В России создан уникальный автокран грузоподъемностью 60 тонн для дорог общего пользования

К сожалению ресурсы разные, не заменяют один другого, хоть и схожей направленности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот об этом история умалчивает )

Полюбому ведь куча недостатков всплывёт... у нас почему-то не могут сразу хорошо делать, обязательно дорабатывать приходится кувалдой и напильником :/ Те же камазы новые вечно с кучей недостатков и неисправностей приходят, думаешь, ну как так-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А так сли краску отодрать, что там написано будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, Либхер мастер малипуськи всякие грузоподъёмные делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАМАЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Радоваться? Да ты что? Это ж ЯП. Тут так не принято
Положено сидеть с кислым ебалом и периодически негодовать.
Развлекательный ресурс, епта

///

ты пониже на станице опустись.
действительно на "алиэкспрессе" закажешь за 20млн?)))

Аналогу Либхеру всё равно нет. Нанимали в прошлом году, Лям за два дня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был опыт эксплуатации таких кранов - большегрузов, созданных на базе рерийных авто. На базе МАЗа был и 70-ти тн кран.
Идея интересная - взять базовый серийный а/м, удлинить раму, вставить дополнительный мост (который не управляемый, просто паразитный) и бабахаем на это крановую установку. Экономия огромная, разрабатывать ничего не надо. Но..
Попытка наебать систему приводит к нежелательным последствиям.
Итог - куча недостатков. Двигатель шасси не расчитан таскать такие веса, узкая база - аутригеры постоянно выходят из строя, краны кувыркаются. Проходимость крана никакая.
Радиус разворота ниебический
Сделают несколько таких кранов, покатают по выставкам, продадут штук 10. Получат кучу рекламаций, поймут, что проблемы неустранимы... и забросят выпуск таких кранов.
Так обычно было.

Без сраных танков ты бы даже не родился(родилась) и не был(а) бы свободным человеком

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Либхер это холодильник..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну , для кого то, действительно только холодильник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При желании могли бы и наши подемпенговать. Хотя бы для внутреннего рынка.

Успех - это когда на стройках его увидишь, а там уже либхера замещает сани и иксимджи

У нас не смогут, максимум введут пошлину, и на следующий день наша техника подорожает в два раза, замкнутый круг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гордость и гойда должна появится у нашего человека от этой новости

ну если депутат призывает лечиться корой дуба

Аналогов точно нет? KATO даже плачет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ЧМЗ "...система стационарных съемников стрелы и задней балки нижней рамы, которые обеспечивают оперативный демонтаж данных узлов (в течении 30-40мин) для перевозки их на отдельном транспортном средстве. В транспортном положении (без стрелы и задней балки) кран соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку шасси составляет менее 15 тонн), и может свободно передвигаться по дорогам без штрафов и оформления специального разрешения."

Нужен еще один КАМАЗ для переездов? И как снять заднюю балку нижней рамы без дополнительной техники?

Via

Дядя Ваня два дня назад ролик выпустил...


По теме.
То что выпускают - это хорошо...
Но говорить - "уникальный" - смешно...
Даже при СССР, массово выпускали еще с 1971 года КС-5473, почти 7 ТЫСЯЧ штук.

Под названием Январец была целая линейка советско-польских кранов :
- КС-5473/PS-253, 3-осный, 25 тонн;
- КС-6471/PS-401, 4-осный, 40 тонн;
- КС-7471/PS-632, 6-осный, 63 тонны;
- КС-8471/PS-1001, 7-осный, 100 тонн;

воу воу, полегче.
опять уникальная суперразработка!
прорыв за прорывом! дайте передохнуть уже

чего вы шисят тонн, шисят тонн....Он (как и любой кран) эти самые 60 тонн поднимает при вылете стрелы в 0,5 м. т.е. практически вертикально. при вылете стрелы гп опускается по экспоненте, и уже при вылете метров 5 будет тонн 40 макс.....

первые японские полтинники уже сгнить успели,
а россия наконец-то его изобрела.