Сенна

Смотрел эту трагедию в прямом эфире при интересных обстоятельствах - пароход вернулся из рейса и стоял на рейде Владивостока, отлично работал телевизор, была прекрасная погода, впереди отпуск, а тут такая трагедия... эх сколько лет пролетело...

Не застал гонок с его участием, начал смотреть с Шумахера

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню тогда увлекался формулой-1. Читал статейки в газетах типа "авторевю"... И был в шоке когда произошла трагедия. Это был мой фаворит в формуле. Противостояние Проста и Сенны что могло быть круче... Эххх было время.

Загадочное то, что за рулем он совсем не первый день. И много раз проходил такие повороты

Минусану, вот почему. Давно уже закончено расследование, в результате которого найдена причина: лопнул вал рулевой колонки, который был доработан вставкой из трубы меньшего диаметра. В результате Айртон остался с "рулём в руках" пытался отттормаживаться, но скорость была слишком большой, расследование показало, что наличие песчаной ловушки и стопки шин могли дать шанс выжить, но был только бетонный отбойник и газон. Виновники позорно мазались годами, в итоге, из-давности произошедшего, никто не наказан, хоть виновным и признан. Единственная загадка, это то имена тех, кто помогал затянуть и уйти от ответственности. Так что пост говно, в случившемся уже нет никакой загадки.
П.С. Соус загадочности, под которым подаётся «новость» как-то некрасиво смахивает на пляску на костях, Сенна достойный гонщик, и хотя бы из уважения к нему, можно было бы разобраться в вопросе, прежде чем такое постить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая же хрень. Заметил за собой что больше не интересно стало....

По мне, лучше как Сенна, чем десять лет овощем... Два легендарных гонщика

В том, что на видео онборд видно, как у него срывается руль и он "вытягивает" его на себя. И происходит это в повороте тамбурелло. Вал рулевой сломался у него. Поэтому он на 200 км/ч впилился в стену, ибо болид стал неуправляемый. Согласно телеметрии Сенна тормозил, но было поздно. Плюс гравий дал эффект скольжения колес.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздюком был часто смотрел ф1, болел за Алези, Сенну, Хилла, и эту аварию смотрел в прямом эфире, лихо его об стену приложило...

Реклама-тизер маклареновского гиперкара-отсылки

Гонка была шикарная, тогда по России2 крутили гонки, всегда смотрел. Любимые гонщики был Сенна и Деймон Хилл. И тут бабах..... Короч для любителей Ф1 была трагедия, ушла легенда.

А я помню где-то озвучивалась версия того что это был первый Чемпионат Где запретили использовать автоматическую компьютерную регулировку зазора между полотном и днищем болида.
При таком автомате болид держит зазор в прелах максимального прижимания к покрытию. Но за несколько лет пилоты настолько к этому привыкли, что перестроиться на подпрыгивающую машину очень многие так и не смогли.
Ну а Шумахер стал выигрывать именно будучи королём пит-стопов просчитывая эти варианты а не максимальную скорость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В одном из интервью Шумахер рассказывал, что Сенна ему как то дал совет: пока у тебя есть чувство страха - с тобой ничего не случится, а как только ты его потеряешь - жди беды

после этой аварии я перестал смотреть формулу один, от слова совсем , хотя был фанатом

А я всё это время болел за Мэнселла. Ну, так вышло.

Гонку смотрел тогда по телеку. 1 мая, была Пасха. Непонятен ни тогда, ни сейчас уход Сенны с траектории. Как будто он просто не реагировал в повороте Тамбурелло. В августе-декабре 1994г. был на стажировке в Италии, специально ездил в Сан-Марино положить цветы на повороте Тамбурелло. На бетоне рядом с выбоиной в стенке была надпись Senna e basta и бразильский флаг. Фотку на бамбуковый фотоаппарат сделал, но за давностью не сохранилась.
Сейчас поворот переделан и таких скоростей в нем нет. Поклон Сенне...

Это сообщение отредактировал FigaCE - 2.05.2023 - 12:27

Обстоятельства той трагедии досконально изучили. Поэтому не загадочная она. Как раз в этом сезоне запретили активную подвеску и применение специальной аэродинамической плиты на днище машины. Риск ее применения состоял в том, что при увеличении клиренса больше критического значения (за его стабильное значение и отвечала активная подвеска) пропадала «подсасывающая» сила. Это и произошло у Сенны. Он вылете, ударился в стену. Погиб потому что фрагмент передней подвески пробил шлем и нанёс черепно мозговую травму.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 1994 Шумахер 2 полных сезона откатал

https://www.yaplakal.com/forum11/topic19477...%BD%D0%BD%D0%B0

Точнее управление не справилось с задачей. Был фильм-расследование, там основная версия была в том, что в рулевое управление внесли изменения (вроде как кустарно нарастили длину рулевой колонки и она треснула во время гонки) перед гонкой, что и привело к потере управления. А смертельную травму головы Сенна получил от удара передним правым колесом. Именно после этого появилась панорамная защита на уровне головы гонщиков.

"Победа - это очень важно. Это верно всегда и во всем. Думая, что главное - участие, вы будете всегда терпеть неудачи".

Ayrton Senna





www.ayrtonsenna.com.br