Автомобили СССР за рубежом

Я имел в виду, в те страны, куда автомобили шли в обмен на твёрдую валюту.

Японцам Нива стала доступна в 70-х годах XX века. В Японии на тот момент автопром был недостаточно развит, местным жителям приходилось закупать автомобили в СССР

Японцам Нива стала доступна в 70-х годах XX века. В Японии на тот момент автопром был недостаточно развит, местным жителям приходилось закупать автомобили в СССР или в Европе.

Японцам понравились не только надежная сборка, но и дизайн отечественного внедорожника. Те, кто изучают историю создания японских автомобилей, утверждают, что ВАЗ-2131 выступал в качестве образца на заводе Suzuki при создании модели под названием Escudo.

Простота русской модели. Большое количество технологий всегда связано со сложностями использования. Автомобили японского производства наполнены электроникой под завязку, что не позволяет автовладельцам исправлять простые поломки самостоятельно: для этого всегда необходимо обращаться в сервис. Если же сломалась Нива, владелец всегда может своими руками заменить износившуюся деталь.

Используя NIVA на ровной дороге, японский автолюбитель может насладиться всеми достоинствами отечественной машины. Размеры российского авто позволяют японцам комфортно ездить по городу, для которого характерен плотный трафик. Японские дороги сложно не назвать идеальными, отсутствие дополнительной нагрузки позволяет автомобилю служить хозяину долгие годы. На российских дорогах Нива сталкивается с большим количеством проблем, начиная от ям, заканчивая пылью и другими сложностями, что приводит к возникновению частых поломок, японцы же застрахованы от быстрого износа.

В данный момент поклонниками Нивы в Японии являются не только автолюбители пожилого возраста, но и молодое поколение.
Стоимость пятидверных ВАЗ-2131 Нива Легенд в Японии стартует от 3 200 000 иен ( $29 000).

Пруф

Я бы, если б жил в Баварии, то пил бы баварское удавился, но даже бесплатно не взял себе любое поделие из проклятого места! Это кем же надо быть, чтоб на родине БэЕмВе ездить на таком? Где там экономия? На транспортном налоге, разве

З.Ы. BMW не только стритсракерые корыта клепают, но и вполне себе надёжные корыта-сараи, для такси т.д.

Какие пломбы? Машину нужно обслуживать нормально. Мы в такие ебеня забирались и на Ниве в том числе.

Японцам Нива стала доступна в 70-х годах XX века. В Японии на тот момент автопром был недостаточно развит, местным жителям приходилось закупать автомобили в СССР или в Европе.

Японцам понравились не только надежная сборка, но и дизайн отечественного внедорожника. Те, кто изучают историю создания японских автомобилей, утверждают, что ВАЗ-2131 выступал в качестве образца на заводе Suzuki при создании модели под названием Escudo.

Простота русской модели. Большое количество технологий всегда связано со сложностями использования. Автомобили японского производства наполнены электроникой под завязку, что не позволяет автовладельцам исправлять простые поломки самостоятельно: для этого всегда необходимо обращаться в сервис. Если же сломалась Нива, владелец всегда может своими руками заменить износившуюся деталь.

Используя NIVA на ровной дороге, японский автолюбитель может насладиться всеми достоинствами отечественной машины. Размеры российского авто позволяют японцам комфортно ездить по городу, для которого характерен плотный трафик. Японские дороги сложно не назвать идеальными, отсутствие дополнительной нагрузки позволяет автомобилю служить хозяину долгие годы. На российских дорогах Нива сталкивается с большим количеством проблем, начиная от ям, заканчивая пылью и другими сложностями, что приводит к возникновению частых поломок, японцы же застрахованы от быстрого износа.

В данный момент поклонниками Нивы в Японии являются не только автолюбители пожилого возраста, но и молодое поколение.
Стоимость пятидверных ВАЗ-2131 Нива Легенд в Японии стартует от 3 200 000 иен ( $29 000).

Пруф