Воскресили «Шишигу». Представлен ГАЗ-66МБ

Можно и меньше.

Единицы.С газоновской кабиной довольно много, в основном в жилкомхозе,но это уже не то.

турбина есть на всех модификациях
https://yarmotor.com/engines-yamz/534/

ресурс двигателя определяется не километрами, а моточасами

Шишига изначально была авто для военных. Убрали с вооружения из-за безкапотности, при наезде на мину полный капут всем.
Поэтому эта для военных капотная - метр жизни впереди. Элементарно.

Да элементарно, у меня МАН фургон был L8-103, 7,5 тонн снаряжённая масса и 103 л.с. без турбины. Следующий был такой же, но уже с турбиной на 140 сил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно из-за того, что сейчас его(ГАЗ-66) может купить любой, а это только для вояк?

как говорил один любитель 66: "посадка и управление авто 66 практически на уровне генов забивает походку и тело водителя в виде "левое плечо - вперед!""

Это сообщение отредактировал HSaddam - 15.08.2023 - 19:45

Вам комфорт или ехать через суровые ебеня?

А арматы есть на форуме?

Роллс-Ройс Фантом 3 - объем двигателя 7,3 литра - мощность 165 л.с.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газ 66 лично помню, именно военный.

База от ГАЗ "ЕГЕРЬ" 33081. У нас электрики на таком гоняют по бездорожьям.

Отнюдь. Достаточно много народа говорили, что их списали.

Можно предугадать, как будет называться следующая модификация - ГАЗ-66Э.

У шишиги нет морды...

Некроманты хуевы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты текст до конца дочитай. Автор же написал, этот образец выставлен на Армия-2023, естественно он блядь в армейском варианте. А ещё автор написал, что он может быть и в гражданском варианте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя нет мозгов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

БронеСадко́ вижу я

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бабло и навязаная гейропейцами модная зеленая политика. А зачем гражданским душить? Тем более нет никакой статистики по всем этим "еврам". Заебенили дорогущий платиновый катализатор - и хуле? озоновый слой штоль вырос, или у бобров с жирафами начался невиданный приплод?
Это как история с фреоном и озоновым слоем. Доказано, что всё это галимый фуфел, но кое-кто срубил на этой истории неплохое бабло. Да и сейчас рубит.

Ну так-то шишига никогда капотной не была. В этом ее фишка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добываем кедровый орех на шишигах. Категорически не согласен, с автором поста, что главный минус 66, это мотор. У меня их 3 в работе и все они со стоковым бензиновым двигателем. Дизель на 66-м это конечно хорошо, но слишком много подводных камней. Во первых, при установке дизеля приходится менять кппп(родная газоновская, слишком слабая для дизеля), что приводит к первой большой проблеме-лебедка теряет синхронность с колесами, и вы больше не сможете самовытаскиваться с включённой первой передачей. Это доставляет много неудобств на жёстком бездорожье. Во вторых, дизельный двигатель имеет гораздо больший крутящий момент, и рано или поздно вы все равно переборщите и сломаете полуось, а это очень серьёзный ремонт, бензинка же просто заглохнет, у нее не хватит крутящего момента, чтобы сломать полуось. В третьих, в нашем регионе до сих продают 80-ый бензин, который стоит 38 р за литр, а дт у нас стоит 62р.
Лично моё мнение, не вижу никакого смысла ставить дизель на стоковый 66, так как это принест больше проблем, чем пользы.
Да, бензиновый мотор имеет большой расход, но при этом он очень надежный и простой. Я рекомендую просто снимать родные баки(все равно они расположены крайне неудачно), и поставить в кузов бочку 200л, в качестве бака. Заливайте 200л 80го и вперёд) на бездорожье у 66 нет конкурентов, это настоящий танк!

Это сообщение отредактировал smoove123 - 16.08.2023 - 06:57

Уебище дорогое , 66 лучше .

Это не " шишига "!

Размещено через приложение ЯПлакалъ