Какая цена на новый автомобиль для вас является максимальной?

Я недавно вновь поставил себе Euro Truck Simulator 2. Сейчас гоняю там наёмным водилой и коплю на свой тягач, Volvo хочу купить.
Пару-тройку ходок после работы делаю. Уже половину суммы накопил.

Шлифовать пружины? Как это поможет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цены 18 года, когда я брал свой Соренто прайм в максималке за 2.6🍋 при чём с допами, с 4-5🍋 можно было смотреть в сторону Q7, X5. Сейчас дичь какая-то творится, вроде надо и сменить тачку, но отдавать стоимость квартиры за жоповозку, которая подешевеет сразу выехав за ворота дилера-такое себе удовольствие 🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шесть тысяч четыреста рублей....

О, ну-ка расскажи что это за ситуация такая, что ты считаешь адекватной цену на автомобиль, который буквально за чертой госграницы продается в 2-3 раза дешевле?

в 2010 году яйца стоили 17 руб. Еще помните рекламу удар по яйцам.
в 2013 уже 30 руб.
Лень поднимать свои архивы по тратам, но вы ошибаетесь, либо мы с вами ходили в разного уровня магазины, я в 10 году покупал только в сети квартал , что можно сравнить с чижиком сегодня

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 27.06.2023 - 12:40

Эксперты считают, что ваш доход должен составлять не менее 10% от общей стоимости автомобиля. То есть, если вы получаете 50 тысяч в месяц, можете себе позволить машину стоимостью в 500 тысяч, если 100 тысяч в месяц, то за 1 млн и т. д

Всё дело в сроке полезного использования. Современные машины старше 5 лет уже нецелесообразно эксплуатировать. Затраты на ремонт большие.
За 500К можно раз в пять лет новую покупать. Вот тупо по 8500 с зарплаты откладывать, за 5 лет насобирать.
Но за 2 с лишним миллиона - вы меня простите. За эти деньги машина должна как минимум 25 лет служить верой и правдой без серьёзных ремонтов.

Это сообщение отредактировал zyablic - 27.06.2023 - 12:43

Машина должна стоить не больше половины годового дохода... Остальное не оправдано.

Прости с обычным спутал. Но этот восстанавливается. Попробуй тут

При нынешнем уровне моего дохода (если че среднестатистический по регионам за Уралом), 600 000р за новую весту СВ Кросс, 400 000р за гранту простую. Ну за Москвича можно тыщ 800 р думаю....

Ты сто ты зочешь, или на что готов, чейчас никого не волнует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До 24-02 собирался поменять машину, хотел взять Санта Фе из салона за 2,4 млн...
Сегодня эта машина стоит около 4 млн руб - как по мне, абсолютно неадекватная цена.

Как и Москвич за 2 с лишним

Так что буду ездить на том, что есть - и беречь по мере сил. Ещё б дураков на дорогах куда-нибудь вывезти - раз на страховки хер положили

кто сказал про 5 лет? это для каких машин, коммерческих? там да, можно укатать. А личную жопу возить на работу да на дачу или в магаз - хватить может и на 10 и на 15 лет. Вопрос в пробеге, качестве обслуживания и эксплуатации.

Для меня, как и для подавляющего большинства, максимальная цена за автомобиль 1 миллион рублей.
Ну может миллион двести, не более.

Арифметика проста - автомобиль должен стоить столько, стоила некая усреднённая беспробежная семилетка из Японии в малоизвестную в меньшей части страны, западной, "эпоху автомобилизации всеЯ Сибири).

Это примерно 10 зарплат высококвалифицированного специалиста или около десяти доходов некой усреднённой Сибирской семьи.

Пример(возможно немного напутаю в цифрах)
Ниссан Авенир Салют Z(топовая комплектация) 1997 года, без пробега по России стоил в Красноярске 240 тысяч.
Тойота Раум, 1998, без пробега, в Красноярске - 240...250 тысяч
Мицубиси Паджеро, 1997 год, пробег по России - 320 тысяч.
Всеобщая любимица, Королла, без пробега - около 300 тысяч.

