Загорелась машина

Он без раструба нахуй моментально ЗАМЕРЗНЕТ и перестанет "тушить", а не чего-то там "раздует" Очередной, блядь, "знаток" от ЕГЭ... сколько вас тут блядь... каникулы что-ли начались уже?

У нас раньше и аптечки для ТО покупали,а сейчас нах не надо ))

Есть такое))из гавна и палок

Я когда приехал в штаты 25 лет назад, меня тоже заинтересовал вопрос - почему там нет закона заставляющего иметь в машине огнетушитель, аптечку итд.
На мой вопрос "почему" ответили очень просто: Машина застрахована, загорелась - твоя задача ее покинусть как можно быстрее самому и заставить сделать то же самое пассажиров. Не просто покинуть, а отойти метров на 10-15 от нее, и пусть горит. Деньги получишь от страховки потом. А если в бешеном порыве потушить "ласточку" получишь ожоги, упаси боже, то лечение запросто будет строить вдвое от цены машины.

Смотри... яндекс говорит - температура кипения бензина 30гр.С (что в дохуя раз НИЖЕ температуры кипения масла), однако если налить его на чью-нибудь бестолковую голову, с температурой на макушке 36.6гр. он НЕ загорится. Ни при каких условиях. Вообще. Он не загорится даже если налить его на батарею отопления или свежевскипевший чайник, а это уже, на секундочку целых ~100гр.С. Вроде бы даже какие-то очередные "разрушители" легенд пытались поджечь пары бензина от БЫЧКА и вроде как хрен у них получилось просто так это сделать и с первой попытки. Повторю еще раз - температура на кончике бычка - 700-900 гр. Я рад, что ты нашел в яндексе, что выпускной коллектор может нагреваться до 800гр... только вот ваше ЕГЭшное тупое поколение думать не приучено, а только гуглить или в яндексе (это особо тупые делают, которые в гугл не умеют) искать. Но к сути... Да, блять, МОЖЕТ! Реально! На болиде формулы-1 или на мега-"прокаченном" спорткаре. Вот тебе табличка - http://spravka.pmet.biz/colors/ посмотри и запомни, каким ЦВЕТОМ СВЕТИТСЯ(!) сталь при 800гр. Дохуя ты таких светящихся деталей под капотом "рядового" авто наблюдал? Обычно, когда на "рядовом" авто начинает светиться выпускной коллектор, люди берутся за голову и начинают вспоминать, что залили в бак (не авиационный-ли керосин), не МЕГАпозднее зажигание ли происходит, не забиты-ли наглухо катализаторы и т.д. и т.п. Т.е. это вообще-то реально РЕДКАЯ и абсолютно НЕ штатная ситуация - светящийся коллектор. И еще, из какой-бы супер-стали он ни был бы сделан, при наличие постоянного свечения он сновья прогорит нахуй тыщ эдак через 10 пробега. А это, на секундочку, мы все еще обсуждаем температуру даже ниже температуры бычка, от которой бензин просто так не загорается... Ах да... мы же тут про масло... которое только при 200гр. испаряться начинает и 230-270 у него "температура вспышки"... т.е. это ТА температура, ниже которой масло ВООБЩЕ НЕ ГОРИТ, сколько не тыкай в него горящей зажигалкой. То есть загорится оно от зажигалки только тогда, когда ты его хотя бы "локально" нагреешь свыше температуры вспышки. Но опять-таки, для этого нужен... ОТКРЫТЫЙ огонь! Если просто нагреть масло до 300гр., НИХУЯ НЕ БУДЕТ! Оно тупо... испарится...

ЗЫ: наверное жизнь полна чудес, если проебывать физику в школе...