Бренд Zeekr начал блокировать функции электромобилей

А как это сделать, ты знаешь? И если отключишь принудительно, уверен, что оно точно также автоматом не заблокирует всё к хуям?)

Выезжаешь за пределы Китая, и машина превращается в тыкву!

Все, как ты хотела, Золушка, выгрызайся...

Нахуй нужна такая машина, в которой тебе принадлежашее оборудование кто-то по своему усмотрению отключает. Машина должна быть простой, надежной и полностью твоей.

нахуй! брать надо тупую железяку на тумблерах что бы да-нет, но не иначе! я хозяин автомобиля а не какой то там хуйценпин!
блять неужели до смерти буду ездить на 2123?

Это сообщение отредактировал uelfrjd - 28.07.2024 - 17:31

Магнитолу отключат, русские поставят teyes какой нибудь.

Придумаем что нибудь.
В самом плохом случае - свапнем на 1UZ-FE

А меня шпалили в соседней теме, когда я говорил про эти вёдра однодневки, что запчасти хер найдёш, вот теперь нате- уже тачки блочить собираются…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 июня 2024.Компания Geely, владелец бренда Zeekr, ввела запрет для своих китайских дилеров на отгрузку автомобилей российским посредникам, сообщает издание «Автовзгляд». Новые правила вступят в силу через десять дней — 30 июня. Zeekr — самая успешная электромобильная марка в России: если прошлый год он закончил на первом месте с результатом 3,7 тысячи машин, то за первые пять месяцев 2024 года продал уже четыре тысячи электромобилей, чему помог выход седана Zeekr 007. Мы связались с дилерами, которые занимаются маркой в России, чтобы понять, с чем может быть связан новый запрет.

Руководитель компании Premium Collection (холдинг «Планета Авто») Вячеслав Вердыш объяснил, что заявление Geely имеет скорее символическое значение, чем практическое:

— Официальных поставок Zeekr в Россию не было и не будет: для компании важнее европейский рынок, и токсичность, связанная с поставками в Россию, им не нужна. Юрлица и так не могли возить Zeekr в Россию, все поставки шли только через физических лиц.
Уточним, что такой запрет ввела сама Россия еще в феврале 2024 года, наложив вето на сертификацию электромобилей юрлицами по упрощенной схеме. Поэтому весь импорт электромобилей (кроме официально представленных марок типа Voyah или Ora) идет за счет частников-посредников, и в этом смысле запрет Geely мало что меняет.

— Zeekr и не был в списках Минпромторга, то есть не подлежал параллельному импорту, — продолжил Вячеслав Вердыш. — Кроме того, поставки никогда и не шли напрямую в Россию, его ввозили через страны ЕАЭС, в основном через Киргизию. Поэтому новый запрет не скажется никак: как везли с указанными ограничениями, так и будут везти. Этот шаг носит демонстративный, политический характер под давлением американских санкций и угроз. Еще раньше блокировали часть каналов оплаты в Китай, несколько банков попали в список и не осуществляют платежи из России и в Россию. Теперь Geely отчитаются, что ограничили поставки в Россию.

Ну пока не все, только выпущенные за последние 2 недели в зону риска попали. Думаю их не много успели по миру растащить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От электрической?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Казахстанский информационный портал Tengri Auto сообщил, что получил подтверждение о блокировке машин от международного офиса бренда. Речь идет об автомобилях для внутреннего рынка Китая, которые выпущены после 15 июля этого года.

Сначала владелец получает уведомление о том, что его автомобиль находится вне зоны обслуживания. Ему предлагают вернуть машину на территорию Китая. Если сообщение проигнорировать, функции экрана отключаются, а пользователю порекомендуют обратиться за помощью в Zeekr.

