Автоваз - это место просто заколдовано. Новейшая Lada Aura начинает сыпаться уже после 2000 км пробега...

Автовазу надо перейти на выпуск Ваз 2103 и 2106, и продавать по 150000 - 300000 руб., на большее они не способны ...

Кикшеринговым

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, очередной говно за три ляма

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуевая у нее аура просто) освящали хоть?😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть прокатится на китайской Тугелле хотя бы, довольность как рукой снимет 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да похуй
главное чтобы произвели побольше Аурус Лафет
и чтобы они были готовы как можно скорее.

а там глядишь и появится надежда на нормальное будущее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот же блин - незадача, а кого то были сомнения - что вот он, очередной полуфабрикат за дорого.

Адепты Китай хня ау!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лично я на дороге пока еще ни одну ауру не видел, может сейчас предсерийные образцы только

Как у баб, если Анжела накачала бампер, сосалки и жопу, её не перестанут звать Анжела.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попалась такая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У "новинки" есть "статус".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно место проклятое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И не говорите, вопиющее безобразие. Чем болтать, взял бы да и запустил.

Если объективно, то я тут с неделю назад, пока ждал рабочий жигуль из сервиса, он нефиг делать залез в эту ауру. Надо сказать, внутри комфортно и довольно современно, если не считать планшет, который заколхозили вертикально, да ещё и в месте вообще не пришей пизде карман. Не считая этой мелочи, мне машина понравилась.
Но.
1. Цена пиздец конечно... 1,5-2,0 максимум, ещё лям явно лишний.
2. См.статью. Риторический вопрос: а в Тольятти вообще хоть когда нибудь научатся собирать машины нормально, а не вот это вот "аккуратно обработать напильником"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы видели сколько китайцы стоят? А электрички китайцы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, это как? Где были мозги, глаза и руки у инженеров, которое ЭТО проектировали?

Случай мой частный, но подтверждающий. Шесть лет и 160 000 км на Иксрее езжу в любую погоду каждый день. Вчера! смазал ограничители задних дверей, заскрипели. Всё работает, нигде ничего не отвалилось, не брякает, не скрипит. Все дулки, грелки, брызгалки, шумелки работают. Сколы не ржавеют, оцинковка.

Нет, вру! Прошлой зимой тросик переключателя потока воздуха "улица-салон" слетел. Панельку снял, вернул на место.

Бу Андерсон на практике показал, что если делать качественные авто по адекватным ценам, то будут брать. Пусть даже с устаревшими морально агрегатами.

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 13.03.2025 - 19:25

"место проклятое"
чесслово заипали уже этим
не место проклятое, а руководство
одни "московские эффективные менеджеры" разграбили завод и продали французам
французы хоть как-то завод в чувства привели, производство наладили, машины хоть похожи на машины стали, качество улучшили и...
пришли новые "московские варяги"...
дело, похоже, опять идет к полному развалу и продаже завода китайцам.

Это сообщение отредактировал xDmitry - 13.03.2025 - 19:28

Повсеместно , бро !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё на китайцев за оверпрайс бочку катят
Вот оно.. наше... родное

Основных причины две:
1. В условиях фактического отсутствия образования (не путать с фабриками дипломов) в течении нескольких десятилетий, толковых креативных инженеров сейчас очень мало, особенно после известных событий. Все остатки выгребает оборонка.
2. Тупые и алчные собственники набирают в руководство таких же дремучих корешей, те в нижестоящее звено своих и т.д. И эти гении даже тем немногим "светлым головам" перекрывают кислород, и все их инициативы и проекты множат на ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На коленке по-быстрому сбацали сборную солянку,разбавив всё китайской электроникой непонятного происхождения.Странно,что эта машина ещё вообще едет

Сравнять это место с землёй, разбить сквер и забыть, как страшный сон, было бы в десятки раз дешевле тех денег, которые в него вбухали и ещё вбухают. Отсутствие конкуренции и отрыв от передовых технологий никогда не приносили пользу потребителю продукции. Да и производителю на более- менее длинной дистанции тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товарищ работал переводчиком с итальянцем, который руководил и контролировал монтажом, наладкой и запуском ткацкого оборудования своего завода итальянского. Рассказывает.

Две упаковки болтов, в каждой одинаковое количество, но одни чуть длиннее и обозначены на упаковке 12А, другие покороче 12В. Конструкция крепится этими болтами с двух сторон, в спецификации четко указано с какой стороны какими болтами крепить. Наши монтажники болты перепутали, но всё подошло и закрепилось. Дотошный итальянец этот косяк выявил и велел все болты перекрутить, как указано в спецификации. На все доводы наших, что б не исправлять у итальянца один ответ: "В эксплуатацию не подпишу, с гарантии слетаете."