Машинист котла на ТЭЦ(сменный график) - около 27...30 тысяч.
Старший ДЭС, ДЭМ 6 разряда - около 22.000 рублей.
это практически потолок зарплат для рабочего персонала.

А так, средний доход Сибирской семьи, в небольшом городе, тысяч 30.
Может 40.

Как раз в это малоизвестное всем,кроме Сибиряков время и было то, что вроде как есть на загнивающем Западе:
-Смена авто в среднем через 3...5 лет.
Жаль, недолго..

Как пример.
В 2005 я купил Ниссан-Цефиро вагон 1997 г.в. в Красноярске за 215 тысяч. Год пробега по России.
Примерно 11 моих зарплат.
Больше 80.000 пробега без особых проблем.
Но разъебал мне авто "проволочник" , а так, возможно бы и ездил до сих пор.

Да, тут стопудов начнут плеваться:
-ПР, говно пропержённое японцами итд, но скажу вот что
Самая задрочка, которая продавалась в то время, Ниссан-АД реально был лучше любой новой "жучки" из салона.
И уж если на то пошло, то ничуть не хуже современных турбожужжалок.

А уж такие авто как Калдина, Ланкастер, да то-же Раум в конце концов так вообще, на лопатки положат современного "китайца"
До сих пор ездят,

Вот как-то так.

А цена авто...
Всё тоже самое по сути
- не более 10 зарплат высококвалифицированного вахтовика в нефтегазе или неплохо обеспеченной семьи.
Только в этом случае существует возможность покупки.

Так что пока ездим на старых авто.
О новых хули думать?!

Это сообщение отредактировал Former64 - 27.06.2023 - 12:50

А в реальности все будет - за 600к 2109, а за 400к 2107. Без всяких там инжекторов и стеклоподъемников и абс.

Это сообщение отредактировал VitekG - 27.06.2023 - 12:51

для меня максимально ценой на автомобиль это Rolls-Royce Boat Tail 28,0 млн долларов. Если кто-то сделает авто за 100 млн то он станет для меня максимальным по цене. А если ТС хотел в теме затронуть у кого сколько денег. То почему не спросить по чем шлюх имеете и какой алко пьете?

Это сообщение отредактировал Rox777 - 27.06.2023 - 12:48

Как всегда автор любит играть цифрами, Москвич в Китае по нынешнему курсу стоит 1,1м, в РФ продают его за 1.9м, по крайне мере знакомый сдал старую машину и доплатил , в договоре было 1.9м.

Лада в пустой комплектации не стоит 2.2м, очередной чес от автора.

Жить нужно по средствам, если ты поучаешь 200к, жена 150к, то они могут позволить себе машину за 4м, а если ты охранник за 30к, то и 10 лет назад охраник с зп в 15к не мог позволить себе машину.

П.С. считаю что рынок перегрет процентов на 30%, кроме ушедших брендов, камри за 5м это конечно пзц. когда она стоила 2.8м.

Учитывая, что по меркам величайшего экономиста средний класс зарабатывает в 2 раза меньше, чем 33 тысяч, то и эти тридцатитрёхтысячники - это ближе к элите.

А я чот психанул и взял чунгачангу UNI-K за 4,5 Кто-то же должен быть первым и попробовать китай автопром.

В принципе, за месяц владения только позитивные впечатления.

Зависит от региона. Питерская соль делит срок эксплуатации на два, а то и на три.

за вазовские корыта 300тр

А зачем они продолжают это делать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

может лет так через 10,с такими ценами на авто, у меня возле дома опять будет трава расти и дети играть, а не как сейчас стоит 80-90 шт какого то металлолома и одна грязь

так делайте свои автомбили из своих автозапчастей на своих заводах без привлечения иностранцев, и без участия долларовых сделок и будут цены стабильны в рублях как на масло (кстати пищевку то почти всю в РФ перенесли за 10 лет).

Но в данном случае эту обсуждение также глупо, как возмущение кота почему наступила зима и стало холодно.

Повлиять то не можете, смысл ныть?

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 27.06.2023 - 12:54