🎤 Как говорит основатель одного из крупнейших импортеров электромобилей из Китая компании E.N. Cars Евгений Забелин, у российских поставщиков этих машин пока нет решения проблемы блокировки, а столкнуться с этим могут многие:

💬 Достоверность этой истории пока подтвердить или опровергнуть не может никто, потому что, собственно говоря, таких автомобилей еще не существует, прошло слишком мало времени. Поэтому ответить на вопрос, как будет выглядеть эта блокировка и можно ли ее обойти, тоже, к сожалению, еще нельзя, надо еще подождать.

Я думаю, в течение пары недель такие машины будут в России, будем смотреть, что можно будет сделать с этой блокировкой, если она действительно будет. До этого такие истории действительно были, но они решались очень легко, никакой серьезной проблемы для владельцев они не представляли.

Zeekr развивают официальные продажи в Казахстане и в Белоруссии, и они не хотят, чтобы туда попадали более дешевые автомобили с внутреннего рынка. Здесь как-раз-таки все логично, поэтому они пытаются защищать свои подразделения в других странах. Это один из крупнейших автомобильных концернов Китая. И он активно продает свои автомобили за границей, их акции торгуются на бирже, поэтому они боятся санкций, да.

У нас автомобиль Zeekr очень широко представлен — это самый популярный в данный момент электромобиль из Китая, самый продаваемый. И 001 модель, и 009, которая активно используется в такси. Достаточное количество тех, кто будет в данный момент сейчас, если заказывать эту машину, покупать из Китая, собственно говоря, все они могут пострадать. 💬

Zeekr официально продает свои электрокары в четырех странах СНГ — Азербайджане, Беларуси, Казахстане и Узбекистане. В Россию марку поставляют только по параллельному импорту.

@BFMnews

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если китаец поедет в Россию, то его пепелац превратиться в тыкву?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

шо? опять?
с утра 3й раз блокируют

а нахуя автомобилю интернет?

Надоть Ford-T покупать!
Хер его заблокируешь. И обслуживание дешёвое.

Ага, заблокируют, а потом на экране "продлите подписку , всего за 499$ в месяц"

Это сообщение отредактировал Softandrew - 28.07.2024 - 18:06

Ну вот и началось. В начале серые смартфоны научились отключать,а теперь и автомобили!
Там где есть микросхемы - вы не можете быть собственником!)
У нас была программа, 15 лет все прекрасно работало- лицензию поставили бессрочную, а потом сгорел USB ключ.. И все.

А если вырубить инет?

Хорошо у меня Хонда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет , она электричка т ебли с ней столько что я вообще людей не понимаю кто это покупает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильный выбор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они что, ебанутые чтоли? Или это небратья набрасывают? Сомневаюсь, что зикр надрывается от величины рынка сбыта, чтоб так его резать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсюда вывод: машина не должна думать - думать должен водитель!
Видимо не стоит покупать все это новомодное говно.

С одной стороны выпуск продукции с ограничением по региону распространения - это уже "новая норма", и местами она даже вполне аргументированная, скажем, особенностями местных законодательств, но с другой стороны...

А что если я купил машину для региона РФ и решил поехать на ней попутешествовать куда-нибудь в Турцию, Иран или по СНГ?
Нельзя?
Катайся строго там где купил?
Так это уже получается не моя собственность, а по сути арендованное авто по цене покупки в собственность.

Сюда же всякая дичь от БМВ и прочих с их ПОДПИСКАМИ на функционал авто.

А я в этой теме вас прошпалю.

Потому что проблемы с запчастями на авто ОФИЦИАЛЬНО НЕ ПОСТАВЛЯЮЩЕЕСЯ В СТРАНУ - это не проблема авто, а проблема тех кто покупает авто в отсутствии официальных поставок оного.
Равно как и ограничения функционала(передайте привет новым немцам) - это не есть показатель того, что авто ведро-однодневка
(стало быть по вашей глубокомысленной логике и БМВ тоже вёдра-одноневки?:) )

Сама машина качественная и отличная, а вот политика продаж производителя вызывает вопросы.
И это не только и не столько к китайским авто относится.