коробку при старте, Toyota вкорячила 1-ю передачу, как в АТ, которая разгоняет машину до ~15-20км/ч и потом переключается на сам вариатор (стоит, например, в RAV4 вроде как с 2014 года) - и надежность у такой конструкции сильно выше, чем у простых CVT, спокойно ходит те же 250-350тыс. км.

Обычные CVT, если их не гандошить и адекватно обслуживать тоже столько ходят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

сравнения странные. Хуинный автомат и качественная механика-механика лучше! Хуинная механика и качественный автомат-автомат лучше! Тут уже скорее личные предпочтения и по вариатору я не понял за плавность, на кошаке первом катался на вариаторе этпесдец, с бугра едешь, оборты двигла в космосе. Может ушатанный был? Я после советского детства с его жыгулями, волгами, уазиками, а потом бронетехники не могу на автомате, как ни пробовал, не могу.

О, срач!

Цитата (Assoroff @ 6 ноя 2026 в 13:14)

Цитата (mcccllls @ 6 ноя 2026 в 19:55) Механику уже и в сравнение не берут. Дожили бля. Я не водила, но в 90-е в журналах автоматы хаяли разве что не матом.

хуя ты вспомнил

Цитата (Piligrim321 @ 6 ноя 2026 в 13:01)

Вот только от иишных картинок уже воротит. Неужели нет настоящих картинок, как устроены коробки. И да е-cvt практически неубиваемая коробка.

да прям не убиваемая на тебе ремонт их и т.д. неубиваемых https://akppcomplex.ru/remont-variatora-e-c...gtwaal266643569 и заметь она устанавливается только на гибридные , т.е. на машинки нового поколения начиная допустим с 2022 года где еще очень мало статистики
Минусы тоже есть. Гибрид нужно проверять не только по коробке. Важно смотреть состояние высоковольтной батареи, инвертора, системы охлаждения, двигателя и тормозной системы.
------------------------------------
У гибрида с e-CVT проверяют:
батарею;
инвертор;
систему охлаждения;
ошибки гибридной системы;
плавность движения;
работу двигателя и электромоторов.
---------------------------------
ничего так заморочки с ним? а замена масла , а оно как бы несколько дорогое каждые 40-50т км?

Цитата (CHATskii @ 06.11.2026 - 12:56)

Механика наше всё! Самой надежной по конструкции считается механическая коробка передач А в посте сравнивают какое из говна наименьшее говно...

Ога. Механика от нивы и акпп от тойоты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

по мне так интересней гораздо как эти коробки справляются с задачами, которые на механике проблем не вызывают. Лично с чем сталкивался - меня буксировали на большое расстояние, я буксировал, и из грязи выдергивал, запускали с толкача, выезд из грязи враскачку, затяжные пробуксовки, например, в песке, при попытках выехать, тащить прицеп легковой кг на 750?

Цитата (sword777 @ 6 ноя 2026 в 17:09)

Цитата (Assoroff @ 6 ноя 2026 в 13:14) Цитата (mcccllls @ 6 ноя 2026 в 19:55) Механику уже и в сравнение не берут. Дожили бля. Я не водила, но в 90-е в журналах автоматы хаяли разве что не матом. хуя ты вспомнил

ну а почему нет то? тот же E-CVT -- 1997 год тойота примус много его тогда ругали пока не начали доводить до вполне приемлимых значенийи опять таки все зависит от седока, как он поведет авто рывками так и быстрый конец вашему е-цвт