Китайские автопроизводители ответили на претензии о плохом качестве машин

Ну, как бы обидно не звучало, но да. Вкладывать бабло в бизнес в РФ - слишком рискованно. Завтра у тебя могут отжать бизнес, а чего стоят каждый месяц меняющиеся условия (пошлины, сборы, законы, правила локализации и тд).
У нас в стране даже на 1 месяц вперед строить планы невозможно, что уж тут говорить о капитальных долгосрочных вложениях.

Это типа сосите хуй и идите на хуй штоле?

Это типа - "Сначала создайте условия для нормального развития бизнеса, а потом выебывайтесь, а пока что жрите что дают и будьте этому рады, а то будете на своих камазах ездить"

А сколько должно быть?
Сколько у "европейцев" проходит до первых признаков поломок?

Ну, как бы, это заслуженно тут не на китайцев обижаться надо.

так и есть, но причем тут продажи авто? продавать можно что угодно, любым папуасам. это же не налаживание производства.

Не все тебя поняли дружище. Сейчас в РФ превалирует догма что Китай наш друг...

Это очень большое заблуждение, примерно такое же как с Турцией. За иллюзии придется заплатить.

///

Зарабатывает деньги только производителю. Как и задумано. Как и с легковыми.
"А будете выебываться, вообще деревянные подшипники поставим. И хуй вы куда денетесь! Нет больше никакого итальянского сыра! Адский фермер.жпг" - перевожу ответ представителя китайского бизнеса.

Столько же. А, может, и меньше. Просто у нас тоже есть повесточка - хаять китайские авто, используя любые возможности. Что видно и на япе: даже выдумываются какие-то левые поводы для обсуждения, чтоб лишний раз серануть в ту сторону.

так у нас все так и делается
был когда то небольшой период, когда ввозили нормальную технику и предприятия открывали, но теперь с ним можно попрощаться.
Теперь пока эта банда узурпаторов не передохнет - нормальной экономики не будет. И еще кто знает, кого они вырастили себе на смену.

Да нет, 500 тысяч для грузовика это мало, как для легковой 100 тысяч.

А вы на что рассчитывали?
Вот интересно, у вас картинка какая была?
Что китай внезапно сделает охуенные автомобили и привезет их в россию, с полной поддержкой и спровождением?
Лучше Вольво, Мана, Мерседеса или какого нить фретлайнера?


Да тут свои, в смысле российские, предпочитают не вкладывать в производство в россии, только купипродайкой заниматься!

Грузовички у них откровенно сырые. Причём нет никаких узлов, в которых нет подвоха. Качество силовой проводки особенно доставляет. На ситраках и сани выгоревшие и сгнившие выключатели массы обычное дело, имею счастье наблюдать воочию. Все машины с пробегом менее 100 тыс. Люфт в шкворнях не устраним в принципе . Топливные баки из алюминиевой фольги сомнительно качества, трещащие по сварочным швам. Глупая система подогрева бака, греющая один бак. Даже не понятно, под какие климатические условия это спроектировано. Ответы китайцев просты и понятны. Не нравиться, не берите. Водители те кто постарше потихоньку с них уходят на старые скании. Накатались.

Джили и хавалы расходились как пирожки далеко до сво - ибо Европа и Корея становились все дороже и дороже
Даже если вернутся ( что маловероятно) - Китай никуда не денется / Европа будет стоить дорого

Это сообщение отредактировал Шнурец - 8.04.2025 - 09:24

Стоимость китайского автомобиля на границе с Россией утраивается. При чём тут китайцы?
Ура-патриоты по прежнему не отдупляют, что это они виноваты в такой высокой цене жизни в России, в том числе и в стоимости автомобилей. Пошлины, утиль-сборы - это Си Цзиньпин придумал?

что то подсказывает мне, что рыжий (седой) ласты то китайцам подзавернет в скором времени

Ну так покупают же. Просто особо альтернативы нет. Что в легковом, что в грузовом сегменте.

Да да, но ждать, что сдохнут - бессмысленно, если только для облегчения чувства беспомощности. Придут ещё хуже. А так, пока ходим согнувшись с разжатыми булками.

странно а почему китайцы должны сделать хорошо то что мы вообще никак не хотим делать...они сделали "как шмогла", а где-то "ну не шмогла" и сумели это привезти к нам и еще денег за это получить..рынок для них открыт ...барыж на лохах сколько фантазии хватит

Речь о грузовиках для дальнобоя.
Для них это небольшой пробег.
Фирменные грузовики миллионники как минимум.

Утилизационный сбор должен стимулировать производителей строить заводы в России. Орали в правительстве. А доволен только сволочь - Максим Соколов

"Неизвестный представитель неназванной компании заявил" звучит как "дай-ка я выдумаю что-нибудь такое, чтобы новость завирусилась". Чтобы по сети полетело многоголосое "они и сами уже прямо признаются".
То, что выдано за слова этого представителя и без них понятно, но чтобы кто-то из них подобное заявил публично на каком-то форуме в ответ на претензии по качеству - в это очень слабо вериться. Это самостоятельное уничтожение продаж даже того количества, что есть сейчас. Никто из бизнеса никогда публично так не ответит. Будет юлить, изворачиваться, обещать, делать озадаченный вид, но не признается, что рынок неинтересен, надо просто продать то, что продастся.
Типичная дешевая журналистика.

Кто впаривает то? Приехал барыга в Китай, купил машины, повёз их в Россию перепродавать. Вот так и выглядит нынешний "официальный дилер". По крайней мере абсолютное большинство из них. А китайцам похуй вообще что с этими машинами потом будет, они своё получили.

Это сообщение отредактировал YOrick - 8.04.2025 - 09:41

Признаки поломок (не поломки) на первых 500 тыс пробега!!! Хороший показатель!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