Российские автозаводы попросили помощи в борьбе с иномарками

Цитата (altufan @ 28 апр 2026 в 10:46)

Что мешает закрыть данное убыточное предприятие если бизнес не идет? И не надо прикрываться заботой о рабочих на них им наплевать

ты сам знаешь ответ.
официально скажут, что это градообразующее предприятие, там 1-4т. рабочих и т.п
но если посмотреть по стране, это никого не останавливало, предприятия с таким кол-вом рабочих спокойно закрывались.

Цитата (gorgons1979 @ 28 апр 2026 в 08:41)

А делать нормальные машины у этих мудаков видимо религия не позволяет.

Рады бы, да не могут, видимо.

Читал историю, за правдивость не ручаюсь (да и могу кое-что напутать).

В послевоенные годы СССР в качестве трофеев перенес себе на территорию некоторые немецкие тнехнологии.

Одна из них - производство оптики Leica.
Переместили оборудование, документацию на завод в Красногорсе (где Зенит выпускали/выпускают?).

Короче, не получается сделать качественные линзы без воздушных пузырьков. Много брака.

Приехали немцы. На том же оригинальном оборудовании делают -нет пузырьков.
Немцы уехали, делают наши -пузырьки.

Я это не к тому, что наши мастера криворукие. Но в любом деле нужны не только знания, но и опыт.
Вот опыта нихрена нет и по сей день во многих сферах. А откуда он возмется, если не эксперементировать со смелыми решениями. Проще следующие 50 лет выпускать весту с косметическими изменениями.

Вот китайцы молодцы, не боятся шишки набивать, и их прогресс идет семимильными шагами в области автомобилестроения (да и всего прочего).

А когда не надо извилины напрягать, потому что государство поможет- тогда ничего хорошего не получится.

Ну и устранение конкурентов, которые попросту лучше, это так себе история.
Это сообщение отредактировал Kenterville - 28 апр 2026 в 10:10

Российские автозаводы не хотят выпускать конкурентоспособную продукцию, потому что это требует вложений, технологий и ответственности. А зачем напрягаться, если можно:
поднять цены на «тазы»;
выбить побольше баллов локализации через бумажки;
получить компенсацию утильсбора;
и параллельно жаловаться государству, чтобы оно прикрыло рынок от конкурентов.

В итоге вместо развития — вечная схема «прибыль сразу и воровать обязательно». А машины как были «ведра», так и остаются.

Цитата (NoNoNoSky @ 28 апр 2026 в 10:23)

Российские автозаводы не хотят выпускать конкурентоспособную продукцию, потому что это требует вложений, технологий и ответственности. А зачем напрягаться, если можно: поднять цены на «тазы»; выбить побольше баллов локализации через бумажки; получить компенсацию утильсбора; и параллельно жаловаться государству, чтобы оно прикрыло рынок от конкурентов. В итоге вместо развития — вечная схема «прибыль сразу и воровать обязательно». А машины как были «ведра», так и остаются.

Соглашусь с тобой. Прочти мой комментарий в этой теме. Я тоже устал невероятно. Хоть из страны уезжай. Заебали все ограничения.

Мой коммент
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 28 апр 2026 в 10:37

Цитата (Stepann @ 28.04.2026 - 08:30)

А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?

Нормальное авто состоит из нормальных компонентов и отличного уровня производства. Всё это стоит денег и притом очень больших. Плюс утиль сбор в цену и тогда никто не будет покупать это говно, потому что оно дорогое, хоть и качественное.
Сейчас все автопроизводители зарабатывают только на компенсации утильсбора. Условная и показушная локализация с переклейкой шильдиков ведёт к краху всех российских производителей.
Плюс коррупция, о которой в соседней теме упоминалось про поставку гайковёртов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять , когда же эти ленивые твари нажрутся

Цитата (Stepann @ 28.04.2026 - 08:30)

А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?

Там в головах эхо как в пустых дуплах гуляет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hotcot @ 28 апр 2026 в 11:31)

Нихрена не понял кроме фразы " Дайте денЯг, чтоб мы придумали как спиздить ешо денЯг.... "

они ноют, так как не получают леготы за ИНОВАЦИИ внутри страны, а китайцы получают. Китайцы постоянно модернизируют и внедряют новшества за что и получают баллы, а эти дауны как буханку и камаз выпускали 30 лет назат так и продолжают выпускать, новшества НОЛЬ! за что и не получают балы (и вычеты). И это по их мнению неправильно! Нужно им "тормозам" отдавать баллы за товар 30 летней давности, а не китайцам которые двигаются вперед.

А вот любопытно, что чисто российский автопроизводитель Moskvich почему-то не жалуется))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они вообще уже ебнулись, пусть уже попросят забрать деньги со вкладов граждан и отдать им лады по цене ляма три-пять и порядок до конца года продержатся еще производители
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (brync @ 28 апр 2026 в 13:22)

А вот любопытно, что чисто российский автопроизводитель Moskvich почему-то не жалуется))))

А вот кстати - МОСКВИЧ, единственный автомобиль, у которого название по русски, Латиницей написано.

Ну какие НИКОР - распил , распил и еще раз распил. Где АТОМ за 100 милиардов....

Все в чем то борются. С мессенджерами, с интернетом, с конкурентными автомобилями. Но запреты это не конкурентная борьба.

Цитата

Российские автозаводы попросили помощи в борьбе с иномарками

Идите нахуй!
Это сообщение отредактировал Терик - 28 апр 2026 в 15:13

Все новоявленные налоги и сборы не помогают???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stepann @ 28 апр 2026 в 08:30)

А делать конкурентные авто и по нормальным ценам продавать в голову не приходило?

А зачем? ©

Прочитал до фразы "нынешние правила позволяют китайским автопроизводителям успешно бороться с российскими конкурентами". Какие нахуй конкуренты российский автопром китайскому?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совсем уже в край охуели.

Это путь в никуда , Китай уже сделал авто новый очень доступный у нас же производство оооочееь дорогое. Надо идти по пути Китая , очередной забор , только ухудшит качество изделий . Нельзя , нельзя так делать , поддерживать в начале да потом нет. Это бездонная дыра которая будет только расти!!!

То есть вопрос о том, чтобы делать нормальные авто и тем самым конкурировать вообще не рассматривается?

Цитата (Rudy67 @ 28 апр 2026 в 08:25)

Ассоциация «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) обратилась к первому вице-премьеру Денису Мантурову с просьбой

Насколько весомой была просьба?

Можно, а зачем?

Цитата (andrew21065 @ 28 апр 2026 в 14:29)

Ну какие НИКОР - распил , распил и еще раз распил. Где АТОМ за 100 милиардов....

сертификацию прошёл. Международную тоже.

А откуда 100млрд? Вообще-то 60млрд + 24 на производство

НИОКР везде тогда распил. Потому что это только исследования.
Это сообщение отредактировал marlboro1983 - 28 апр 2026 в 15:25

Цитата (Rudy67 @ 28 апр 2026 в 08:25)

Документ подписали гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов и гендиректор Группы ГАЗ Вадим Сорокин.

цену на свои ведра они, конечно же, скорректировать в конкурентной обстановке не собираются
Это сообщение отредактировал Телебашня - 28 апр 2026 в 15:26