Так выглядит новый российский турбодизель для «ГАЗелей», «Соболя» и «Валдая»

Ну норм. На змз в 50км от газа дизеля делают. Но газ с этим заводом не дружит, будут возить из Китая...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только никому не говори:
Динамометрический ключ!
Два товарища головку меняли на большом-большом бульдозере. Молодые, энергичные ребята. Тянули душевно. Гайка тянулась до середины высоты головки. Потом просто резьба на шпильке закончилась и гайка вроде затянулась. Мотор-ещё то говно! Вот раньше было лутше, блеать!

Раньше на Бычки, ставили тракторный двигатель мтзшный. Боль менее ехал он. Газель тем более потянет. Чего бы их не ставить то? Безпроблемные движки были. Единственная болезнь была, это на тнвд пружина иногда лопалась. У меня раз лопнула, проволокой подвязал и про ездил ещё месяц, пока новую привезли. Дымил как паровоз, но ездил)))

Совместная разработка у нас это купить китайский дизель. Понял хули

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас изготавливать не выгодно. Налоги не дадут нормальную цену сделать. У нас в области было пять подшипниковых заводов. Перенесли все в Китай. Тк не выгодно именно из-за налогов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

машину трехуёбило как дурную,растрясало все сварные соединения,и к концу дня от звука как дурак сидишь...нахер-нахер такое счастье

Китаец, экономичнее каменса, ну это нереально.

Литье двигателя чьë?

А мне, после газ 3307, где рулевая колонка идёт через кардан, бычок идеалом казался)))

А есть китайцы не экономичнее камминса? Американцы всегда прожорливые были.

Заблуждение. Высокие Евро -это прежде всего сера, присадки почти пох. И с этим у нас все зашибись. Если не в курсе ,солярка от Лукойла не под санкциями. С чего бы это? И качество выше чем у буржуев. Особенно водородный показатель.
МЫ еще не привыкли к такому, раньше то наоборот было.

Вы видели дизельную шишигу?

А КПП снова сраная пятиступка механика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть 2.2 у спринтера это норм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ГАЗ готовится запустить в Нижнем Новгороде производство нового турбодизеля для легких коммерческих автомобилей; мотор разработан совместно с китайской Foton. Стало известно, какое обозначение он носит — GAZ G21A, пишет телеграм-канал «Русский автомобиль».

Объем GAZ G21A составляет 2,5 л. Этот агрегат начнут устанавливать на ГАЗы в 2023 году. Изначально предполагалось, что он появится на Соболе NN, однако, по данным «Русского автомобиля», тот выйдет на рынок в конце 2022-го с привычным для газелистов 2,8-литровым Cummins ISF мощностью 149 л.с. Первой же отечественный турбодизель примерит на себя ГАЗель NN.

Линию по литью чугунных блоков цилиндров для GAZ G21A на ГАЗе запустили в мае 2022 года.

Читать полностью: https://news.drom.ru/92293.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

У меня уаз пикап дизель змз 51432. Подожди немного и на уаз поставят этот фатон.
Только освоили литье. 2 экокласс. Че тут думать? Главное чтобы после санкций отмененных снова не запретили. Проблема в другом мне кажется. На заправках дизель в основном 5 класса. А это не соответствует техническим параметрам двигла.
ИМХО.

Ты на том Бычке масломером что-ли ездил? У него же парадный ход 50 км/ч, да и то с попутным ветром и под горку. И это не касаясь чудес и веса самого тракторного мотора и его электросхемы аж с двумя напряжениями сразу.

Вес д-240 430 кг, вес умз-4216 -172кг. Движек от МТЗ не влезет в Газель, не по весу, не по габаритам!

Был опыт с дизельным пассатом, который взял с салона, и слегка впух от стоимости обслуживания 50к за одно т.о, и расходе 10 литров на 100км по трассе

Так я и не понял в чем счастье дзильного автомобиля

Это сообщение отредактировал fear88 - 22.11.2022 - 20:51

Н-да... Про экономичность ни слова.
2.5л турбодизель выдающий всего 150 коней это конец 80x. Современные дизеля такого объема процентов на 30-40 мощнее.

У меня спринтер 2002г. без егр, без сажевика, без лямб, прямая труба вобщем, насос форсунки и турбина, такой с завода, евро 2.

Мне интересно про мотор этот, фотон, это каминз 2,8 уменьшили до 2,5 или клон какого то другого мотора? Своих то моторов у китайцев нет, максимум что научились это к старым бензинкам маломощным турбины прикручивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё у современных с ресурсом? На 3 замены масла, после чего двигатель меняется на новый?

P.S. На прошлом Соболе стоял бензиновый 3-х литровый 4216, выдававший около 100 лошадей. Сколько раз я его кипятил - вспомнить невозможно, похоже это было его обычное состояние. На 220 тысячах я эту машину продал. Единственный ремонт двигателя заключался в замене текстолитовой шестерни, которая отходила около 150 тысяч. Иных проблем от того двигателя я не видел.

...Таможни во Владике и Хабаровске будут их выпускать

Едет ещё и как. Или ты ждешь динамики спорткара?

Наше:
"Группа ГАЗ» 23 мая сообщила, что запустила серийный выпуск продукции на Нижегородском литейном заводе (НЛЗ). Это вновь построенное предприятие, специализация которого — чугунное литье, в первую очередь речь идет о блоках цилиндров.

Инвестиции в проект составили 4,7 млрд рублей, 500 млн из которых — это льготный заем от правительственного Фонда развития промышленности под 1% годовых.

НЛЗ является самой современной площадкой по выпуску чугунного литья для двигателей и располагается на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Он оснащен оборудованием нового поколения и работает по полному циклу — от плавки металла и изготовления стержней до финальной обработки отливок. Производственная площадка включает четыре ключевых участка: стержневой, формовочный, плавильный и обрубной"

Размещено через приложение ЯПлакалъ